一、朝天橡膠支座質量原因分析

    （1）支座本身材料不均勻(yun)，單個支座選用(yong)再生橡膠。

    （2）部分(fen)滑動支座裝(zhuang)置(zhi)時(shi)未涂(tu)抹硅脂(zhi)油，導致滑板支座剪切(qie)破壞。

    （3）裝置過程中支撐墊石標高控制欠好，單片梁四個受力支座受力不均衡，單個朝天橡膠支座脫(tuo)空，導致(zhi)受(shou)力(li)較(jiao)大的支座(zuo)變形超出規定值。

    （4）結構物伸(shen)縮縫未完成，交通(tong)未封閉，部分社會重車(che)通(tong)過期剎車(che)導致支座受剪力較(jiao)大，產生(sheng)損(sun)壞(huai)。

    二、朝天橡膠支座替換計劃

    （1）選用支(zhi)架(jia)根(gen)底大噸位千(qian)斤頂頂起(qi)橋跨

    為便于(yu)裝置(zhi)支架(jia)并提供足(zu)夠的支承(cheng)才能，需在支架(jia)下設(she)置(zhi)鋼(gang)筋混凝土根(gen)底。因為支架(jia)根(gen)底均處于(yu)河道，地基較(jiao)為脆(cui)弱，承(cheng)載力低(di)而且(qie)不均勻。根(gen)底置(zhi)于(yu)其(qi)大將產生(sheng)較(jiao)大的不均勻沉降量。為了(le)減小沉降量，有(you)必要增大鋼(gang)筋混凝土根(gen)底尺(chi)寸，并對支架(jia)進行預壓。此計(ji)劃工(gong)程量較(jiao)大、工(gong)期(qi)加長、安全性低(di)、費用(yong)高。

    （2）選用(yong)超(chao)薄單向(xiang)千斤頂(ding)(ding)墩(dun)頂(ding)(ding)及百分表(biao)合作支(zhi)撐頂(ding)(ding)起(qi)橋(qiao)(qiao)跨(kua)充分使用(yong)梁(liang)體與墩(dun)頂(ding)(ding)的(de)空間，選用(yong)超(chao)薄單向(xiang)千斤頂(ding)(ding)墩(dun)頂(ding)(ding)支(zhi)撐頂(ding)(ding)起(qi)橋(qiao)(qiao)跨(kua)，用(yong)高度為70mm，Φ=300mm的(de)圓(yuan)形扁(bian)式油壓千斤頂(ding)(ding)（頂(ding)(ding)升(sheng)(sheng)(sheng)分量為≤250t，行(xing)程為≤15mm）配電(dian)動油泵同步進行(xing)橋(qiao)(qiao)跨(kua)頂(ding)(ding)升(sheng)(sheng)(sheng)，使用(yong)百分表(biao)觀測(ce)梁(liang)體上升(sheng)(sheng)(sheng)的(de)速度，以確保橋(qiao)(qiao)跨(kua)各梁(liang)體受力均勻(yun)。