在工程職業中的意思是新式"低碳、環保"型橋梁抗震裝置朝天盆式朝天橡膠支座，J是交通的縮寫，意思是適用更多的橋梁工程，例如：公路橋梁、鐵路橋梁等等，產品介紹：公路橋梁板式朝天橡膠支座的(de)構成(cheng)相對于(yu)其他支座結構比(bi)較簡略，它(ta)是由薄鋼(gang)板與橡膠片(pian)置于(yu)胎具中經過硫(liu)化、粘合而成(cheng)。

    出廠價因為板式朝天橡膠支座具有足夠(gou)的(de)豎(shu)向剛度因而(er)能(neng)夠(gou)將上(shang)部橋(qiao)梁(liang)的(de)應(ying)(ying)力牢靠的(de)傳遞給墩(dun)臺(tai)；確(que)保(bao)良好的(de)穩(wen)定性(xing)，板式(shi)支座具有非常優良的(de)彈性(xing)，能(neng)夠(gou)產生(sheng)很好的(de)防震效果(guo)，能(neng)減(jian)輕動(dong)(dong)載對上(shang)部結(jie)構與墩(dun)臺(tai)的(de)沖擊(ji)效果(guo)。能(neng)夠(gou)適(shi)應(ying)(ying)橋(qiao)梁(liang)一端(duan)的(de)轉動(dong)(dong)；這種產品的(de)剪(jian)切變形才能(neng)較強，足以適(shi)應(ying)(ying)上(shang)部結(jie)構的(de)水平(ping)溫變位移。

    因為板式朝天橡膠支座具有水平剪切的各向同性，能良好傳遞上部結構多的變形。在彎、斜橋的運用中長處突出。該產品除具有一般支座的功能外，還具有在梁端效果力效果時通過球形外表橡膠層調整受力中心的位置，逐步將力分散到圓板式朝天橡膠支座的(de)鋼板和橡膠層，使支座受力均勻(yun)，尤其適用于斜交橋(qiao)，立(li)交橋(qiao)等(deng)斜度橋(qiao)的(de)場所。

    板式橡膠支座按形(xing)(xing)狀能夠劃(hua)分為(wei)：球冠圓支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)、矩形(xing)(xing)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)、圓形(xing)(xing)板式(shi)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)。矩形(xing)(xing)、圓形(xing)(xing)四氟板式(shi)橡(xiang)膠(jiao)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)使(shi)用分別與矩形(xing)(xing)、圓形(xing)(xing)一(yi)般板式(shi)橡(xiang)膠(jiao)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)相同。在上述的(de)板式(shi)橡(xiang)膠(jiao)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)外表粘復(fu)一(yi)層1.5mm-3mm的(de)聚(ju)四氟乙烯板，就制作成聚(ju)四氟乙烯滑板式(shi)橡(xiang)膠(jiao)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)。