盆(pen)式支(zhi)座的(de)(de)(de)工作原理(li)是利用半封(feng)閉鋼制(zhi)盆(pen)腔內的(de)(de)(de)彈性橡(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)體(ti)，在三(san)向受力(li)狀態下具有(you)流(liu)體(ti)的(de)(de)(de)性質的(de)(de)(de)特點，來實現(xian)上(shang)部結構的(de)(de)(de)轉動;同時(shi)(shi)依靠中間鋼板(ban)上(shang)的(de)(de)(de)聚四氟(fu)乙烯(xi)板(ban)與上(shang)座板(ban)上(shang)的(de)(de)(de)不銹鋼板(ban)之間的(de)(de)(de)低磨(mo)擦系數來實現(xian)上(shang)部結構的(de)(de)(de)水(shui)平(ping)位移(yi)。從試驗的(de)(de)(de)數據來看，橡(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)體(ti)處于(yu)三(san)向約(yue)束狀態時(shi)(shi)的(de)(de)(de)抗壓彈性模量為5x103MPa，比(bi)無側(ce)向約(yue)束的(de)(de)(de)抗壓彈性模呈(cheng)增大(da)(da)近(jin)20倍，因而支(zhi)座承載能(neng)(neng)力(li)大(da)(da)大(da)(da)提高，解決了普通橡(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)支(zhi)座承載能(neng)(neng)力(li)的(de)(de)(de)局限性。所(suo)以盆(pen)式支(zhi)座是能(neng)(neng)滿足大(da)(da)的(de)(de)(de)支(zhi)承反力(li)，大(da)(da)的(de)(de)(de)水(shui)平(ping)位移(yi)，大(da)(da)的(de)(de)(de)轉角要求的(de)(de)(de)新型產(chan)品。
一(yi)、支座性(xing)能(neng)
GPZ (II)公路(lu)橋(qiao)梁盆(pen)式橡膠支座(zuo)是按中華人民共(gong)和國交(jiao)(jiao)通部新近(jin)頒布的交(jiao)(jiao)通行(xing)業標(biao)準JT391標(biao)準實(shi)施生產的。本系列產品具有結構合理(li)、承載能力大(da)(da)、變形小、水(shui)平位(wei)移(yi)量大(da)(da)、轉動靈活等(deng)特點(dian)。
二、適用溫(wen)度(du)范圍：
A、常溫(wen)型：適用于-25℃～+60℃
b、耐寒型支(zhi)座：適用于-40℃～+60℃代號F
三、產(chan)品代號：
四(si)、技術性能：
1、支座實(shi)際承(cheng)載(zai)(zai)力(li)為設(she)計承(cheng)載(zai)(zai)力(li)的110%，允許(xu)超載(zai)(zai)10%。
2、支座在-25℃～+60℃時(shi)，設(she)計(ji)磨擦系(xi)數(shu)(shu)*小取(qu)值(zhi)0.03;在-40℃～+60℃時(shi)，設(she)計(ji)摩擦系(xi)數(shu)(shu)*小取(qu)值(zhi)0.06。
3、支(zhi)座設計*大轉角為(wei)0.02rad。
五、GPZ(II)系列盆式橡膠支座中(zhong)三種型(xing)式的選用(yong)
GPZ(II)系列盆式橡膠支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)分為固定支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(GD)、單向(xiang)活動支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(DX)、雙向(xiang)活動支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(SX)。這三種型(xing)式支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)各有各的特性。固定支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)限制(zhi)(zhi)梁在任意(yi)方(fang)(fang)向(xiang)的水平位移，允許梁在該處產(chan)生(sheng)豎向(xiang)移動。雙向(xiang)活動支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)可以適應(ying)任意(yi)方(fang)(fang)向(xiang)的位移;而(er)單向(xiang)活動支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)只能適應(ying)與兩根導(dao)向(xiang)塊平行方(fang)(fang)向(xiang)上(shang)的水平位移，其它(ta)方(fang)(fang)向(xiang)的水平位移則受(shou)到導(dao)向(xiang)塊的限制(zhi)(zhi)。
固定(ding)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)，概念明確，這種支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)不成問題。問題是活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)如(ru)何選(xuan)(xuan)擇。選(xuan)(xuan)擇的(de)依(yi)據是橫(heng)向(xiang)(xiang)水平(ping)力(li)(li)的(de)大(da)小(xiao)。經過計算(suan)后，如(ru)果上(shang)(shang)部(bu)(bu)構造(zao)(zao)在(zai)(zai)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)摩擦阻力(li)(li)作用(yong)(yong)下(xia)，能保證(zheng)橫(heng)橋(qiao)向(xiang)(xiang)有足(zu)(zu)夠的(de)滑(hua)移穩定(ding)系數，以選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)雙向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)為宜(yi)。當上(shang)(shang)述(shu)條件不能滿(man)(man)足(zu)(zu)時(shi)，選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)單向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)也(ye)可解決橋(qiao)梁上(shang)(shang)部(bu)(bu)構造(zao)(zao)的(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)滑(hua)移問題。公路橋(qiao)涵設計規范所列的(de)各(ge)項荷載，作用(yong)(yong)在(zai)(zai)橋(qiao)梁上(shang)(shang)部(bu)(bu)構造(zao)(zao)的(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)水平(ping)力(li)(li)項目(mu)少、且往(wang)往(wang)數值不大(da)，因此，活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)大(da)部(bu)(bu)分都可選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)雙向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)。當橋(qiao)梁位于(yu)平(ping)曲線上(shang)(shang)，汽車離心力(li)(li)較大(da)或橋(qiao)的(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)受力(li)(li)過大(da)時(shi)，則產生的(de)水平(ping)力(li)(li)有可能使橋(qiao)梁上(shang)(shang)部(bu)(bu)構造(zao)(zao)橫(heng)向(xiang)(xiang)滑(hua)動(dong)(dong)穩定(ding)不能滿(man)(man)足(zu)(zu)，這時(shi)須(xu)選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)單向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)。
在(zai)GPZ(II)系(xi)列中每一(yi)級盆式橡(xiang)膠支(zhi)座(zuo)都表明了(le)它的(de)(de)*小(xiao)承(cheng)載(zai)力(li)(li)原(yuan)因之一(yi)是因為(wei)聚四氟板與(yu)(yu)不銹鋼(gang)板之間的(de)(de)摩(mo)擦(ca)(ca)系(xi)數與(yu)(yu)作(zuo)用(yong)的(de)(de)正(zheng)壓(ya)(ya)力(li)(li)成(cheng)反比(bi)，即正(zheng)壓(ya)(ya)力(li)(li)越大(da)(da)，所得(de)的(de)(de)摩(mo)擦(ca)(ca)系(xi)數越小(xiao);正(zheng)壓(ya)(ya)力(li)(li)越小(xiao)，所得(de)的(de)(de)摩(mo)擦(ca)(ca)系(xi)數越大(da)(da)。摩(mo)擦(ca)(ca)系(xi)數小(xiao)對橋梁(liang)下部結(jie)構設計(ji)是有(you)利的(de)(de)。其次(ci)是考慮了(le)大(da)(da)中跨徑橋梁(liang)承(cheng)載(zai)與(yu)(yu)設計(ji)荷(he)(he)載(zai)相比(bi)，荷(he)(he)載(zai)占的(de)(de)比(bi)例較大(da)(da)，而恒載(zai)可達總荷(he)(he)載(zai)的(de)(de)70-80%。為(wei)避免用(yong)戶(hu)在(zai)選(xuan)(xuan)用(yong)支(zhi)座(zuo)時自行(xing)加大(da)(da)安全(quan)值，將(jiang)支(zhi)座(zuo)選(xuan)(xuan)的(de)(de)過大(da)(da)，因此(ci)給(gei)出(chu)支(zhi)座(zuo)*小(xiao)承(cheng)載(zai)力(li)(li)，而從安全(quan)使用(yong)的(de)(de)角度出(chu)發又給(gei)出(chu)它的(de)(de)*大(da)(da)承(cheng)載(zai)。
六(liu)、GPZ系列(II)型橋(qiao)梁橡膠支座(zuo)的安裝方法
1.安(an)裝準備
盆式(shi)支座(zuo)下(xia)面建議(yi)設罝(ju)支承墊(dian)(dian)石(shi)(shi)，并按(an)支座(zuo)底板(ban)地腳螺栓間距(ju)與底柱規格(ge)預留(liu)螺栓孔(kong)位罝(ju)，要求支承墊(dian)(dian)石(shi)(shi)表面平整。施工時支承墊(dian)(dian)石(shi)(shi)頂面的標高要注(zhu)意預留(liu)支座(zuo)底板(ban)下(xia)環(huan)氧砂漿(jiang)墊(dian)(dian)層厚(hou)度。支座(zuo)底板(ban)以外墊(dian)(dian)石(shi)(shi)做成坡面，以防積水。支座(zuo)安裝前方可(ke)開箱，并檢查支座(zuo)各(ge)部件及裝箱清單。
支座(zuo)安裝前(qian)不得(de)隨意(yi)拆卸支座(zuo)。
2.安裝步驟與注(zhu)意(yi)事(shi)項
在支(zhi)(zhi)座(zuo)設計(ji)位罝處(chu)劃出中心(xin)線(xian)，同時在支(zhi)(zhi)座(zuo)頂、底板上也標出中心(xin)線(xian)。
將(jiang)地腳螺栓(shuan)穿入底(di)板(頂板)地腳螺栓(shuan)孔并旋入底(di)柱內，底(di)板和底(di)柱之間墊以直徑略(lve)大(da)于底(di)柱直徑的(de)橡膠墊圈(quan)。
支(zhi)座就位對中(zhong)并調(diao)整水(shui)平后(hou)，用環(huan)氧砂(sha)漿(jiang)或高標號砂(sha)漿(jiang)灌(guan)注地腳(jiao)螺(luo)栓孔及支(zhi)座底板墊層。待砂(sha)漿(jiang)硬化后(hou)拆除調(diao)整支(zhi)座水(shui)平用的墊塊(kuai)并用環(huan)氧砂(sha)漿(jiang)填滿墊塊(kuai)位罝。環(huan)氧砂(sha)漿(jiang)要求灌(guan)注密(mi)實。
當支(zhi)座采用焊(han)接連接時，在支(zhi)座頂、底板相應位罝(ju)處預埋鋼板，支(zhi)座就位后用對稱斷續方式焊(han)接。
焊(han)接時(shi)注(zhu)意防止溫(wen)度過高時(shi)對橡(xiang)膠板、聚四(si)氟乙烯板的影響。焊(han)接后要在(zai)焊(han)接部位做(zuo)防銹處理。
如(ru)T梁(liang)采用盆式支(zhi)座(zuo)，施工安裝(zhuang)時在梁(liang)端應采取臨(lin)時支(zhi)撐措施，以(yi)防T梁(liang)側傾。待(dai)兩片T梁(liang)間橫隔(ge)板(ban)焊成整體后，方可拆除臨(lin)時支(zhi)撐。
活動支座開箱后(hou)要注(zhu)意對聚四氟(fu)乙烯(xi)板(ban)和不銹(xiu)鋼滑板(ban)的保(bao)護(hu)，防止劃傷和臟物粘附于不銹(xiu)鋼滑板(ban)與四氟(fu)乙烯(xi)滑板(ban)表面，并注(zhu)意檢查5201-2硅脂是否(fou)注(zhu)滿(man)。
支座(zuo)中心(xin)線與主梁中心(xin)線應重合或平行，單向活(huo)動支座(zuo)安裝(zhuang)時(shi)，上(shang)下導(dao)向塊必(bi)(bi)須保持(chi)平行，交(jiao)叉角不得大于5度(du)。連續(xu)梁橋等在實行體系轉(zhuan)換(huan)切割臨時(shi)錨固裝(zhuang)罝時(shi)，必(bi)(bi)須采取隔熱措施，以免損(sun)壞橡膠板和聚四(si)氟乙烯板。
