TST無縫伸縮(suo)縫適用一(yi)年中的各個時(shi)(shi)期，通常在零(ling)下-40℃時(shi)(shi)橋面不會(hui)變脆，在夏季(ji)高(gao)溫(wen)達80℃時(shi)(shi)不會(hui)流(liu)動。
中(zhong)文名
TST無縫伸(shen)縮縫
使用時期
一年中的各個時期
使用(yong)壽命
一般(ban)改(gai)性(xing)瀝青路面的(de)兩倍左(zuo)右
彈性(xing)接(jie)縫
一種粘彈性(xing)結合材料來(lai)做的接縫
概念
不(bu)僅適用(yong)(yong)(yong)于(yu)溫(wen)差(cha)(cha)變化不(bu)大南方(fang)地區，對于(yu)溫(wen)差(cha)(cha)較大的(de)我國(guo)西(xi)北(bei)，東北(bei)等地也(ye)可(ke)以使(shi)用(yong)(yong)(yong)。在(zai)全國(guo)范圍內都可(ke)以正(zheng)常使(shi)用(yong)(yong)(yong)。由于(yu)TST的(de)高溫(wen)粘(zhan)附特性，在(zai)施工時可(ke)與現有路面(mian)(mian)牢(lao)固粘(zhan)結變快(kuai)，常溫(wen)不(bu)粘(zhan)，冷卻后(hou)也(ye)不(bu)會被帶走。TST無(wu)縫伸縮(suo)縫粘(zhan)接料使(shi)用(yong)(yong)(yong)壽命(ming)長，如果嚴格按(an)照生產工藝安裝的(de)無(wu)縫粘(zhan)接料，它的(de)使(shi)用(yong)(yong)(yong)壽命(ming)是一般改性瀝青路面(mian)(mian)的(de)兩倍左右。并(bing)且(qie)有很好的(de)舒適性，能(neng)充分吸收各(ge)種大型(xing)車輛振(zhen)動沖擊，車輛駛過舒適平穩。
原理與特點
所謂"彈(dan)性接縫(feng)"就是一(yi)種粘(zhan)彈(dan)性結合材料來做的接縫(feng)，使接縫(feng)產生一(yi)定的彈(dan)塑變(bian)形來適應結構的變(bian)形。其性能(neng)特點(dian)如(ru)下：
1)TST是(shi)一種特(te)制的(de)高粘彈塑性材料(liao)，常溫下呈(cheng)彈塑態，高溫熔溶后可熱灌人碎石中(zhong)，成型(xing)后如同瀝青砼狀，能(neng)承受(shou)車(che)輛荷載，又(you)有彈性，可代(dai)替小(xiao)伸縮縫的(de)功能(neng)。
2)構造簡單，TST碎石直接鋪在橋梁(liang)接縫處，與前后的(de)橋面(mian)鋪裝形(xing)成連續體(ti)，橋面(mian)平整無縫。這種彈性(xing)接縫能吸(xi)收各(ge)方面(mian)的(de)變形(xing)和振動，行車(che)平穩、舒適、無噪音、振動。
3)施工方便快捷，鋪(pu)裝冷卻后，即可開放交通。當伸(shen)縮(suo)縫需要進行更換時，可半邊施工。對交通繁(fan)忙路(lu)段不(bu)中(zhong)斷交通。
4)接縫和橋面鋪(pu)裝聯(lian)成(cheng)一體(ti)，密(mi)封(feng)防水(shui)性(xing)好，且造價低(di)、耐(nai)用。
1)橋面
瀝青砼鋪裝層施工完畢后，清掃伸(shen)縮縫周邊的(de)橋面，按設計要求確定(ding)的(de)槽口寬度放樣、切縫、移(yi)走切除掉的(de)路(lu)面材料(liao)并將槽口清理(li)干凈。
2)在距槽(cao)口(kou)邊緣(yuan)50 nlm，橫橋(qiao)向每間隔250 Film 打(da)人一個膨脹(zhang)螺(luo)栓，高度至1/2槽(cao)口(kou)深，并在螺(luo)栓內(nei)側螺(luo)帽上順縫方(fang)向通焊一根 12的鋼(gang)筋(jin)(jin)，或先鉆(zhan) 12深60 mm 的孔(kong)。打(da)人 12×100 mm鋼(gang)筋(jin)(jin)，然后在頂(ding)端(duan)內(nei)側順縫方(fang)向焊一根 12鋼(gang)筋(jin)(jin)。
3)高壓水槍清洗槽(cao)口(kou)，然后(hou)用火焰噴射器烤(kao)熱、烘(hong)干槽(cao)口(kou)表面。在相鄰(lin)梁端縫隙(xi)內(nei)填海(hai)綿膠條，盡量填滿，不留空(kong)隙(xi)。
4)在槽(cao)口外露面(mian)上均勻涂刷TST專用(yong)粘合(he)劑，等待15 min后澆人(ren)溶化(hua)的TST，并用(yong)刮板(ban)均勻地涂抹在槽(cao)口底面(mian)與側面(mian)，厚度1～2 mnl。然(ran)后放人(ren)跨縫鋼(gang)板(ban)，以定(ding)位釘固定(ding)，并注意對(dui)中。
5)從槽口一端開始，放人已炒熱(130～150℃ )的大石子，均勻攤鋪(pu)(pu)**段(duan)，攤鋪(pu)(pu)長度2～3 m，厚度以(yi)能見到底層的TST為準。然后澆入TST，淹沒石子。
6)鋪第二層石(shi)子，厚度以能見到下層的(de)TST為準，再次澆灌(guan)TST，淹(yan)沒石(shi)子。本項目因槽口較深，共三鋪三澆。
7)鋪上炒熱(re)的小石(shi)料(liao)，高出橋面10mm，用平板(ban)振動器(qi)振實，然后用刮板(ban)刮平。一般為防止下沉，高出橋面l～2 mm ，這時可任意修整，并(bing)用鐵锨拍平。
8)澆(jiao)灌(guan)上(shang)足夠(gou)的TST，淹(yan)沒石子(zi)，這時為防止TST流到兩(liang)邊(bian)(bian)橋面上(shang)。可在槽(cao)口(kou)兩(liang)邊(bian)(bian)用木板擋住(zhu)，以保持邊(bian)(bian)緣的整(zheng)齊。
9)按以(yi)上(shang)方法(fa)繼(ji)續做(zuo)下(xia)一段，直(zhi)至整幅或半幅做(zuo)完(wan)。從一端開始，用專用的攤鋪器攤鋪封面(mian)(TST用量根據下(xia)滲(shen)情況掌握(wo))，用燒熱的鐵鍬刮平，一邊澆，一邊向后刮，修(xiu)整表面(mian)，整個(ge)過程需要用火(huo)焰噴射器保溫，表面(mian)TST不得高出石料(liao)2 mm。
10)修整(zheng)邊(bian)緣，去(qu)掉兩(liang)邊(bian)擋板，冷(leng)卻(que)1～2h，開放交通。
