根據適用范圍，內鄉盆式內鄉橡膠支座可分為三類：

    公路橋梁、鐵路橋梁和鐵路橋梁用內鄉盆式內鄉橡膠支座的衍生物。

    常見的鐵路水池內鄉橡膠支座有：

    Tpz-i鐵路盆內鄉橡膠支座，Tpz標準鐵路盆內鄉橡膠支座，特大(da)橋(qiao)8156鐵路橋(qiao)梁支(zhi)座。

    盆式內鄉橡膠支座有許多(duo)衍(yan)生物，如彈性阻尼球型(xing)鋼(gang)支座(zuo)、自調整盆式(shi)橡膠支座(zuo)等(deng)。

    橋梁橡膠支座(zuo)病(bing)害處理：

    1、綜合調查，綜合考慮必要性(xing)、有(you)效性(xing)、經濟性(xing)、可行性(xing)和安全性(xing)，確定處理(li)方案，并有(you)針對性(xing)。

    2、加(jia)強對各種(zhong)材料的檢查，包括對橋梁新換(huan)橡膠支座的質量檢查，安裝(zhuang)精(jing)度仍應符合規(gui)范要(yao)求。

    3、各方面(mian)考(kao)慮施工(gong)安(an)全(quan)(quan)，統一指揮(hui)。施工(gong)過程中應有專人監護(hu)，確保(bao)人員和設(she)備(bei)的(de)安(an)全(quan)(quan)。

    4、測量、觀察并記錄提升方(fang)法。準確(que)計(ji)算原軸承(cheng)(cheng)與現有(you)軸承(cheng)(cheng)的高(gao)度差(cha)，確(que)保頂升同(tong)步性。

    5、采(cai)用頂進施工時，應(ying)盡量縮短軸承更(geng)換時間。

    6、在頂(ding)進施(shi)工(gong)中，宜采(cai)用多(duo)頂(ding)進、小力、多(duo)點布置的方法(fa)。一是保(bao)證(zheng)安全，二是減少對梁體集中應力的不利影響(xiang)。

    7、施工時盡(jin)量減(jian)少橋面(mian)荷載，待處理(li)橋梁(liang)應(ying)封閉(bi)交通。

    8、采(cai)用搭設支撐平臺的方案，必須(xu)對其地質條件、墩臺受力情況等進行調查和(he)校(xiao)核。

    9、必要時，對(dui)上(shang)部結構(gou)特別是連續結構(gou)進行計算，避免(mian)上(shang)部結構(gou)附加內(nei)力(li)過大而造成破壞(huai)。

    10、由于橋梁(liang)本身可能存在其它隱患，在更換(huan)橋梁(liang)橡(xiang)膠(jiao)支座時，應注意對原有其它隱患的監測。

    以上是對盆式橡膠支座的相關介紹，希望對大家有所幫助。