萬向轉動(dong)球型(xing)支(zhi)座(zuo)是依據(ju)中華(hua)人民共和(he)國交通行(xing)業(ye)標(biao)準《公路橋梁盆式橡膠支(zhi)座(zuo)》(JT391-2009)及鋼(gang)結構抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)設計規范(GB50017-2003),經詳細(xi)的靜力(li)學,動(dong)力(li)學分(fen)析(xi)研制而成的一(yi)種(zhong)新型(xing)抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)拉(la)壓盆式橡膠支(zhi)座(zuo)。鋼(gang)鉸支(zhi)座(zuo)型(xing)系(xi)列抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)拉(la)壓支(zhi)座(zuo)與(yu)其它(ta)系(xi)列支(zhi)座(zuo)相比,不僅(jin)抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)減振(zhen)結構合理(li),性(xing)能更加可(ke)靠,而且在支(zhi)座(zuo)表(biao)面采用(yong)(yong)耐海(hai)洋大氣,抗(kang)(kang)(kang)紫外線防腐處理(li),確保并(bing)延長了支(zhi)座(zuo)的使用(yong)(yong)壽命(ming)。
萬向轉動球型支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)系(xi)列(lie)抗震拉(la)壓支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)包(bao)括固定支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo),單向活動支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo),雙向活動支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)三種型式(shi),支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)規格分為(wei)22個等級(ji),支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)豎向設計(ji)承(cheng)載力,設計(ji)轉角,摩(mo)擦系(xi)數(shu)均按相關標(biao)準要求設計(ji)。其(qi)(qi)水平承(cheng)載力,豎直方向拔力及(ji)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的整體強度(du)均比普通(tong)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)有(you)大幅度(du)提高(gao)(gao)。該(gai)系(xi)列(lie)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)采用(yong)彈性(xing)減(jian)振元件,具(ju)有(you)機理清晰明確(que),結(jie)構參數(shu)穩(wen)定,減(jian)振性(xing)能(neng)優良等特點。該(gai)系(xi)列(lie)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)適(shi)(shi)用(yong)于大跨度(du)空間(jian)結(jie)構及(ji)大跨度(du)梁板(ban),尤(you)其(qi)(qi)適(shi)(shi)用(yong)于高(gao)(gao)烈度(du)地震區的工程結(jie)構。
萬(wan)向轉動球型支(zhi)座設計制(zhi)造原(yuan)理
體形均勻規整,無論在平(ping)面(mian)還是立面(mian)結(jie)構(gou)的布置,都(dou)力求使其幾何尺寸(cun),剛度延性(xing)(xing)均勻規整,提高了(le)結(jie)構(gou)和構(gou)件的強度與延性(xing)(xing)。
多道抗振防線。
防止脆性和失(shi)穩(wen)破(po)壞。
防止(zhi)材料老化。
高質量的制造與安(an)裝。
萬(wan)向轉(zhuan)動球型(xing)支(zhi)座支(zhi)座材質
支座結構(gou)請(qing)參(can)見詳圖。不(bu)銹鋼(gang)板,聚四氟(fu)乙烯滑板,橡膠密封圈等均按(an)JT391-1999標準(zhun)規定執行(xing)。鑄鋼(gang)按(an)GB/T11352-1989,GB/T14408-1993標準(zhun)執行(xing)。
萬向(xiang)轉動球型鋼支座的(de)優點
支座(zuo)采(cai)用防老化橡膠傳遞力,不僅起到減振的(de)作用,同時能滿(man)足彎距產生(sheng)的(de)轉角(jiao)。
可(ke)萬向(xiang)(xiang)承載,即可(ke)承受壓力(li),拔力(li)和任(ren)意(yi)方向(xiang)(xiang)的剪力(li)。
可萬向轉(zhuan)動,以(yi)釋放任意方向的彎距。
支(zhi)座的(de)受力部件大部分采(cai)用鋼件。橡膠(jiao)墊也(ye)是按**標準生產(chan)并用密封圈(quan)將橡膠(jiao)與空氣(qi)隔離,重要的(de)是支(zhi)座外(wai)表(biao)面采(cai)用耐海洋大氣(qi),抗紫(zi)外(wai)線防(fang)腐處理,從(cong)而保證了支(zhi)座在60年內不會影響使用。
支座(zuo)中采用PTEF制品,其摩擦系數(shu)很小,不(bu)老(lao)化,耐低溫可達-150℃,保證了支座(zuo)滑移的靈活(huo)性及在寒冷地(di)區(qu)的應(ying)用。
支(zhi)座反(fan)力集中,明(ming)確(que),不隨轉角而發生變化。
支座的作用使下部(bu)結構(柱,墩(dun))受力均(jun)勻。
支座高度低,對(dui)建筑的結(jie)構設計(ji)有利。
萬向轉動球型(xing)鋼支(zhi)座(zuo)的性能參數指標
豎向承載力:500-80000KN
豎向拔力:500-80000KN
水(shui)平(ping)剪力:500-80000KN
以(yi)上三(san)種類型的力可用相應(ying)組(zu)合選取,但(dan)情況特殊時(shi)需(xu)另行復核設計(ji)。
設計轉(zhuan)角:0.01-0.02rad
摩擦系數:μ=0.03(常溫(wen)-25°~40°)μ=0.05(低溫(wen)-60°~25°)
