TST無(wu)縫伸縮縫適用(yong)一年中的各(ge)個時期，通常在(zai)零下(xia)-40℃時橋面不會(hui)變(bian)脆，在(zai)夏(xia)季高溫(wen)達(da)80℃時不會(hui)流動。
中文名
TST無縫伸縮縫
使用時期
一年中的各個(ge)時期(qi)
使用壽命
一般改性瀝青路面的兩倍左右
彈性(xing)接縫
一種粘彈性結合材(cai)料(liao)來做的接縫
概(gai)念
不僅適(shi)用(yong)于(yu)溫(wen)差變(bian)化不大南方(fang)地(di)區(qu)，對于(yu)溫(wen)差較大的(de)我國(guo)西(xi)北，東北等地(di)也可以(yi)(yi)使(shi)(shi)用(yong)。在全國(guo)范圍(wei)內都可以(yi)(yi)正常使(shi)(shi)用(yong)。由于(yu)TST的(de)高(gao)溫(wen)粘附特性(xing)，在施(shi)工時可與現有路(lu)面牢(lao)固粘結變(bian)快(kuai)，常溫(wen)不粘，冷卻后(hou)也不會(hui)被帶走。TST無縫(feng)伸縮縫(feng)粘接(jie)料使(shi)(shi)用(yong)壽命長，如果(guo)嚴格按照生產(chan)工藝安裝(zhuang)的(de)無縫(feng)粘接(jie)料，它的(de)使(shi)(shi)用(yong)壽命是一般改性(xing)瀝(li)青(qing)路(lu)面的(de)兩(liang)倍(bei)左右(you)。并且(qie)有很好的(de)舒適(shi)性(xing)，能充分吸收各種大型車(che)(che)輛(liang)振動沖擊，車(che)(che)輛(liang)駛過舒適(shi)平穩。
原理與特(te)點(dian)
所謂(wei)"彈性(xing)接縫"就是一(yi)種粘彈性(xing)結(jie)合材料來做的(de)(de)接縫，使接縫產(chan)生一(yi)定(ding)的(de)(de)彈塑變形來適應結(jie)構的(de)(de)變形。其(qi)性(xing)能特點(dian)如下：
1)TST是一種特制(zhi)的(de)高粘(zhan)彈(dan)塑性材料，常溫下呈彈(dan)塑態，高溫熔溶后可(ke)熱灌人碎石中，成型后如同(tong)瀝青(qing)砼(tong)狀，能承受車輛荷載(zai)，又(you)有彈(dan)性，可(ke)代替小(xiao)伸縮縫(feng)的(de)功能。
2)構造簡(jian)單(dan)，TST碎石直接鋪在橋(qiao)梁接縫(feng)處，與(yu)前后(hou)的(de)橋(qiao)面(mian)(mian)鋪裝形成連(lian)續(xu)體，橋(qiao)面(mian)(mian)平整無縫(feng)。這種彈性接縫(feng)能吸收各方面(mian)(mian)的(de)變(bian)形和振(zhen)動(dong)，行車平穩、舒適、無噪音、振(zhen)動(dong)。
3)施(shi)工(gong)方便快捷，鋪裝冷卻后，即可開放交(jiao)通。當伸縮縫需要進行(xing)更換時，可半邊(bian)施(shi)工(gong)。對交(jiao)通繁忙(mang)路段不中斷(duan)交(jiao)通。
4)接縫和橋面鋪裝(zhuang)聯成一(yi)體，密封防水性好，且造價低、耐用。
1)橋面
瀝青(qing)砼鋪裝(zhuang)層施工完畢后，清掃伸縮縫周邊的(de)(de)橋面，按設計要求確定(ding)的(de)(de)槽口(kou)(kou)寬(kuan)度(du)放樣、切縫、移走(zou)切除掉的(de)(de)路(lu)面材料并將槽口(kou)(kou)清理(li)干凈。
2)在(zai)距槽口(kou)邊緣50 nlm，橫橋(qiao)向(xiang)每(mei)間隔(ge)250 Film 打(da)人一(yi)個膨脹螺(luo)(luo)栓(shuan)，高(gao)度至1/2槽口(kou)深(shen)(shen)，并在(zai)螺(luo)(luo)栓(shuan)內(nei)側螺(luo)(luo)帽上順縫方向(xiang)通焊一(yi)根 12的鋼筋(jin)(jin)，或先鉆 12深(shen)(shen)60 mm 的孔(kong)。打(da)人 12×100 mm鋼筋(jin)(jin)，然后(hou)在(zai)頂端內(nei)側順縫方向(xiang)焊一(yi)根 12鋼筋(jin)(jin)。
3)高壓水槍清洗槽(cao)口，然后用火焰噴(pen)射器烤熱、烘干槽(cao)口表面。在相鄰梁端縫(feng)隙內填(tian)海綿膠(jiao)條，盡量填(tian)滿，不(bu)留空隙。
4)在(zai)槽(cao)口(kou)外露(lu)面(mian)(mian)(mian)上均(jun)勻(yun)涂刷TST專用(yong)粘合劑，等待(dai)15 min后(hou)澆人(ren)溶(rong)化的TST，并(bing)(bing)用(yong)刮板均(jun)勻(yun)地(di)涂抹在(zai)槽(cao)口(kou)底(di)面(mian)(mian)(mian)與(yu)側面(mian)(mian)(mian)，厚度(du)1～2 mnl。然(ran)后(hou)放人(ren)跨縫鋼(gang)板，以定位釘(ding)固(gu)定，并(bing)(bing)注意(yi)對中。
5)從槽口一端開始，放人已炒熱(re)(130～150℃ )的(de)大石子(zi)，均勻攤(tan)鋪**段，攤(tan)鋪長(chang)度(du)2～3 m，厚(hou)度(du)以能見到(dao)底層的(de)TST為準。然后澆入TST，淹沒石子(zi)。
6)鋪第二層石(shi)子，厚度以能見到(dao)下層的(de)TST為準，再(zai)次澆灌TST，淹沒(mei)石(shi)子。本項目因(yin)槽口(kou)較深，共(gong)三鋪三澆。
7)鋪上炒熱的(de)小石料，高出(chu)橋面10mm，用(yong)平板(ban)振動器振實，然后用(yong)刮板(ban)刮平。一般為防止下沉(chen)，高出(chu)橋面l～2 mm ，這時(shi)可任意修整，并用(yong)鐵锨拍平。
8)澆(jiao)灌上足夠的TST，淹沒(mei)石子，這時為防(fang)止TST流(liu)到(dao)兩(liang)邊(bian)橋面(mian)上。可在槽口(kou)兩(liang)邊(bian)用木板擋(dang)住，以保(bao)持(chi)邊(bian)緣的整齊。
9)按以(yi)上方法繼續做下(xia)一(yi)段，直至整幅(fu)(fu)或(huo)半幅(fu)(fu)做完。從一(yi)端開始，用(yong)(yong)(yong)專用(yong)(yong)(yong)的(de)攤鋪器攤鋪封(feng)面(TST用(yong)(yong)(yong)量根據下(xia)滲情況掌握)，用(yong)(yong)(yong)燒熱的(de)鐵鍬刮平，一(yi)邊澆，一(yi)邊向(xiang)后刮，修(xiu)整表面，整個過程需要用(yong)(yong)(yong)火焰噴射器保溫，表面TST不得高出石料(liao)2 mm。
10)修(xiu)整邊(bian)緣，去(qu)掉兩邊(bian)擋板，冷卻1～2h，開(kai)放交通(tong)。
