根據適用范圍，萬山盆式萬山橡膠支座可分為三類：

    公路橋梁、鐵路橋梁和鐵路橋梁用萬山盆式萬山橡膠支座的衍生物。

    常見的鐵路水池萬山橡膠支座有：

    Tpz-i鐵路盆萬山橡膠支座，Tpz標準鐵路盆萬山橡膠支座，特大橋8156鐵路橋梁支(zhi)座。

    盆式萬山橡膠支座有許多(duo)衍生物(wu)，如彈性阻(zu)尼球(qiu)型鋼(gang)支座(zuo)、自調整(zheng)盆式橡膠支座(zuo)等(deng)。

    橋梁橡膠支座病害(hai)處(chu)理：

    1、綜(zong)合調查，綜(zong)合考慮必(bi)要性(xing)、有效性(xing)、經濟性(xing)、可行性(xing)和安全性(xing)，確定處理方案，并有針對性(xing)。

    2、加強對(dui)各種材(cai)料的檢查，包括(kuo)對(dui)橋梁新換橡膠支(zhi)座的質量檢查，安裝精(jing)度仍應符(fu)合規范要求。

    3、各方面考慮(lv)施工安全(quan)，統一指揮。施工過程中應有專人監護，確保人員和設備的(de)安全(quan)。

    4、測量、觀察并(bing)記錄提(ti)升方法(fa)。準確計算(suan)原軸(zhou)承與現有軸(zhou)承的高度差(cha)，確保頂升同步性。

    5、采用頂進(jin)施工(gong)時(shi)，應盡量縮短軸承更換時(shi)間。

    6、在頂進施工中(zhong)，宜采(cai)用多(duo)頂進、小力、多(duo)點(dian)布置(zhi)的方(fang)法。一(yi)是保(bao)證安全，二是減少對梁體集中(zhong)應力的不利影響。

    7、施(shi)工時盡量減(jian)少(shao)橋面(mian)荷載，待處理(li)橋梁應封閉交通。

    8、采用搭設支撐平臺的(de)方案，必須對其地質條件、墩(dun)臺受力情況等進行調查和(he)校核。

    9、必(bi)要時，對上部(bu)結(jie)(jie)構特別(bie)是連續結(jie)(jie)構進行計(ji)算，避免上部(bu)結(jie)(jie)構附加內力過大而(er)造成破壞。

    10、由于橋(qiao)梁本(ben)身可能存在其(qi)它隱(yin)患，在更換橋(qiao)梁橡膠(jiao)支座(zuo)時(shi)，應(ying)注(zhu)意對原有其(qi)它隱(yin)患的監(jian)測。

    以上是對盆式橡膠支座的相(xiang)關介(jie)紹，希望(wang)對大家有所(suo)幫助。