（1）萬載橡膠支座承壓后側面波紋狀凹凸現象產生；產生原因：一是在梁體的作用下，板式萬載橡膠支座的受力點未在中心。該現象輕者表現在同塊板式萬載橡膠支座上波紋狀凸凹現象不一致，重者造成板式萬載橡膠支座單邊脫空。 二是梁底預埋鋼板不平，其表面是由于焊接鋼筋引起的鋼板彎曲變形。

　　（2） 種原因的解決方法是：在吊梁前對梁體和墩臺支承墊石進行檢查，檢查梁端底面與板式橡膠支座相關聯處是否平整、兩個板式橡膠支座相關聯處是否平行。如不符合應即時修整，落梁后使用填塞楔形塊的解決方法。②第二種原因的解決方法是：應在梁底鋼板焊接與制造中解決。往往有部分施工單位為了節約成本忽略了梁底鋼板的質量問題，直接用毛坯鋼板作為梁底鋼板或焊接錨固鋼筋后不進行調整，因此引起了鋼板彎曲變形。因為這些原因的存在使得落梁后板式橡膠支座產生壓偏現象。

　　（3） 板式橡膠支座的初始剪切變形，主要有以下兩種：1、板式橡膠支座順橋向剪切；2、板式橡膠支座橫橋向剪切。

解決措施(shi)：①可根(gen)據(ju)當(dang)時(shi)的環(huan)境氣溫，結(jie)合當(dang)地(di)年平均氣溫，依據(ju)JTG D62-2004交(jiao)通(tong)行(xing)業橋涵(han)設計(ji)規(gui)范(fan)中的相關章節(jie)進行(xing)計(ji)算復(fu)核(he)②主(zhu)要是在施(shi)工安裝(zhuang)過程中，應(ying)(ying)加強施(shi)工工藝的調整，在安裝(zhuang)前(qian)做好安裝(zhuang)技術交(jiao)底工作，提(ti)高工人(ren)的施(shi)工作業水平，同時(shi)在安裝(zhuang)完(wan)成每(mei)一片(pian)梁都應(ying)(ying)當(dang)及時(shi)檢查(cha)變形情況，發現異常(chang)應(ying)(ying)及時(shi)調整。

（4）還有(you)就是(shi)工人隨意(yi)性造成的(de)：①支座墊石(shi)簡單的(de)采用砂(sha)漿(jiang)進行代替。這(zhe)樣做的(de)后(hou)果(guo)是(shi)容(rong)易(yi)造成支座底(di)部支承(cheng)力不夠、或不均勻，使得砂(sha)漿(jiang)破裂或支座受力不均，導致支座扭曲變形；②支座頂部鋼板(ban)偏薄以及生銹嚴重。 這(zhe)樣的(de)異常現象容(rong)易(yi)隨著時間(jian)的(de)增(zeng)長，鋼板(ban)銹蝕(shi)嚴重，導致支座受力不均或支座無(wu)法受力。