一、萬載橡膠支座質量原因分析

    （1）支座本身(shen)材料不均勻，單個支座選用再生橡膠。

    （2）部(bu)分滑動支座裝(zhuang)置時(shi)未(wei)涂(tu)抹硅脂油，導(dao)致(zhi)滑板支座剪切破壞。

    （3）裝置過程中支撐墊石標高控制欠好，單片梁四個受力支座受力不均衡，單個萬載橡膠支座脫空，導致(zhi)受(shou)力較大的(de)支座變形超出規定值。

    （4）結構物伸縮縫未完(wan)成，交通未封閉，部(bu)分社(she)會重車通過期剎車導致支座受剪力較(jiao)大，產生(sheng)損(sun)壞。

    二、萬載橡膠支座替換計劃

    （1）選(xuan)用支架(jia)根(gen)底大噸(dun)位千斤頂頂起橋跨

    為便(bian)于裝置支(zhi)架(jia)并提(ti)供(gong)足夠的(de)支(zhi)承才能(neng)，需在支(zhi)架(jia)下設置鋼(gang)筋混(hun)凝土(tu)根(gen)底(di)。因為支(zhi)架(jia)根(gen)底(di)均(jun)(jun)處于河道，地基較為脆弱，承載力(li)低(di)(di)而且不均(jun)(jun)勻(yun)。根(gen)底(di)置于其大(da)將產生較大(da)的(de)不均(jun)(jun)勻(yun)沉降量。為了減小(xiao)沉降量，有必要增大(da)鋼(gang)筋混(hun)凝土(tu)根(gen)底(di)尺寸，并對支(zhi)架(jia)進行預壓(ya)。此計劃(hua)工(gong)程量較大(da)、工(gong)期加長、安全性低(di)(di)、費用高(gao)。

    （2）選用超薄單向千(qian)斤(jin)頂(ding)(ding)墩(dun)頂(ding)(ding)及百分表合作(zuo)支(zhi)撐頂(ding)(ding)起橋(qiao)跨(kua)充分使(shi)用梁(liang)(liang)體與墩(dun)頂(ding)(ding)的(de)空間，選用超薄單向千(qian)斤(jin)頂(ding)(ding)墩(dun)頂(ding)(ding)支(zhi)撐頂(ding)(ding)起橋(qiao)跨(kua)，用高度為(wei)70mm，Φ=300mm的(de)圓形扁(bian)式油壓千(qian)斤(jin)頂(ding)(ding)（頂(ding)(ding)升(sheng)分量為(wei)≤250t，行(xing)程為(wei)≤15mm）配(pei)電動油泵同步進行(xing)橋(qiao)跨(kua)頂(ding)(ding)升(sheng)，使(shi)用百分表觀測梁(liang)(liang)體上升(sheng)的(de)速度，以確保橋(qiao)跨(kua)各梁(liang)(liang)體受(shou)力均勻。