性能：板式萬載橡膠支座由多層(ceng)橡(xiang)膠片與薄(bo)鋼板鑲嵌、粘合在一(yi)(yi)定(ding)壓(ya)力、一(yi)(yi)定(ding)溫度(du)和一(yi)(yi)定(ding)時間內壓(ya)制(zhi)而成。有足夠的(de)(de)(de)豎向剛(gang)度(du)以承壓(ya)垂(chui)直荷(he)載，能將梁板上部構造的(de)(de)(de)反力可靠地(di)傳遞給墩(dun)臺，有良好(hao)的(de)(de)(de)彈性，以適應梁端(duan)的(de)(de)(de)轉動；又有較(jiao)大(da)的(de)(de)(de)剪切變形以滿(man)足上部梁體構造的(de)(de)(de)水(shui)平位移。

    特點：本(ben)產品(pin)在橋梁(liang)建筑(zhu)、水電工程、房屋抗震(zhen)(zhen)設施上已廣泛(fan)應用(yong)，與原(yuan)用(yong)的鋼(gang)支座相比(bi)，有構造簡(jian)單，安裝方便；節(jie)約(yue)鋼(gang)材，價格低廉(lian)；養護(hu)簡(jian)便，易于更換(huan)等優點，且本(ben)品(pin)建筑(zhu)高度低，對(dui)橋梁(liang)設計與降低造價有益；有良好的隔震(zhen)(zhen)作(zuo)用(yong)，可減少活載與地震(zhen)(zhen)力對(dui)建筑(zhu)物的沖擊作(zuo)用(yong)。

    支座(zuo)布置

    橋(qiao)梁(liang)支座的布(bu)置主要和橋(qiao)梁(liang)的結(jie)構形(xing)式有關(guan)。通常在布(bu)置支座時(shi)(shi)需要考慮以(yi)下的基(ji)本原則：（1）上部(bu)結(jie)構是(shi)空間結(jie)構時(shi)(shi)，支座應能同時(shi)(shi)適應橋(qiao)梁(liang)順橋(qiao)向(xiang)（X方向(xiang)）和橫橋(qiao)向(xiang)（Y方向(xiang)）的變形(xing)；

    （2）支(zhi)座(zuo)(zuo)必須能可靠的(de)傳遞垂直和(he)水平力；（3）支(zhi)座(zuo)(zuo)應(ying)使由于(yu)梁(liang)體(ti)變形所產生的(de)縱向(xiang)(xiang)位(wei)移、橫向(xiang)(xiang)位(wei)移和(he)縱、恒向(xiang)(xiang)轉(zhuan)角應(ying)盡可能不受約束；（4）鐵路橋(qiao)(qiao)梁(liang)通(tong)常必須在(zai)每聯梁(liang)體(ti)上(shang)設置(zhi)一個固(gu)(gu)定(ding)支(zhi)座(zuo)(zuo)；（5）當(dang)橋(qiao)(qiao)梁(liang)位(wei)于(yu)坡道上(shang)，固(gu)(gu)定(ding)支(zhi)座(zuo)(zuo)一般應(ying)設在(zai)下坡方向(xiang)(xiang)的(de)橋(qiao)(qiao)臺上(shang)；（6）當(dang)橋(qiao)(qiao)梁(liang)位(wei)于(yu)平坡上(shang)，固(gu)(gu)定(ding)支(zhi)座(zuo)(zuo)宜(yi)設在(zai)主要行車方向(xiang)(xiang)的(de)前(qian)端橋(qiao)(qiao)臺上(shang)；（7）固(gu)(gu)定(ding)支(zhi)座(zuo)(zuo)宜(yi)設置(zhi)在(zai)具有(you)較大(da)支(zhi)座(zuo)(zuo)反力的(de)地方；（8）在(zai)同一橋(qiao)(qiao)墩(dun)上(shang)的(de)幾(ji)個支(zhi)座(zuo)(zuo)應(ying)具有(you)相近的(de)轉(zhuan)動(dong)剛度；（9）連續(xu)梁(liang)可能發(fa)生支(zhi)座(zuo)(zuo)沉(chen)陷時，應(ying)考慮制作高度調整(zheng)的(de)可能性。

    總之，橋(qiao)梁支座的(de)(de)布置原(yuan)則是既要(yao)便于傳(chuan)遞(di)支座反力，又(you)要(yao)使(shi)支座能充分適(shi)應梁體的(de)(de)自(zi)由(you)變形。