根據適用范圍，萬載盆式萬載橡膠支座可分為三類：

    公路橋梁、鐵路橋梁和鐵路橋梁用萬載盆式萬載橡膠支座的衍生物。

    常見的鐵路水池萬載橡膠支座有：

    Tpz-i鐵路盆萬載橡膠支座，Tpz標準鐵路盆萬載橡膠支座，特大橋(qiao)(qiao)8156鐵路橋(qiao)(qiao)梁支座。

    盆式萬載橡膠支座有許多衍(yan)生物，如彈性阻尼球型鋼支座、自調整盆式橡膠(jiao)支座等。

    橋梁橡膠支座病害(hai)處理：

    1、綜(zong)合調查，綜(zong)合考慮必要(yao)性(xing)、有(you)效性(xing)、經濟性(xing)、可行(xing)性(xing)和安全性(xing)，確定(ding)處(chu)理方案，并(bing)有(you)針對性(xing)。

    2、加強(qiang)對(dui)各種材料的(de)(de)檢(jian)查，包括對(dui)橋梁新換橡膠支(zhi)座(zuo)的(de)(de)質(zhi)量(liang)檢(jian)查，安裝精度(du)仍應(ying)符合規范要求。

    3、各方(fang)面考(kao)慮施(shi)工安(an)全(quan)，統一指揮。施(shi)工過程中應有專人監(jian)護，確保人員和(he)設備的安(an)全(quan)。

    4、測量(liang)、觀(guan)察并(bing)記錄(lu)提升方法(fa)。準(zhun)確(que)計算原軸(zhou)承與現有軸(zhou)承的(de)高度差，確(que)保頂(ding)升同(tong)步(bu)性。

    5、采用頂進施工時，應盡量縮短(duan)軸承更換時間(jian)。

    6、在頂(ding)進(jin)施工中，宜采(cai)用多(duo)頂(ding)進(jin)、小力、多(duo)點布置的(de)方法。一是保(bao)證安全，二是減(jian)少對梁體集(ji)中應力的(de)不利影(ying)響。

    7、施(shi)工時盡量(liang)減少橋(qiao)面(mian)荷載(zai)，待(dai)處理橋(qiao)梁應封(feng)閉交通。

    8、采用搭(da)設支撐平臺的方案，必(bi)須對其地質條(tiao)件、墩臺受(shou)力(li)情(qing)況(kuang)等(deng)進行調查和校核(he)。

    9、必要時，對上部結(jie)構(gou)(gou)特別是(shi)連續結(jie)構(gou)(gou)進(jin)行(xing)計算，避免(mian)上部結(jie)構(gou)(gou)附加內(nei)力過(guo)大(da)而造成(cheng)破壞。

    10、由于橋(qiao)梁本身可能存在其它隱(yin)患，在更換(huan)橋(qiao)梁橡(xiang)膠支座時，應注意對原有其它隱(yin)患的(de)監測。

    以上是對盆式橡膠支座的相關介(jie)紹，希(xi)望對大家(jia)有(you)所幫助。