橋梁支座配套鋼板一般又稱為梁底支座配套鋼板、橋梁支座配套鋼板、溪湖橡膠支座配套鋼板、支座配套上下鋼板、梁底配套鋼板。橋梁溪湖橡膠支座處于(yu)橋梁(liang)上、下(xia)部結構聯接(jie)點的(de)重要方位，它(ta)的(de)可靠程度直(zhi)接(jie)影響橋梁(liang)結構的(de)安全度與(yu)耐(nai)久性(xing)。為了使(shi)支(zhi)座(zuo)(zuo)發(fa)揮更(geng)好(hao)的(de)效(xiao)果(guo)，在梁(liang)體與(yu)支(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)方位需(xu)要有支(zhi)座(zuo)(zuo)配套鋼板來聯接(jie)，它(ta)能確保荷載產生的(de)效(xiao)果(guo)平允(yun)地、均(jun)勻地傳(chuan)遞，讓支(zhi)座(zuo)(zuo)更(geng)好(hao)的(de)發(fa)揮效(xiao)果(guo)。

　　普通溪湖橡膠支座只需要(yao)一塊預埋(mai)(mai)鋼(gang)(gang)(gang)板，四氟滑(hua)板支(zhi)座配(pei)套鋼(gang)(gang)(gang)板是由(you)：梁底預埋(mai)(mai)鋼(gang)(gang)(gang)板、支(zhi)座上(shang)鋼(gang)(gang)(gang)板、不銹鋼(gang)(gang)(gang)板、支(zhi)座下鋼(gang)(gang)(gang)板組成(cheng)。拼裝方法有兩種，焊(han)接固(gu)定：上(shang)鋼(gang)(gang)(gang)板與(yu)預埋(mai)(mai)鋼(gang)(gang)(gang)板斷續焊(han)接(為(wei)便(bian)于(yu)(yu)焊(han)接，預埋(mai)(mai)鋼(gang)(gang)(gang)板有必要(yao)大于(yu)(yu)上(shang)鋼(gang)(gang)(gang)板)，螺(luo)栓(shuan)固(gu)定：用地(di)腳螺(luo)栓(shuan)錨固(gu)，預埋(mai)(mai)鋼(gang)(gang)(gang)板在(zai)預埋(mai)(mai)前(qian)要(yao)先鉆螺(luo)栓(shuan)孔。說的比較文(wen)字(zi)一點便(bian)是，在(zai)有支(zhi)承(cheng)關系的兩個單(dan)體構件結(jie)合面存在(zai)的、與(yu)支(zhi)座反力(li)相(xiang)垂直的鋼(gang)(gang)(gang)板，都(dou)可叫支(zhi)座鋼(gang)(gang)(gang)板，它(ta)的效果是確(que)保荷載發生的效果平允地(di)、均勻地(di)傳遞。

　　支座配套鋼板主要包含：預埋鋼板、支座上鋼板、不銹鋼板、支座下鋼板。支座上下鋼板一般選用Q235鋼板或Q345鋼板，不銹鋼板選用精軋鏡面不銹鋼板。安裝好支座后一定要設置防塵罩，防塵罩選用2-5mm厚橡膠片或尼龍纖維布，支座配套鋼板的標準尺度按公路橋梁板式溪湖橡膠支座技術(shu)標準JT/T663-2006加(jia)工(gong)制造，也可以(yi)按(an)要求加(jia)工(gong)定制。

　　調平(ping)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban)也叫支(zhi)座(zuo)預埋鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban)，一般分為(wei)梁(liang)底(di)預埋鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban)、支(zhi)座(zuo)上鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban)、不銹鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban)、支(zhi)座(zuo)、支(zhi)座(zuo)下(xia)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban)(從上往下(xia)的順序)，它通常由熱(re)鍍鋅(xin)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban)(Q345)做成。主(zhu)要起到連接梁(liang)與支(zhi)座(zuo)的作用，更好的發揮支(zhi)座(zuo)的作用。

　　預埋鋼(gang)板實(shi)際上就(jiu)是(shi)支(zhi)座鋼(gang)板，字面(mian)理解就(jiu)是(shi)和橋(qiao)梁支(zhi)座配套的鋼(gang)板，是(shi)安裝(zhuang)橋(qiao)梁支(zhi)座時用的預埋件

　　預埋鋼板特點：

　　橋梁支座梁底(di)(di)調(diao)平(ping)(ping)(ping)鋼板(ban)(ban)重要(yao)用(yong)于有(you)坡(po)(po)(po)度的(de)(de)橋(qiao)體(ti)。在有(you)坡(po)(po)(po)度的(de)(de)橋(qiao)體(ti)就必要(yao)預(yu)埋鋼板(ban)(ban)與支(zhi)座(zuo)上(shang)鋼板(ban)(ban)之間加一(yi)塊梁底(di)(di)調(diao)平(ping)(ping)(ping)鋼板(ban)(ban)(梁底(di)(di)調(diao)平(ping)(ping)(ping)鋼板(ban)(ban))來調(diao)理，支(zhi)座(zuo)必需(xu)包管程度擱置。梁底(di)(di)縱坡(po)(po)(po)時，在梁底(di)(di)與支(zhi)座(zuo)之間裝置與橋(qiao)梁縱坡(po)(po)(po)同(tong)等(deng)(deng)的(de)(de)梁底(di)(di)調(diao)平(ping)(ping)(ping)鋼板(ban)(ban)來調(diao)平(ping)(ping)(ping)。梁體(ti)既有(you)縱坡(po)(po)(po)又有(you)橫坡(po)(po)(po)時，在梁底(di)(di)與支(zhi)座(zuo)之間裝置與橋(qiao)梁縱坡(po)(po)(po)，橫坡(po)(po)(po)同(tong)等(deng)(deng)的(de)(de)兩個坡(po)(po)(po)度的(de)(de)梁底(di)(di)調(diao)平(ping)(ping)(ping)鋼板(ban)(ban)來調(diao)平(ping)(ping)(ping)。

　　橋梁支座預埋鋼板的(de)主要(yao)用(yong)途(tu)：

　　用于(yu)架造鐵路(lu)橋梁、公路(lu)橋梁、跨(kua)海大橋等。要求有較高的(de)強度、耐(nai)性以及接受(shou)機車車輛的(de)載荷和沖(chong)擊，且要有良好的(de)抗疲(pi)勞性、必定的(de)低(di)溫耐(nai)性和耐(nai)大氣腐蝕(shi)性，支座與墊石之間(jian)的(de)空隙(xi)也要用環氧樹脂(zhi)砂漿填(tian)充，既要確保空隙(xi)密實又要達到(dao)與墊石平等強度。支座裝置好后，把梁底支座預埋鋼板(ban)用螺栓與支座上蓋(gai)鋼板(ban)銜接起來。