橋梁橡(xiang)膠(jiao)充(chong)氣芯模在運輸、適用、存放(fang)中，如(ru)果方法不當，難(nan)免(mian)會出現破損(sun)，出現破損(sun)情況，我(wo)們如(ru)何應對(dui)呢？針對(dui)一(yi)般(ban)的破損(sun)一(yi)般(ban)采用冷粘工藝進(jin)(jin)行修補，進(jin)(jin)而(er)延(yan)長橋梁橡(xiang)膠(jiao)充(chong)氣芯模的使(shi)用壽(shou)命。

　　冷粘修補工藝流程

　　1、 根據待(dai)修(xiu)部位(wei)(wei)的(de)形狀(zhuang)及損(sun)傷程度進行修(xiu)整、打(da)(da)磨(mo)，盡量使待(dai)修(xiu)部位(wei)(wei)形成(cheng)平滑過渡(du)的(de)凹狀(zhuang)面(mian)，切(qie)忌有(you)翹頭出現(xian)。打(da)(da)磨(mo)待(dai)修(xiu)部位(wei)(wei)的(de)目的(de)是(shi)去除雜質和疏松層(ceng)，增加橡(xiang)膠(jiao)表面(mian)的(de)粗糙度，提高粘接效果。一般采(cai)用磨(mo)光機配紗(sha)布輪片或鎢鋼碟(die)片打(da)(da)磨(mo)。要(yao)注(zhu)意掌握打(da)(da)磨(mo)時間，避免高溫碳化橡(xiang)膠(jiao)層(ceng)表面(mian)。

　　2、 清(qing)潔打(da)磨部位。打(da)磨會產生大量的橡膠粉塵，為了不影響(xiang)粘接力(li)，修補部位用(yong)壓縮空氣(qi)或熱風(feng)槍、鼓風(feng)機、毛刷等邊刷邊吹(chui)，保證表面(mian)清(qing)潔，無粉塵，不含油脂、機油、化學清(qing)洗(xi)劑(ji)等。不要使(shi)用(yong)化學清(qing)洗(xi)劑(ji)清(qing)洗(xi)，因(yin)為清(qing)洗(xi)劑(ji)會滲(shen)透(tou)到輸送帶帆布層內，短(duan)時間(jian)內無法完全揮發，容(rong)易造成修補層鼓包缺陷，要特別注意不能用(yong)水清(qing)洗(xi)。

　　3、 烘(hong)干打磨部位。膠層(ceng)內的滲水、環(huan)境(jing)潮(chao)氣和清洗殘(can)留的溶(rong)劑都會影響修補的效果。用碘鎢(wu)燈(deng)或(huo)熱(re)風槍高溫烘(hong)干修補面(mian)至灰白色，確保完全干燥。烘(hong)烤(kao)后(hou)晾(liang)置～ 段時(shi)間，觀察(cha)表面(mian)是否(fou)變(bian)潮(chao)、顏色變(bian)深，如果顏色發生變(bian)化則繼續烘(hong)烤(kao)。注意碘鎢(wu)燈(deng)使(shi)用時(shi)要(yao)與打磨面(mian)保持(chi)一(yi)定(ding)距(ju)離。

　　4、 配膠。根據修補面大小(xiao)確定用膠量，并按說(shuo)明書給出的比(bi)例， 稱量各(ge)冷粘(zhan)膠組分進行調配。膠粘(zhan)劑隨用隨配，配好后須(xu)一次用完(3～5 min內)，切忌剩膠。

　　5、 涂膠(jiao)(jiao)(jiao)與保護。涂膠(jiao)(jiao)(jiao)前先(xian)在(zai)修(xiu)補面背面貼上臨時膠(jiao)(jiao)(jiao)帶紙，以防漏膠(jiao)(jiao)(jiao)，然后(hou)在(zai)修(xiu)補面上刷少量底膠(jiao)(jiao)(jiao)，靜置一(yi)段時間后(hou)(似(si)粘非(fei)粘)，再(zai)倒上膠(jiao)(jiao)(jiao)液，表面刮抹平整。

　　6、 固(gu)化(hua)。修(xiu)補(bu)(bu)(bu)完成后(hou)，冷(leng)(leng)粘(zhan)膠還需要一定時間進行固(gu)化(hua)反(fan)應，固(gu)化(hua)時間因修(xiu)補(bu)(bu)(bu)劑(ji)型號不同而(er)略有(you)差異。適(shi)當加(jia)熱(re)烘干(50～70oC)可(ke)加(jia)快投用時間。對于織物芯輸送帶來說，較小(xiao)的(de)貫(guan)通(tong)(tong)傷(shang)一般情(qing)況下不需要做補(bu)(bu)(bu)強結構，按照(zhao)上述修(xiu)補(bu)(bu)(bu)工藝直接進行修(xiu)補(bu)(bu)(bu)即(ji)可(ke)。較大(da)面積(ji)的(de)貫(guan)通(tong)(tong)傷(shang)一般情(qing)況下為局部嚴重磨(mo)損所致，不宜使用冷(leng)(leng)粘(zhan)方式處理。

　　冷粘工作環境

　　冷粘(zhan)(zhan)修(xiu)補(bu)的(de)(de)工(gong)作環境(jing)必(bi)須有利于(yu)保證粘(zhan)(zhan)接(jie)(jie)質(zhi)量。環境(jing)因素(su)中濕度(du)、溫度(du)、清潔度(du)對冷粘(zhan)(zhan)修(xiu)補(bu)質(zhi)量有重(zhong)要影響(xiang)。如果環境(jing)空(kong)氣(qi)濕度(du)大，打磨后(hou)的(de)(de)輸送帶表面就容(rong)易(yi)吸收水分，影響(xiang)冷粘(zhan)(zhan)膠的(de)(de)濕潤，粘(zhan)(zhan)接(jie)(jie)后(hou)容(rong)易(yi)出現界(jie)面破壞。為了(le)保證冷粘(zhan)(zhan)質(zhi)量，環境(jing)空(kong)氣(qi)濕度(du)要不大于(yu)85％ 。

　　如果冷(leng)粘環(huan)境溫(wen)度(du)(du)較(jiao)(jiao)低(di)(di)，冷(leng)粘膠流動性就差，輸送帶表面(mian)溫(wen)度(du)(du)也(ye)低(di)(di)，這些因(yin)素給冷(leng)粘膠濕潤(run)被粘表面(mian)帶來(lai)困難。所以冷(leng)粘時溫(wen)度(du)(du)一(yi)般不(bu)要(yao)(yao)低(di)(di)于15~C，當然溫(wen)度(du)(du)過高(gao)也(ye)不(bu)好，不(bu)易控(kong)制，較(jiao)(jiao)好不(bu)要(yao)(yao)超過25℃ 。冷(leng)粘工作現場(chang)要(yao)(yao)避免塵土飛(fei)揚，因(yin)為要(yao)(yao)對粘合(he)面(mian)長(chang)時間敞晾，若空氣中(zhong)灰塵較(jiao)(jiao)大，則會使膠面(mian)受到污(wu)染，影響(xiang)冷(leng)粘修補質量。