根據適用范圍，鹽城盆式鹽城橡膠支座可分為三類：

    公路橋梁、鐵路橋梁和鐵路橋梁用鹽城盆式鹽城橡膠支座的衍生物。

    常見的鐵路水池鹽城橡膠支座有：

    Tpz-i鐵路盆鹽城橡膠支座，Tpz標準鐵路盆鹽城橡膠支座，特大橋8156鐵路橋梁(liang)支座。

    盆式鹽城橡膠支座有許多衍生物，如彈性阻尼球型鋼支座(zuo)、自調整(zheng)盆式橡(xiang)膠支座(zuo)等。

    橋梁橡膠支座(zuo)病害(hai)處理：

    1、綜(zong)合(he)調查，綜(zong)合(he)考慮必要性(xing)、有(you)效性(xing)、經濟(ji)性(xing)、可行(xing)性(xing)和安(an)全性(xing)，確定(ding)處理方案，并有(you)針對性(xing)。

    2、加強對(dui)各種材料的檢查(cha)(cha)，包括對(dui)橋梁新換橡膠支座(zuo)的質量檢查(cha)(cha)，安裝精度仍應符合規范要求。

    3、各方面考慮施工安全，統一指揮。施工過程中應有(you)專人監(jian)護，確保人員和設備(bei)的安全。

    4、測量(liang)、觀察(cha)并記錄提升方法。準(zhun)確計算原軸承與現(xian)有軸承的高度(du)差，確保頂(ding)升同步(bu)性(xing)。

    5、采用頂(ding)進施工時，應盡量縮短軸(zhou)承更換時間。

    6、在頂進施工中(zhong)，宜采用多頂進、小(xiao)力、多點布置的方法。一是保證安全，二(er)是減少對梁體(ti)集中(zhong)應力的不利影響(xiang)。

    7、施工(gong)時盡量(liang)減少橋面荷(he)載，待處(chu)理橋梁應(ying)封閉交通。

    8、采用搭設支撐平(ping)臺(tai)的方案，必須對其地質條件、墩(dun)臺(tai)受力情況等進行調查和校(xiao)核。

    9、必要(yao)時，對上部結構(gou)特別(bie)是連續(xu)結構(gou)進行計(ji)算，避免(mian)上部結構(gou)附加內力過大而造成破壞。

    10、由于橋梁本(ben)身可能存在(zai)其它(ta)隱患，在(zai)更(geng)換橋梁橡膠支座(zuo)時(shi)，應注意對原有其它(ta)隱患的監測。

    以上是對盆式橡膠支座的相關介紹，希(xi)望對大家有(you)所幫助。