鋼堯都盆式堯都橡膠支座由于支座結構緊湊、承載能力大、質量小、結構高度小、轉動及滑動靈活等優點，在大、中型連續梁橋中得到廣泛運用。對于跨度較大的連續梁橋的抗震設計，可采用堯都盆式堯都橡膠支座與減震耗能裝置并聯使用，也可采用鉛芯堯都橡膠支座、摩擦擺支座或其它減隔震裝置。但是對于高速公路上使用較多的跨度約25m的中型橋梁，墩高不大時，若使用墩梁固結的剛構體系，其在地震作用和溫度作用下結構反應較大，不容易滿足要求，采用板式堯都橡膠支座有較好的隔震性能，但抗滑穩定性較難滿足要求，需采取限位措施加以控制，采用鉛芯堯都橡膠支座則成本相對較高。因此，有必要對盆式堯都橡膠支座連(lian)續梁(liang)(liang)橋(qiao)的(de)(de)抗(kang)震性能進行(xing)研究，分析結構(gou)的(de)(de)主要參數對橋(qiao)梁(liang)(liang)地震響應的(de)(de)影響，進而對連(lian)續梁(liang)(liang)橋(qiao)的(de)(de)約束方式、跨數及(ji)跨度等(deng)主要參數進行(xing)優(you)化，提出高(gao)烈度地區中等(deng)跨度連(lian)續梁(liang)(liang)橋(qiao)的(de)(de)抗(kang)震設計原(yuan)則(ze)。

    跨數對連續梁橋抗震性(xing)能的影響

    對盆式橡膠支座約束的(de)連(lian)續梁橋，若中(zhong)間(jian)墩(dun)全部(bu)采用(yong)固定支(zhi)座約束，結構(gou)其它參數(shu)不(bu)變，隨(sui)著(zhu)跨數(shu)的(de)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)，上部(bu)結構(gou)的(de)質量(liang)增(zeng)大(da)，每一聯的(de)總(zong)地(di)(di)(di)震(zhen)反(fan)(fan)應(ying)隨(sui)之增(zeng)加(jia)(jia)(jia)，但是承擔水平地(di)(di)(di)震(zhen)力的(de)墩(dun)的(de)數(shu)量(liang)也增(zeng)加(jia)(jia)(jia)，因此(ci)每個橋墩(dun)的(de)地(di)(di)(di)震(zhen)反(fan)(fan)應(ying)變化需(xu)具體分析。E1地(di)(di)(di)震(zhen)作用(yong)下，橋墩(dun)的(de)較不(bu)利地(di)(di)(di)震(zhen)反(fan)(fan)應(ying)見表3。

    從表3可知，采用固定盆式橡膠支座約(yue)束(shu)時(shi)，一聯跨(kua)數(shu)(shu)增加，對單個(ge)墩的(de)(de)地震(zhen)響應影響不明顯(xian)，主要(yao)是因為跨(kua)數(shu)(shu)增大(da)，結構(gou)(gou)總地震(zhen)反(fan)應增大(da)，但結構(gou)(gou)承擔地震(zhen)作(zuo)用(yong)的(de)(de)墩柱數(shu)(shu)量也同時(shi)增多，均衡了結構(gou)(gou)的(de)(de)抗(kang)震(zhen)能力。橋(qiao)墩承載力與較(jiao)不利荷載效應關系(xi)見圖3，橋(qiao)墩采用(yong)1．5％的(de)(de)配(pei)筋率，E1縱向地震(zhen)作(zuo)用(yong)下(xia)橋(qiao)墩的(de)(de)承載力滿足(zu)要(yao)求(qiu)(qiu)，橫向承載力基本滿足(zu)要(yao)求(qiu)(qiu)。

    根據《公路橋(qiao)梁(liang)抗震設(she)計細則》(JTG／TB02—01--2008)，需對(dui)E2地震作用下墩頂位(wei)(wei)移(yi)和支座承載力進(jin)行驗算(suan)。橋(qiao)墩若(ruo)采用0．4％的(de)較小體(ti)積(ji)配箍率(lv)[103，墩頂縱向位(wei)(wei)移(yi)不滿足(zu)要求，墩頂位(wei)(wei)移(yi)驗算(suan)見表4。適當增大體(ti)積(ji)配箍率(lv)至0．65％，6跨(kua)一聯時容許位(wei)(wei)移(yi)為0．347m，基本能滿足(zu)要求。

    采用鋼盆式橡膠支座，中支座(zuo)豎(shu)向(xiang)承載力為7500kN。E2地(di)震作用下支座(zuo)的剪力見表5。

    由表5可知，若采用(yong)水平承載力(li)取為豎(shu)向承載力(li)的(de)20％的(de)支座(zuo)(zuo)，則支座(zuo)(zuo)抗剪承載力(li)不足，支座(zuo)(zuo)剪壞，容易發生落梁破壞；采用(yong)水平承載力(li)取為豎(shu)向承載力(li)的(de)30％的(de)支座(zuo)(zuo)，縱向抗剪承載力(li)能滿足要求，橫向則需設(she)置抗震銷承擔部分剪力(li)。