橋梁(liang)支座(zuo)更換過(guo)程的注意事項和步驟

　　1、支座替換前，應依據各橋墩(臺)處實踐地質情況考慮暫時受力結構，用小型挖掘機合作人工挖除承臺和下系梁上堆積的土方，使承臺和系梁顯露便與搭設支架;沒有能夠使用的承臺和系梁，地質較好時，能夠修建暫時承重根底，地質較差時，能夠使用立柱作為暫時受力結構。
　　2、安放枕木成渠道，各枕木應該統一大小錯開安放以便受力均勻。承臺處以承臺面鋪全，系梁處以系梁為主擴大到土面層，在立柱外側應加寬處理，保證上部有足夠的安放頂升設備的位置。搭設貝雷片鋼支架和作業渠道，各貝雷片拼裝應結實牢靠，保證其全體性，同時要預留必定的操作空間。為了保證起頂過程中不致損害梁底，在梁底與千斤頂接觸處用鋼板墊實，增大受力面。
　　3、支架、作業渠道和千斤頂設備完畢，待暫時承重根底滿足要求后，即開端試頂;試頂主要為了消除支撐本身的非彈性變形或沉降，在主梁還沒有正式頂起時即可中止，并停放2小時進行調查無任何變化后才干開端全體頂升，千斤頂受力方向必定要與空心板面垂直。

　　4、試頂完畢后，在專業人士統一指揮下均衡地將整半幅空心板端部緩緩升起，使其離開原支座約2cm馬上中止，并用暫時支撐塊塞入梁底構成暫時支撐點，注意千斤頂的控制過程應嚴格按操作規程進行，進油和回油應做到慢而穩，直到悉數作業完畢千斤頂才干卸載，保證橋梁全體安全。
　　5、去除原有支座，清理好支座墊塊，支座下方用高標號環氧樹脂砂漿找平，準確核算高度，使用鋼板進行調理，調理完畢后重新設備檢驗合格的新支座;支座有移位的，要加以調整;支座有少量脫空，應該用鋼板墊實。應視不同情況采納不同方法進行處理，處理完畢后，去掉暫時支撐塊緩緩落下千斤頂，保證上部結構恢復原位。頂升過程中應該認真做好測量、調查記載作業，保證梁體、橋面系支座替換維修前后的標高一致，保證該工序一次成功完結。
　　6、保證頂升時梁體不會因部分應力俄然添加而受到損壞。在頂升梁體時，梁體會出現因部分應力的俄然添加而形成應力集中的現象，而當撤銷梁體頂升時，應力會俄然得到開釋，這樣一來，梁體的薄弱環節會由于受力的變化形成對梁體的損壞。針對這種現象，在進行梁體頂升時，咱們要進行精細的核算，來控制總的頂升量。當采納分級頂升的方法時，總的頂升會經過幾級小的頂升來分別完結，因此需求注意的是當每一級提高量到位后要用墊塊墊牢，然后才干對當前級的千斤頂進行卸載，在對橋梁支座采納頂升后停止1個小時，再進入到下一級的頂升作業，并逐步順次進行。

　　7、保證頂升時梁體部分混凝土不受損壞。在頂升梁體時，因梁體的巨大自重所應用的大噸位千斤頂，在梁體的部分單位面積上發生的頂升力會大于混凝土的抗壓強度，因此會形成混凝土部分壓碎現象，影響梁體的完好度和質量安全。因此，針對這種現象，能夠在千斤頂上下各設置一塊鋼板，經過核算斷定鋼板的面積和厚度，添加梁體的受力面積，分散千斤頂的損壞力，以實現單位面積上的頂升力小于混凝土的抗壓強度，并在鋼板與混凝土之間墊一層起緩沖作用的硬木板，保證梁體混凝土部分不受損壞。
　　8、避免梁體橫向位移而導致失穩損壞所有的中小橋的蓋梁，兩頭已有防側移的鋼筋混凝土擋塊，在頂升前仔細檢查，每一個擋塊發現有破損現象時要進行修正，待修正后才干進行頂升施工，必要時可在兩邊設置防側移的限位設備。
　　9、避免梁體縱向滑移而導致構件間的損壞，頂升因橋梁規劃較小，依據橋梁施工方的輔導意見替換支座時，不影響橋面體系。當每座橋為三跨簡支空心板橋，在每座橋的兩頭橋臺處各設有一道毛勒伸縮縫。所以咱們考慮先全體頂升中心蓋梁上的四個梁端，然后再獨自頂升橋臺處的梁端。在頂升中心蓋梁上的四個梁端時，橋臺處梁端有可能發生滑移，形成毛勒縫處梁端與橋臺發生揉捏損壞。頂升時毛勒縫內用鋼板設置一限位設備，但必須保證該梁端處于鉸接狀況。
　　10、樹立調查體系，頂升體系較單一力學模型簡略、直觀，所以不采用應力應變儀監測，但必須派兩名技術人員在頂升過程中對梁體進行調查，一旦發現問題，當即中止頂升，待問題解決后再進行頂升。