TST無(wu)縫伸縮(suo)縫適用一年(nian)中的各(ge)個時期，通常在(zai)零下-40℃時橋面不會變(bian)脆，在(zai)夏季高溫(wen)達80℃時不會流(liu)動。
中文名(ming)
TST無(wu)縫(feng)伸縮縫(feng)
使用時期
一年中(zhong)的各(ge)個時期
使用壽命(ming)
一般改性(xing)瀝青路面的(de)兩倍左右
彈性接縫
一種粘彈(dan)性(xing)結合(he)材料(liao)來做(zuo)的接縫(feng)
概念
不僅適(shi)用(yong)于(yu)溫(wen)差(cha)變化(hua)不大(da)(da)南方地區，對于(yu)溫(wen)差(cha)較大(da)(da)的(de)我國西北，東北等地也(ye)可(ke)以(yi)使用(yong)。在全國范圍內都可(ke)以(yi)正常使用(yong)。由于(yu)TST的(de)高溫(wen)粘(zhan)(zhan)附特性，在施工(gong)時可(ke)與現有(you)路面牢固(gu)粘(zhan)(zhan)結變快，常溫(wen)不粘(zhan)(zhan)，冷卻(que)后也(ye)不會被帶走。TST無縫(feng)伸縮縫(feng)粘(zhan)(zhan)接料使用(yong)壽(shou)命長，如果嚴(yan)格按照生產工(gong)藝安(an)裝的(de)無縫(feng)粘(zhan)(zhan)接料，它的(de)使用(yong)壽(shou)命是(shi)一般改性瀝青路面的(de)兩(liang)倍左右。并且(qie)有(you)很好的(de)舒適(shi)性，能充(chong)分吸收各(ge)種大(da)(da)型車(che)輛振動(dong)沖擊，車(che)輛駛過舒適(shi)平穩。
原理與特點
所謂(wei)"彈性接縫"就(jiu)是一種粘彈性結(jie)合材料(liao)來做(zuo)的接縫，使(shi)接縫產生一定的彈塑變(bian)形來適應結(jie)構的變(bian)形。其性能特(te)點如下：
1)TST是一(yi)種特制的高(gao)粘彈塑(su)性材料，常溫下呈彈塑(su)態，高(gao)溫熔溶后可(ke)熱灌(guan)人碎石中，成型后如同瀝青砼狀，能承受車(che)輛荷載，又有彈性，可(ke)代替小伸縮縫的功(gong)能。
2)構造簡單，TST碎石直接(jie)鋪(pu)在(zai)橋梁接(jie)縫(feng)處，與前后(hou)的橋面鋪(pu)裝形成連續體，橋面平整無縫(feng)。這(zhe)種彈性接(jie)縫(feng)能吸收各方(fang)面的變形和(he)振動，行車平穩(wen)、舒適(shi)、無噪(zao)音、振動。
3)施工方便(bian)快(kuai)捷(jie)，鋪裝冷卻后，即可開放(fang)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)。當伸縮(suo)縫需要進行(xing)更換時，可半邊施工。對交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)繁忙(mang)路段不(bu)中(zhong)斷(duan)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)。
4)接縫和橋面(mian)鋪裝聯成一體，密封(feng)防水性好，且造(zao)價(jia)低、耐用。
1)橋面
瀝(li)青砼鋪(pu)裝層施工完畢后，清掃伸(shen)縮縫(feng)周(zhou)邊的橋面(mian)，按設(she)計要求確定(ding)的槽口(kou)寬度放(fang)樣、切縫(feng)、移走(zou)切除掉的路面(mian)材料并將槽口(kou)清理干凈。
2)在(zai)距槽口(kou)邊緣50 nlm，橫橋向每間隔250 Film 打(da)人一(yi)個膨脹螺(luo)栓(shuan)，高度至1/2槽口(kou)深，并在(zai)螺(luo)栓(shuan)內側螺(luo)帽(mao)上順(shun)縫方向通(tong)焊(han)一(yi)根 12的鋼筋(jin)(jin)，或先鉆(zhan) 12深60 mm 的孔。打(da)人 12×100 mm鋼筋(jin)(jin)，然后在(zai)頂(ding)端(duan)內側順(shun)縫方向焊(han)一(yi)根 12鋼筋(jin)(jin)。
3)高壓水槍清洗槽口，然后(hou)用火焰噴射器烤熱、烘(hong)干槽口表面。在相(xiang)鄰梁端縫隙內填海綿膠條，盡量填滿，不留空隙。
4)在(zai)槽口(kou)外(wai)露面(mian)上均勻(yun)涂(tu)刷TST專用(yong)粘合劑，等待15 min后澆人溶化的TST，并用(yong)刮板均勻(yun)地涂(tu)抹在(zai)槽口(kou)底面(mian)與(yu)側面(mian)，厚度1～2 mnl。然后放(fang)人跨縫鋼板，以定位釘固定，并注意(yi)對中(zhong)。
5)從(cong)槽(cao)口一端開始，放人已炒熱(130～150℃ )的(de)大石子，均勻攤鋪**段(duan)，攤鋪長(chang)度2～3 m，厚度以能見到(dao)底層的(de)TST為準。然后(hou)澆(jiao)入TST，淹沒石子。
6)鋪第二(er)層(ceng)石(shi)子，厚(hou)度以(yi)能見到下層(ceng)的TST為(wei)準，再次澆(jiao)灌TST，淹(yan)沒石(shi)子。本項目因(yin)槽口(kou)較深，共(gong)三鋪三澆(jiao)。
7)鋪上(shang)炒熱的(de)小石料(liao)，高(gao)(gao)出橋面10mm，用平(ping)板(ban)(ban)振動器振實(shi)，然后用刮板(ban)(ban)刮平(ping)。一般為(wei)防止下沉，高(gao)(gao)出橋面l～2 mm ，這時可任意修整，并用鐵锨拍(pai)平(ping)。
8)澆(jiao)灌上足夠的TST，淹沒石子(zi)，這(zhe)時為防止TST流(liu)到兩邊橋面上。可(ke)在槽口兩邊用木板(ban)擋住，以保持(chi)邊緣的整(zheng)齊。
9)按以上方法繼續做下一(yi)(yi)段，直(zhi)至整幅或半(ban)幅做完(wan)。從一(yi)(yi)端開始，用(yong)專用(yong)的攤(tan)鋪(pu)器攤(tan)鋪(pu)封面(mian)(TST用(yong)量根據(ju)下滲情況掌握)，用(yong)燒熱的鐵鍬(qiao)刮平，一(yi)(yi)邊澆，一(yi)(yi)邊向后刮，修整表面(mian)，整個過程(cheng)需要(yao)用(yong)火焰噴射器保溫，表面(mian)TST不(bu)得高出石料2 mm。
10)修(xiu)整邊緣，去掉兩(liang)邊擋板，冷卻1～2h，開(kai)放(fang)交通(tong)。
