TST無(wu)縫(feng)伸縮縫(feng)適用一年(nian)中的各個(ge)時(shi)期，通(tong)常在(zai)零下-40℃時(shi)橋(qiao)面不會變(bian)脆，在(zai)夏(xia)季高溫達80℃時(shi)不會流動。
中文名
TST無縫伸縮縫
使用時(shi)期
一(yi)年中(zhong)的(de)各個時期
使用壽(shou)命
一(yi)般改性瀝(li)青路面的兩(liang)倍左右
彈性接縫
一種粘彈性結合材料來做的接縫(feng)
概念(nian)
不(bu)僅適用(yong)(yong)于溫(wen)差(cha)變(bian)化不(bu)大南方(fang)地區(qu)，對于溫(wen)差(cha)較大的(de)(de)我國(guo)西北(bei)，東北(bei)等地也(ye)可以使(shi)(shi)用(yong)(yong)。在全(quan)國(guo)范(fan)圍內都可以正常(chang)使(shi)(shi)用(yong)(yong)。由(you)于TST的(de)(de)高溫(wen)粘附特(te)性，在施工時可與現有路(lu)面牢(lao)固(gu)粘結變(bian)快，常(chang)溫(wen)不(bu)粘，冷卻后也(ye)不(bu)會被帶走。TST無(wu)縫(feng)(feng)伸縮(suo)縫(feng)(feng)粘接(jie)(jie)料使(shi)(shi)用(yong)(yong)壽(shou)命(ming)(ming)長，如果嚴格(ge)按照生產工藝安裝的(de)(de)無(wu)縫(feng)(feng)粘接(jie)(jie)料，它的(de)(de)使(shi)(shi)用(yong)(yong)壽(shou)命(ming)(ming)是一般(ban)改性瀝(li)青路(lu)面的(de)(de)兩(liang)倍左右。并且(qie)有很好(hao)的(de)(de)舒適性，能充(chong)分吸(xi)收各種(zhong)大型車(che)輛(liang)振動(dong)沖擊，車(che)輛(liang)駛過舒適平穩。
原理與特點
所(suo)謂"彈(dan)性(xing)接(jie)(jie)縫"就是一(yi)種粘彈(dan)性(xing)結合材料來做(zuo)的(de)接(jie)(jie)縫，使接(jie)(jie)縫產生一(yi)定(ding)的(de)彈(dan)塑變(bian)形(xing)來適應結構的(de)變(bian)形(xing)。其性(xing)能特(te)點如下：
1)TST是一種特(te)制的高粘彈(dan)(dan)塑性(xing)材料，常溫下呈彈(dan)(dan)塑態，高溫熔溶(rong)后可(ke)熱灌人(ren)碎石(shi)中，成型(xing)后如(ru)同瀝(li)青(qing)砼狀(zhuang)，能(neng)承受(shou)車(che)輛(liang)荷載，又有(you)彈(dan)(dan)性(xing)，可(ke)代替小伸縮縫(feng)的功能(neng)。
2)構(gou)造簡單，TST碎(sui)石(shi)直接(jie)鋪(pu)(pu)在橋梁接(jie)縫(feng)處(chu)，與(yu)前后的橋面鋪(pu)(pu)裝形(xing)成(cheng)連(lian)續體(ti)，橋面平整無(wu)縫(feng)。這種彈性接(jie)縫(feng)能吸收各方面的變形(xing)和振(zhen)動，行車平穩、舒適(shi)、無(wu)噪(zao)音、振(zhen)動。
3)施(shi)工方便(bian)快捷，鋪裝冷卻后，即可(ke)開放交通。當伸縮(suo)縫需(xu)要進行更(geng)換時，可(ke)半邊施(shi)工。對交通繁忙路段不中斷交通。
4)接縫和橋面鋪裝(zhuang)聯成一體(ti)，密封防(fang)水(shui)性好，且造(zao)價低、耐(nai)用(yong)。
1)橋面(mian)
瀝青(qing)砼(tong)鋪裝層(ceng)施(shi)工(gong)完畢后，清掃伸縮縫周邊的(de)橋面，按(an)設計(ji)要求確定(ding)的(de)槽(cao)(cao)口(kou)寬度(du)放樣、切縫、移走切除掉的(de)路面材(cai)料并將槽(cao)(cao)口(kou)清理干(gan)凈(jing)。
2)在距槽(cao)(cao)口邊緣50 nlm，橫橋向每間(jian)隔250 Film 打人一個(ge)膨(peng)脹螺栓(shuan)，高(gao)度至1/2槽(cao)(cao)口深，并在螺栓(shuan)內(nei)側(ce)螺帽上順縫(feng)(feng)方向通焊(han)一根 12的鋼(gang)筋，或先鉆 12深60 mm 的孔。打人 12×100 mm鋼(gang)筋，然后在頂端內(nei)側(ce)順縫(feng)(feng)方向焊(han)一根 12鋼(gang)筋。
3)高壓(ya)水槍清洗槽(cao)口，然后(hou)用(yong)火焰噴射器烤熱、烘干槽(cao)口表面。在相鄰梁端縫(feng)隙內填海(hai)綿膠條(tiao)，盡量填滿，不留空隙。
4)在槽口(kou)(kou)外露面(mian)上均(jun)勻涂刷TST專用(yong)粘合劑，等待15 min后澆人溶化的TST，并(bing)用(yong)刮板均(jun)勻地涂抹在槽口(kou)(kou)底面(mian)與側面(mian)，厚度1～2 mnl。然后放人跨(kua)縫(feng)鋼板，以(yi)定位(wei)釘(ding)固定，并(bing)注意對中。
5)從槽口一端開始，放人(ren)已(yi)炒(chao)熱(130～150℃ )的大石(shi)子，均(jun)勻攤(tan)鋪**段，攤(tan)鋪長度2～3 m，厚度以(yi)能(neng)見到底層的TST為準。然后(hou)澆入TST，淹(yan)沒石(shi)子。
6)鋪(pu)第(di)二(er)層(ceng)石子(zi)，厚(hou)度(du)以(yi)能見到下層(ceng)的TST為準，再(zai)次澆灌(guan)TST，淹沒石子(zi)。本(ben)項目因槽口(kou)較深，共三鋪(pu)三澆。
7)鋪上炒熱(re)的小石料，高出(chu)橋(qiao)面(mian)10mm，用(yong)平(ping)板振動(dong)器振實，然后用(yong)刮板刮平(ping)。一(yi)般為防止下沉，高出(chu)橋(qiao)面(mian)l～2 mm ，這時可任(ren)意修整，并(bing)用(yong)鐵锨拍平(ping)。
8)澆灌(guan)上足(zu)夠(gou)的TST，淹(yan)沒石(shi)子(zi)，這時(shi)為(wei)防止TST流到(dao)兩邊橋(qiao)面上。可在槽口兩邊用(yong)木板(ban)擋住，以保持邊緣(yuan)的整(zheng)齊。
9)按以上方(fang)法繼續做下(xia)一(yi)段，直至整(zheng)幅或半幅做完。從一(yi)端(duan)開(kai)始，用專(zhuan)用的攤(tan)鋪器攤(tan)鋪封面(TST用量根據下(xia)滲情(qing)況掌(zhang)握)，用燒熱的鐵鍬刮(gua)(gua)平，一(yi)邊澆，一(yi)邊向后刮(gua)(gua)，修(xiu)整(zheng)表面，整(zheng)個過程(cheng)需要用火焰噴射器保溫，表面TST不得高出石(shi)料2 mm。
10)修(xiu)整邊緣，去掉兩(liang)邊擋(dang)板，冷(leng)卻(que)1～2h，開放交通。
