TST無縫(feng)伸縮(suo)縫(feng)適(shi)用一年中的(de)各個時期，通(tong)常在(zai)零下-40℃時橋(qiao)面(mian)不會變脆，在(zai)夏(xia)季高(gao)溫(wen)達80℃時不會流動。
中文名
TST無縫(feng)伸縮(suo)縫(feng)
使用(yong)時(shi)期
一年中的各個(ge)時期(qi)
使用壽命
一般改性瀝青路面的兩倍左右
彈性接縫
一(yi)種粘彈性結合材料來做(zuo)的接縫
概念(nian)
不(bu)(bu)僅適用于(yu)溫(wen)差(cha)變化不(bu)(bu)大(da)(da)南方地區，對于(yu)溫(wen)差(cha)較(jiao)大(da)(da)的(de)(de)我國西北，東北等地也可以使用。在全國范圍內都可以正常使用。由于(yu)TST的(de)(de)高(gao)溫(wen)粘(zhan)(zhan)(zhan)附特性，在施工時可與(yu)現有路(lu)面(mian)牢固粘(zhan)(zhan)(zhan)結變快，常溫(wen)不(bu)(bu)粘(zhan)(zhan)(zhan)，冷卻后也不(bu)(bu)會被帶走(zou)。TST無縫(feng)伸縮(suo)縫(feng)粘(zhan)(zhan)(zhan)接料使用壽(shou)命長，如果嚴格按照生產工藝安裝的(de)(de)無縫(feng)粘(zhan)(zhan)(zhan)接料，它的(de)(de)使用壽(shou)命是一般改(gai)性瀝青路(lu)面(mian)的(de)(de)兩倍左右(you)。并且有很好的(de)(de)舒適性，能(neng)充分吸(xi)收各種大(da)(da)型(xing)車(che)輛振動沖擊，車(che)輛駛過舒適平穩。
原(yuan)理與(yu)特點
所謂"彈性(xing)接縫"就是一種粘彈性(xing)結合材料來(lai)做的接縫，使(shi)接縫產生一定的彈塑變(bian)形來(lai)適(shi)應結構的變(bian)形。其性(xing)能特點如下：
1)TST是一種特(te)制的高粘彈(dan)塑性材料，常溫下(xia)呈彈(dan)塑態，高溫熔溶后可熱(re)灌人碎石中，成型后如同瀝青砼(tong)狀，能(neng)承受車輛(liang)荷載(zai)，又有(you)彈(dan)性，可代替(ti)小伸縮縫的功能(neng)。
2)構造簡單，TST碎石直(zhi)接鋪在橋梁接縫(feng)處，與(yu)前后的橋面(mian)鋪裝形成連續體，橋面(mian)平整無縫(feng)。這種彈性接縫(feng)能吸收各方面(mian)的變(bian)形和振動，行車平穩、舒適、無噪音、振動。
3)施(shi)工(gong)(gong)方便快(kuai)捷，鋪裝(zhuang)冷卻后，即可(ke)(ke)開放交(jiao)通。當(dang)伸縮縫需要進行更換(huan)時，可(ke)(ke)半(ban)邊(bian)施(shi)工(gong)(gong)。對交(jiao)通繁忙路段(duan)不(bu)中斷交(jiao)通。
4)接(jie)縫和橋面(mian)鋪(pu)裝聯(lian)成一體(ti)，密(mi)封(feng)防(fang)水性好，且造價(jia)低、耐(nai)用。
1)橋面(mian)
瀝青(qing)砼(tong)鋪裝(zhuang)層施工(gong)完畢后，清(qing)掃伸(shen)縮縫(feng)周邊的橋面(mian)，按設(she)計要(yao)求確定(ding)的槽口(kou)寬(kuan)度放(fang)樣、切(qie)縫(feng)、移走切(qie)除掉的路面(mian)材料并將槽口(kou)清(qing)理干凈。
2)在(zai)距槽(cao)口(kou)邊(bian)緣(yuan)50 nlm，橫(heng)橋向每間隔250 Film 打人一(yi)個膨脹螺栓，高度至1/2槽(cao)口(kou)深，并在(zai)螺栓內側螺帽上順(shun)(shun)縫方向通(tong)焊一(yi)根(gen)(gen) 12的鋼筋(jin)，或先鉆 12深60 mm 的孔。打人 12×100 mm鋼筋(jin)，然后在(zai)頂端內側順(shun)(shun)縫方向焊一(yi)根(gen)(gen) 12鋼筋(jin)。
3)高壓(ya)水槍清洗槽(cao)口(kou)，然后用火焰(yan)噴射器烤熱、烘干槽(cao)口(kou)表面。在(zai)相鄰梁端(duan)縫(feng)隙(xi)內填海綿膠(jiao)條(tiao)，盡量填滿，不(bu)留空隙(xi)。
4)在槽口(kou)外(wai)露面上(shang)均勻涂刷TST專用粘合劑(ji)，等待15 min后(hou)(hou)澆人溶化的TST，并用刮板均勻地涂抹(mo)在槽口(kou)底面與側(ce)面，厚度1～2 mnl。然后(hou)(hou)放(fang)人跨縫鋼板，以(yi)定位釘固(gu)定，并注意(yi)對中。
5)從槽(cao)口(kou)一(yi)端開始，放人(ren)已炒熱(130～150℃ )的大(da)石子，均勻攤(tan)鋪**段，攤(tan)鋪長度(du)2～3 m，厚度(du)以能(neng)見到底層的TST為準(zhun)。然后澆入TST，淹沒石子。
6)鋪第二層(ceng)石子，厚度以能見到下層(ceng)的TST為準，再次(ci)澆灌(guan)TST，淹沒石子。本(ben)項目因槽(cao)口較(jiao)深，共三鋪三澆。
7)鋪上炒熱的(de)小石料，高出橋面10mm，用(yong)平板(ban)振動器振實，然(ran)后用(yong)刮板(ban)刮平。一般為防止下沉，高出橋面l～2 mm ，這時(shi)可任意修整，并(bing)用(yong)鐵锨拍平。
8)澆灌上足(zu)夠的TST，淹沒石子(zi)，這(zhe)時為防止TST流到(dao)兩(liang)(liang)邊(bian)(bian)橋面上。可在(zai)槽口兩(liang)(liang)邊(bian)(bian)用木板(ban)擋住(zhu)，以保持邊(bian)(bian)緣的整齊。
9)按以上(shang)方法(fa)繼續(xu)做(zuo)下(xia)一段，直至整幅或半幅做(zuo)完。從一端開始，用(yong)專(zhuan)用(yong)的攤鋪(pu)器(qi)攤鋪(pu)封面(mian)(TST用(yong)量根據下(xia)滲情況掌握)，用(yong)燒熱的鐵(tie)鍬刮平，一邊澆，一邊向(xiang)后刮，修整表面(mian)，整個過(guo)程需要(yao)用(yong)火焰噴(pen)射器(qi)保溫，表面(mian)TST不得高出(chu)石料2 mm。
10)修整邊緣，去掉(diao)兩邊擋板，冷卻1～2h，開放交通。
