橡(xiang)膠(jiao)墊塊是(shi)由(you)多(duo)層橡(xiang)膠(jiao)片硫(liu)化粘合而(er)成(cheng)一種普(pu)通橡(xiang)膠(jiao)支座(zuo)產品(pin),這種產品(pin)具有(you)(you)足(zu)夠(gou)的豎向剛度,能夠(gou)將(jiang)支座(zuo)上(shang)部構(gou)造(zao)的反(fan)力可靠的傳遞(di)給墩臺,支座(zuo)具有(you)(you)良好的彈(dan)性,以應對(dui)橋梁(liang)的梁(liang)端的轉動；又有(you)(you)較大的剪切變(bian)形能力，以滿足(zu)上(shang)部構(gou)造(zao)的水平位移。
橡膠墊塊的布置
橡膠墊塊的(de)(de)布置(zhi)主要(yao)和(he)橋梁(liang)的(de)(de)結(jie)構形式有(you)關。通(tong)常在布置(zhi)支座時(shi)需要(yao)考慮(lv)以下的(de)(de)基本(ben)原則：
（1）上(shang)部(bu)結構是空間結構時(shi)，橡(xiang)膠墊(dian)塊應能(neng)同時(shi)適應橋梁(liang)順橋向(xiang)（X方向(xiang)）和(he)橫(heng)橋向(xiang)（Y方向(xiang)）的變形；
（2）橡(xiang)膠(jiao)墊塊必須能可靠的(de)傳遞垂直和水平反(fan)力；
（3）橡膠墊塊應使由于梁體(ti)變形所產生的縱(zong)向位移、橫向位移和縱(zong)、恒向轉角應盡可(ke)能不受約束；
（4）當橋梁(liang)位于平坡上，固(gu)定橡膠墊(dian)塊宜設在主要(yao)行(xing)車方向的前端橋臺上；
（5）橡膠墊塊宜設(she)置在(zai)具有較大墊塊反力的地方；
（6）在同一橋(qiao)墩上的幾個橡膠(jiao)墊塊應具有相近(jin)的轉(zhuan)動剛度；
總之，橋(qiao)梁(liang)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)墊塊(kuai)的(de)布置原則是既要便于傳遞支座反力，又(you)要使橡(xiang)(xiang)膠(jiao)墊塊(kuai)能(neng)充分適應梁(liang)體的(de)自(zi)由變(bian)形。
橡膠墊塊的安裝
（1）在墊塊(kuai)安(an)裝之前應對支(zhi)座的(de)安(an)裝位置進行(xing)測量檢驗，支(zhi)座安(an)裝平(ping)(ping)面應和支(zhi)座的(de)滑(hua)動(dong)(dong)平(ping)(ping)面或滾(gun)動(dong)(dong)平(ping)(ping)面平(ping)(ping)行(xing)，其平(ping)(ping)行(xing)度的(de)偏差不宜超過2‰。
（2）墊(dian)塊安裝前應對活動支座頂、底板(ban)的相對位置進行檢查(cha)。
（3）墊(dian)塊安裝后，滾動(dong)和滑動(dong)平(ping)面(mian)應水(shui)平(ping)，其與理論平(ping)面(mian)的斜(xie)度不大(da)于(yu)2‰。支座上、下板中(zhong)心(xin)應對中(zhong)，其偏差不大(da)于(yu)2‰。
（4）為保證墊塊安裝平整，一般應在支座底面與職稱墊石頂面之間，搗筑20～50mm厚的干硬性無收縮砂漿墊層。
