橋梁支座配套鋼板一般又稱為梁底支座配套鋼板、橋梁支座配套鋼板、昌樂橡膠支座配套鋼板、支座配套上下鋼板、梁底配套鋼板。橋梁昌樂橡膠支座處于橋梁(liang)上、下部結構聯接點的重要(yao)方(fang)位，它(ta)的可靠程度直(zhi)接影響(xiang)橋梁(liang)結構的安全度與(yu)耐久性。為了使支(zhi)座發(fa)揮(hui)更好(hao)的效(xiao)果，在梁(liang)體(ti)與(yu)支(zhi)座的方(fang)位需要(yao)有支(zhi)座配套鋼板來聯接，它(ta)能確保荷(he)載產生的效(xiao)果平允地(di)(di)、均勻地(di)(di)傳遞，讓(rang)支(zhi)座更好(hao)的發(fa)揮(hui)效(xiao)果。

　　普通昌樂橡膠支座只(zhi)需要一塊預(yu)(yu)(yu)埋鋼(gang)(gang)板(ban)，四氟滑板(ban)支(zhi)座(zuo)(zuo)配(pei)套鋼(gang)(gang)板(ban)是(shi)由(you)：梁底(di)預(yu)(yu)(yu)埋鋼(gang)(gang)板(ban)、支(zhi)座(zuo)(zuo)上(shang)鋼(gang)(gang)板(ban)、不(bu)銹鋼(gang)(gang)板(ban)、支(zhi)座(zuo)(zuo)下鋼(gang)(gang)板(ban)組成。拼(pin)裝(zhuang)方法有兩種(zhong)，焊(han)接固定(ding)：上(shang)鋼(gang)(gang)板(ban)與預(yu)(yu)(yu)埋鋼(gang)(gang)板(ban)斷(duan)續(xu)焊(han)接(為便于焊(han)接，預(yu)(yu)(yu)埋鋼(gang)(gang)板(ban)有必要大于上(shang)鋼(gang)(gang)板(ban))，螺栓固定(ding)：用地(di)腳(jiao)螺栓錨固，預(yu)(yu)(yu)埋鋼(gang)(gang)板(ban)在(zai)預(yu)(yu)(yu)埋前(qian)要先鉆(zhan)螺栓孔。說的比較文字(zi)一點便是(shi)，在(zai)有支(zhi)承關(guan)系的兩個單體構件結合面存在(zai)的、與支(zhi)座(zuo)(zuo)反力相垂直的鋼(gang)(gang)板(ban)，都可叫支(zhi)座(zuo)(zuo)鋼(gang)(gang)板(ban)，它的效果是(shi)確(que)保荷載發生的效果平(ping)允(yun)地(di)、均勻地(di)傳遞。

　　支座配套鋼板主要包含：預埋鋼板、支座上鋼板、不銹鋼板、支座下鋼板。支座上下鋼板一般選用Q235鋼板或Q345鋼板，不銹鋼板選用精軋鏡面不銹鋼板。安裝好支座后一定要設置防塵罩，防塵罩選用2-5mm厚橡膠片或尼龍纖維布，支座配套鋼板的標準尺度按公路橋梁板式昌樂橡膠支座技(ji)術(shu)標準JT/T663-2006加(jia)工(gong)制(zhi)造，也可以(yi)按要求加(jia)工(gong)定(ding)制(zhi)。

　　調平(ping)鋼板也叫支(zhi)座預埋鋼板，一般(ban)分(fen)為梁底預埋鋼板、支(zhi)座上鋼板、不銹鋼板、支(zhi)座、支(zhi)座下(xia)鋼板(從(cong)上往下(xia)的(de)順序)，它通(tong)常由熱鍍鋅鋼板(Q345)做成(cheng)。主要起到(dao)連接梁與支(zhi)座的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)，更好的(de)發揮支(zhi)座的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)。

　　預埋鋼板(ban)實際上(shang)就(jiu)是(shi)支座鋼板(ban)，字面理(li)解(jie)就(jiu)是(shi)和橋梁支座配(pei)套的鋼板(ban)，是(shi)安裝橋梁支座時(shi)用(yong)的預埋件

　　預埋鋼板特點：

　　橋梁支座梁(liang)(liang)(liang)(liang)底(di)調(diao)(diao)平(ping)鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)重要用于有(you)坡(po)(po)(po)度的(de)(de)(de)橋(qiao)體(ti)。在有(you)坡(po)(po)(po)度的(de)(de)(de)橋(qiao)體(ti)就必(bi)要預埋鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)與支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)上(shang)鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)之(zhi)間加一塊梁(liang)(liang)(liang)(liang)底(di)調(diao)(diao)平(ping)鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)(梁(liang)(liang)(liang)(liang)底(di)調(diao)(diao)平(ping)鋼(gang)(gang)(gang)板(ban))來(lai)調(diao)(diao)理(li)，支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)必(bi)需包管程度擱置。梁(liang)(liang)(liang)(liang)底(di)縱坡(po)(po)(po)時(shi)，在梁(liang)(liang)(liang)(liang)底(di)與支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)之(zhi)間裝置與橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)縱坡(po)(po)(po)同等的(de)(de)(de)梁(liang)(liang)(liang)(liang)底(di)調(diao)(diao)平(ping)鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)來(lai)調(diao)(diao)平(ping)。梁(liang)(liang)(liang)(liang)體(ti)既有(you)縱坡(po)(po)(po)又有(you)橫(heng)坡(po)(po)(po)時(shi)，在梁(liang)(liang)(liang)(liang)底(di)與支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)之(zhi)間裝置與橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)縱坡(po)(po)(po)，橫(heng)坡(po)(po)(po)同等的(de)(de)(de)兩個坡(po)(po)(po)度的(de)(de)(de)梁(liang)(liang)(liang)(liang)底(di)調(diao)(diao)平(ping)鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)來(lai)調(diao)(diao)平(ping)。

　　橋梁支座預埋鋼板(ban)的主要用途：

　　用于架(jia)造鐵路橋(qiao)梁、公(gong)路橋(qiao)梁、跨海大橋(qiao)等。要(yao)求有(you)較(jiao)高的(de)強(qiang)度、耐(nai)性(xing)以及(ji)接受機車車輛的(de)載荷和(he)沖擊，且要(yao)有(you)良好(hao)的(de)抗疲勞(lao)性(xing)、必(bi)定的(de)低溫耐(nai)性(xing)和(he)耐(nai)大氣腐蝕性(xing)，支座(zuo)與(yu)(yu)墊石之(zhi)間的(de)空隙也(ye)要(yao)用環氧樹(shu)脂(zhi)砂漿填(tian)充，既要(yao)確(que)保空隙密實又要(yao)達(da)到與(yu)(yu)墊石平(ping)等強(qiang)度。支座(zuo)裝置好(hao)后(hou)，把梁底支座(zuo)預埋鋼板用螺栓與(yu)(yu)支座(zuo)上蓋鋼板銜接起來。