盆(pen)(pen)(pen)式(shi)支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)工(gong)作原理是(shi)利用半封閉鋼制盆(pen)(pen)(pen)腔內的(de)(de)(de)彈(dan)性橡膠(jiao)體(ti)，在三向受(shou)力(li)狀態下具有流體(ti)的(de)(de)(de)性質的(de)(de)(de)特點，來實(shi)現上部結(jie)(jie)構的(de)(de)(de)轉動;同時依靠中間(jian)鋼板(ban)上的(de)(de)(de)聚(ju)四氟乙(yi)烯板(ban)與(yu)上座(zuo)板(ban)上的(de)(de)(de)不銹鋼板(ban)之間(jian)的(de)(de)(de)低(di)磨擦系數來實(shi)現上部結(jie)(jie)構的(de)(de)(de)水平(ping)位(wei)移。從(cong)試驗的(de)(de)(de)數據來看(kan)，橡膠(jiao)體(ti)處于(yu)三向約束(shu)狀態時的(de)(de)(de)抗壓(ya)彈(dan)性模量為5x103MPa，比無側向約束(shu)的(de)(de)(de)抗壓(ya)彈(dan)性模呈增大(da)(da)(da)近20倍，因而支(zhi)(zhi)座(zuo)承(cheng)載能力(li)大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)提(ti)高，解(jie)決了普通橡膠(jiao)支(zhi)(zhi)座(zuo)承(cheng)載能力(li)的(de)(de)(de)局限性。所以盆(pen)(pen)(pen)式(shi)支(zhi)(zhi)座(zuo)是(shi)能滿足大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)支(zhi)(zhi)承(cheng)反(fan)力(li)，大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)水平(ping)位(wei)移，大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)轉角要(yao)求(qiu)的(de)(de)(de)新型產品。
一(yi)、支(zhi)座性能
GPZ (II)公路橋(qiao)梁盆式橡膠支座是(shi)按中華人民共和國交通(tong)部新近頒(ban)布(bu)的交通(tong)行業標(biao)準(zhun)JT391標(biao)準(zhun)實施(shi)生(sheng)產的。本系列產品具有結(jie)構合(he)理、承載能力大(da)、變形小、水平位移量大(da)、轉動(dong)靈活等(deng)特點。
二、適(shi)用溫(wen)度范圍(wei)：
A、常溫型：適用于-25℃～+60℃
b、耐寒型支(zhi)座(zuo)：適用于-40℃～+60℃代號F
三、產(chan)品代號：
四、技(ji)術性能：
1、支座實際承載(zai)力(li)為設計承載(zai)力(li)的110%，允許超載(zai)10%。
2、支座在-25℃～+60℃時，設計磨擦系數*小取值0.03;在-40℃～+60℃時，設計摩(mo)擦系數*小取值0.06。
3、支座設計*大轉(zhuan)角為0.02rad。
五(wu)、GPZ(II)系列(lie)盆式(shi)橡膠支座中(zhong)三種(zhong)型式(shi)的選(xuan)用
GPZ(II)系列盆(pen)式(shi)橡膠支(zhi)座(zuo)分為固定(ding)支(zhi)座(zuo)(GD)、單(dan)向(xiang)(xiang)活(huo)(huo)(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)(DX)、雙向(xiang)(xiang)活(huo)(huo)(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)(SX)。這三種型式(shi)支(zhi)座(zuo)各(ge)有各(ge)的(de)(de)特性。固定(ding)支(zhi)座(zuo)限制梁(liang)(liang)在任意方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)水(shui)平(ping)位移(yi)，允(yun)許梁(liang)(liang)在該處產生豎(shu)向(xiang)(xiang)移(yi)動(dong)。雙向(xiang)(xiang)活(huo)(huo)(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)可以適(shi)應任意方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)位移(yi);而(er)單(dan)向(xiang)(xiang)活(huo)(huo)(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)只能適(shi)應與兩根導向(xiang)(xiang)塊平(ping)行方(fang)向(xiang)(xiang)上的(de)(de)水(shui)平(ping)位移(yi)，其它方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)水(shui)平(ping)位移(yi)則受到導向(xiang)(xiang)塊的(de)(de)限制。
固定支(zhi)(zhi)座，概念明(ming)確，這(zhe)種支(zhi)(zhi)座的(de)(de)(de)選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)(yong)不成(cheng)問題(ti)。問題(ti)是(shi)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座如何選(xuan)(xuan)擇(ze)。選(xuan)(xuan)擇(ze)的(de)(de)(de)依據是(shi)橫(heng)向(xiang)水(shui)(shui)平(ping)力(li)(li)的(de)(de)(de)大(da)(da)小。經過計算后，如果上(shang)部(bu)(bu)構造(zao)在(zai)支(zhi)(zhi)座摩擦阻(zu)力(li)(li)作用(yong)(yong)(yong)下(xia)，能(neng)(neng)保(bao)證橫(heng)橋(qiao)(qiao)向(xiang)有(you)足夠的(de)(de)(de)滑(hua)移穩定系(xi)數，以選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)(yong)雙向(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座為宜。當上(shang)述條(tiao)件不能(neng)(neng)滿足時，選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)(yong)單向(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座也可(ke)解決橋(qiao)(qiao)梁(liang)上(shang)部(bu)(bu)構造(zao)的(de)(de)(de)橫(heng)向(xiang)滑(hua)移問題(ti)。公路(lu)橋(qiao)(qiao)涵設計規范所列(lie)的(de)(de)(de)各(ge)項荷載，作用(yong)(yong)(yong)在(zai)橋(qiao)(qiao)梁(liang)上(shang)部(bu)(bu)構造(zao)的(de)(de)(de)橫(heng)向(xiang)水(shui)(shui)平(ping)力(li)(li)項目(mu)少、且往往數值不大(da)(da)，因(yin)此，活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座大(da)(da)部(bu)(bu)分都可(ke)選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)(yong)雙向(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座。當橋(qiao)(qiao)梁(liang)位于平(ping)曲(qu)線(xian)上(shang)，汽車離心力(li)(li)較大(da)(da)或橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)橫(heng)向(xiang)受力(li)(li)過大(da)(da)時，則產生的(de)(de)(de)水(shui)(shui)平(ping)力(li)(li)有(you)可(ke)能(neng)(neng)使橋(qiao)(qiao)梁(liang)上(shang)部(bu)(bu)構造(zao)橫(heng)向(xiang)滑(hua)動(dong)穩定不能(neng)(neng)滿足，這(zhe)時須選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)(yong)單向(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座。
在GPZ(II)系(xi)列中每一(yi)級盆式橡膠支(zhi)座(zuo)(zuo)都表明(ming)了它(ta)的(de)(de)(de)(de)*小(xiao)承(cheng)載(zai)力原因(yin)之一(yi)是因(yin)為(wei)(wei)聚四氟(fu)板(ban)(ban)與(yu)不銹鋼板(ban)(ban)之間的(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦系(xi)數(shu)與(yu)作用的(de)(de)(de)(de)正壓(ya)力成(cheng)反比(bi)，即正壓(ya)力越(yue)(yue)(yue)大(da)，所得的(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦系(xi)數(shu)越(yue)(yue)(yue)小(xiao);正壓(ya)力越(yue)(yue)(yue)小(xiao)，所得的(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦系(xi)數(shu)越(yue)(yue)(yue)大(da)。摩(mo)擦系(xi)數(shu)小(xiao)對橋(qiao)梁(liang)下部結構設計(ji)是有(you)利(li)的(de)(de)(de)(de)。其次是考慮了大(da)中跨(kua)徑(jing)橋(qiao)梁(liang)承(cheng)載(zai)與(yu)設計(ji)荷(he)載(zai)相比(bi)，荷(he)載(zai)占的(de)(de)(de)(de)比(bi)例較大(da)，而恒載(zai)可達總荷(he)載(zai)的(de)(de)(de)(de)70-80%。為(wei)(wei)避免用戶在選用支(zhi)座(zuo)(zuo)時自行加大(da)安(an)全(quan)值，將支(zhi)座(zuo)(zuo)選的(de)(de)(de)(de)過大(da)，因(yin)此(ci)給出(chu)支(zhi)座(zuo)(zuo)*小(xiao)承(cheng)載(zai)力，而從安(an)全(quan)使用的(de)(de)(de)(de)角度出(chu)發又給出(chu)它(ta)的(de)(de)(de)(de)*大(da)承(cheng)載(zai)。
六、GPZ系列(II)型(xing)橋梁橡膠支座(zuo)的(de)安裝方法
1.安裝準備
盆式支(zhi)(zhi)座下面(mian)建(jian)議設罝支(zhi)(zhi)承(cheng)墊石，并按支(zhi)(zhi)座底板(ban)(ban)(ban)地(di)腳(jiao)螺(luo)栓間距與底柱規格預(yu)留螺(luo)栓孔位罝，要求(qiu)支(zhi)(zhi)承(cheng)墊石表面(mian)平整。施工(gong)時支(zhi)(zhi)承(cheng)墊石頂(ding)面(mian)的標高要注意預(yu)留支(zhi)(zhi)座底板(ban)(ban)(ban)下環氧砂漿(jiang)墊層厚度(du)。支(zhi)(zhi)座底板(ban)(ban)(ban)以(yi)(yi)外墊石做(zuo)成(cheng)坡面(mian)，以(yi)(yi)防積水(shui)。支(zhi)(zhi)座安裝前方可開(kai)箱，并檢查支(zhi)(zhi)座各部件及裝箱清單。
支座安裝前不(bu)得(de)隨意拆卸支座。
2.安裝步驟與注意事項(xiang)
在支座(zuo)設(she)計(ji)位罝(ju)處劃出(chu)中(zhong)心線(xian)，同時在支座(zuo)頂、底板(ban)上也標出(chu)中(zhong)心線(xian)。
將地腳螺栓(shuan)(shuan)穿入底板(頂板)地腳螺栓(shuan)(shuan)孔并旋入底柱內，底板和底柱之間墊以(yi)直徑略大于底柱直徑的橡膠墊圈。
支座(zuo)就位(wei)對中并調整(zheng)水(shui)平(ping)后，用(yong)環氧(yang)砂(sha)漿(jiang)或高標(biao)號砂(sha)漿(jiang)灌(guan)注地腳螺栓孔及支座(zuo)底板墊(dian)層。待砂(sha)漿(jiang)硬化后拆除(chu)調整(zheng)支座(zuo)水(shui)平(ping)用(yong)的墊(dian)塊(kuai)并用(yong)環氧(yang)砂(sha)漿(jiang)填滿墊(dian)塊(kuai)位(wei)罝。環氧(yang)砂(sha)漿(jiang)要求灌(guan)注密實。
當支座采用(yong)焊(han)接(jie)連(lian)接(jie)時(shi)，在支座頂、底板相應(ying)位罝處(chu)預埋鋼(gang)板，支座就位后(hou)用(yong)對稱斷(duan)續方式焊(han)接(jie)。
焊(han)接時(shi)注意防止溫度(du)過高時(shi)對橡膠板、聚四氟(fu)乙(yi)烯板的影響。焊(han)接后要(yao)在(zai)焊(han)接部位做防銹處(chu)理(li)。
如T梁采用盆式支座，施(shi)工安裝(zhuang)時在梁端應采取(qu)臨時支撐(cheng)(cheng)措施(shi)，以防T梁側傾。待兩片T梁間橫隔板焊成(cheng)整體(ti)后，方可拆(chai)除臨時支撐(cheng)(cheng)。
活動(dong)支(zhi)座開箱后要注意對聚四(si)氟乙烯(xi)板和(he)不(bu)(bu)銹鋼滑板的保護，防(fang)止劃傷和(he)臟(zang)物粘附(fu)于不(bu)(bu)銹鋼滑板與四(si)氟乙烯(xi)滑板表面，并(bing)注意檢查5201-2硅脂是否注滿。
支座中心線(xian)與主梁(liang)(liang)中心線(xian)應重合或平(ping)行，單向活(huo)動支座安裝時，上下(xia)導向塊必須保(bao)持平(ping)行，交叉角不得大(da)于(yu)5度(du)。連(lian)續梁(liang)(liang)橋等在(zai)實行體系轉換切(qie)割(ge)臨時錨固裝罝時，必須采取隔熱措施，以免損壞橡(xiang)膠板(ban)和聚四氟乙(yi)烯板(ban)。
