盆式(shi)支座的(de)(de)工作(zuo)原理是(shi)利用半(ban)封閉鋼(gang)制盆腔內的(de)(de)彈性(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)橡膠(jiao)體，在(zai)三向(xiang)受力狀(zhuang)態(tai)下具有流體的(de)(de)性(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)質的(de)(de)特點，來(lai)實(shi)現上(shang)(shang)(shang)部(bu)結構的(de)(de)轉動;同(tong)時依靠中間鋼(gang)板上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)聚四氟乙烯(xi)板與上(shang)(shang)(shang)座板上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)不銹鋼(gang)板之間的(de)(de)低磨擦系(xi)數來(lai)實(shi)現上(shang)(shang)(shang)部(bu)結構的(de)(de)水平(ping)位移(yi)。從試驗的(de)(de)數據來(lai)看，橡膠(jiao)體處于三向(xiang)約(yue)束(shu)狀(zhuang)態(tai)時的(de)(de)抗壓彈性(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)模量為5x103MPa，比(bi)無側(ce)向(xiang)約(yue)束(shu)的(de)(de)抗壓彈性(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)模呈增大(da)近20倍，因而(er)支座承載能(neng)力大(da)大(da)提高，解決(jue)了普通橡膠(jiao)支座承載能(neng)力的(de)(de)局限(xian)性(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)。所(suo)以盆式(shi)支座是(shi)能(neng)滿足(zu)大(da)的(de)(de)支承反力，大(da)的(de)(de)水平(ping)位移(yi)，大(da)的(de)(de)轉角(jiao)要求的(de)(de)新型產(chan)品。
一、支座性能
GPZ (II)公路橋梁盆式橡膠支座是按中華(hua)人民共和國交通部新(xin)近頒布的交通行業標準JT391標準實(shi)施生產(chan)的。本系列(lie)產(chan)品(pin)具有結構合理、承(cheng)載能(neng)力(li)大、變形小、水平(ping)位移(yi)量大、轉動靈(ling)活等特點(dian)。
二、適用溫度范圍：
A、常溫型：適用于(yu)-25℃～+60℃
b、耐寒(han)型支座(zuo)：適用于-40℃～+60℃代號F
三、產(chan)品代號：
四、技(ji)術性(xing)能：
1、支座實際承(cheng)載力(li)為設計承(cheng)載力(li)的110%，允許(xu)超載10%。
2、支座(zuo)在-25℃～+60℃時，設計(ji)磨(mo)擦系數*小取值(zhi)0.03;在-40℃～+60℃時，設計(ji)摩擦系數*小取值(zhi)0.06。
3、支座設計*大轉角為(wei)0.02rad。
五(wu)、GPZ(II)系列盆式(shi)橡膠(jiao)支座中(zhong)三種型式(shi)的選(xuan)用(yong)
GPZ(II)系(xi)列盆式(shi)橡(xiang)膠支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)分為固定(ding)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(GD)、單向(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(DX)、雙(shuang)向(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(SX)。這三種型式(shi)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)各(ge)有(you)各(ge)的(de)特(te)性。固定(ding)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)限制梁(liang)在任意方向(xiang)(xiang)的(de)水平(ping)位(wei)移(yi)，允許梁(liang)在該處產生豎向(xiang)(xiang)移(yi)動。雙(shuang)向(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)可(ke)以適應(ying)任意方向(xiang)(xiang)的(de)位(wei)移(yi);而單向(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)只能適應(ying)與兩根導向(xiang)(xiang)塊平(ping)行(xing)方向(xiang)(xiang)上(shang)的(de)水平(ping)位(wei)移(yi)，其它方向(xiang)(xiang)的(de)水平(ping)位(wei)移(yi)則受到導向(xiang)(xiang)塊的(de)限制。
固定支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)，概念明確，這種(zhong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的選(xuan)(xuan)用(yong)不(bu)(bu)成問題。問題是(shi)活(huo)動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)如何選(xuan)(xuan)擇(ze)。選(xuan)(xuan)擇(ze)的依據是(shi)橫向(xiang)水平力(li)的大小。經(jing)過計算后，如果(guo)上(shang)(shang)部(bu)(bu)構(gou)(gou)造(zao)在支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)摩擦阻(zu)力(li)作(zuo)(zuo)用(yong)下，能保(bao)證橫橋(qiao)(qiao)向(xiang)有足夠的滑(hua)(hua)移穩定系數，以選(xuan)(xuan)用(yong)雙向(xiang)活(huo)動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)為宜。當上(shang)(shang)述條件不(bu)(bu)能滿足時，選(xuan)(xuan)用(yong)單向(xiang)活(huo)動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)也可解決(jue)橋(qiao)(qiao)梁(liang)上(shang)(shang)部(bu)(bu)構(gou)(gou)造(zao)的橫向(xiang)滑(hua)(hua)移問題。公(gong)路橋(qiao)(qiao)涵設計規范所列的各項(xiang)荷載，作(zuo)(zuo)用(yong)在橋(qiao)(qiao)梁(liang)上(shang)(shang)部(bu)(bu)構(gou)(gou)造(zao)的橫向(xiang)水平力(li)項(xiang)目少(shao)、且往往數值(zhi)不(bu)(bu)大，因此(ci)，活(huo)動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)大部(bu)(bu)分都可選(xuan)(xuan)用(yong)雙向(xiang)活(huo)動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)。當橋(qiao)(qiao)梁(liang)位于平曲線上(shang)(shang)，汽車離心(xin)力(li)較大或橋(qiao)(qiao)的橫向(xiang)受力(li)過大時，則產生(sheng)的水平力(li)有可能使橋(qiao)(qiao)梁(liang)上(shang)(shang)部(bu)(bu)構(gou)(gou)造(zao)橫向(xiang)滑(hua)(hua)動穩定不(bu)(bu)能滿足，這時須(xu)選(xuan)(xuan)用(yong)單向(xiang)活(huo)動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)。
在GPZ(II)系(xi)列中(zhong)每一級盆式(shi)橡膠支(zhi)座都(dou)表明了它(ta)的(de)*小(xiao)(xiao)承載(zai)力(li)原因(yin)之一是(shi)因(yin)為聚四氟板與不(bu)銹(xiu)鋼板之間(jian)的(de)摩擦(ca)(ca)(ca)系(xi)數(shu)與作用(yong)的(de)正壓力(li)成反(fan)比(bi)，即正壓力(li)越(yue)大(da)(da)，所(suo)得的(de)摩擦(ca)(ca)(ca)系(xi)數(shu)越(yue)小(xiao)(xiao);正壓力(li)越(yue)小(xiao)(xiao)，所(suo)得的(de)摩擦(ca)(ca)(ca)系(xi)數(shu)越(yue)大(da)(da)。摩擦(ca)(ca)(ca)系(xi)數(shu)小(xiao)(xiao)對橋(qiao)梁下部(bu)結構設(she)計是(shi)有利的(de)。其次是(shi)考慮了大(da)(da)中(zhong)跨徑橋(qiao)梁承載(zai)與設(she)計荷(he)載(zai)相比(bi)，荷(he)載(zai)占的(de)比(bi)例(li)較大(da)(da)，而恒(heng)載(zai)可達總(zong)荷(he)載(zai)的(de)70-80%。為避(bi)免(mian)用(yong)戶在選(xuan)用(yong)支(zhi)座時自(zi)行加大(da)(da)安全值(zhi)，將(jiang)支(zhi)座選(xuan)的(de)過大(da)(da)，因(yin)此給出(chu)支(zhi)座*小(xiao)(xiao)承載(zai)力(li)，而從安全使(shi)用(yong)的(de)角度出(chu)發又給出(chu)它(ta)的(de)*大(da)(da)承載(zai)。
六、GPZ系列(II)型橋梁橡膠支座的安裝方(fang)法
1.安裝(zhuang)準(zhun)備(bei)
盆式支(zhi)(zhi)座(zuo)下面建(jian)議設罝支(zhi)(zhi)承(cheng)墊(dian)(dian)石，并(bing)按(an)支(zhi)(zhi)座(zuo)底(di)板(ban)地腳螺(luo)栓(shuan)間(jian)距與底(di)柱(zhu)規格(ge)預留(liu)螺(luo)栓(shuan)孔位罝，要求支(zhi)(zhi)承(cheng)墊(dian)(dian)石表(biao)面平(ping)整(zheng)。施工時支(zhi)(zhi)承(cheng)墊(dian)(dian)石頂面的標高要注意預留(liu)支(zhi)(zhi)座(zuo)底(di)板(ban)下環氧砂漿墊(dian)(dian)層厚度。支(zhi)(zhi)座(zuo)底(di)板(ban)以(yi)外(wai)墊(dian)(dian)石做成坡(po)面，以(yi)防積水。支(zhi)(zhi)座(zuo)安裝前方可開箱(xiang)，并(bing)檢(jian)查支(zhi)(zhi)座(zuo)各部(bu)件及裝箱(xiang)清單。
支座(zuo)(zuo)安裝前不(bu)得隨意拆卸支座(zuo)(zuo)。
2.安裝步驟與注意事項
在(zai)支座設計(ji)位(wei)罝處劃出(chu)中(zhong)(zhong)心線，同時在(zai)支座頂(ding)、底板(ban)上也標(biao)出(chu)中(zhong)(zhong)心線。
將地腳(jiao)螺栓穿入底(di)(di)(di)板(頂板)地腳(jiao)螺栓孔(kong)并(bing)旋(xuan)入底(di)(di)(di)柱內，底(di)(di)(di)板和(he)底(di)(di)(di)柱之間墊以直徑(jing)略(lve)大于底(di)(di)(di)柱直徑(jing)的(de)橡膠墊圈。
支(zhi)座(zuo)(zuo)就(jiu)位對中(zhong)并(bing)調整水(shui)平(ping)后，用環氧砂(sha)(sha)漿(jiang)(jiang)或高標號砂(sha)(sha)漿(jiang)(jiang)灌(guan)注地(di)腳螺栓孔(kong)及支(zhi)座(zuo)(zuo)底板墊(dian)層。待砂(sha)(sha)漿(jiang)(jiang)硬(ying)化后拆除調整支(zhi)座(zuo)(zuo)水(shui)平(ping)用的(de)墊(dian)塊(kuai)并(bing)用環氧砂(sha)(sha)漿(jiang)(jiang)填滿墊(dian)塊(kuai)位罝。環氧砂(sha)(sha)漿(jiang)(jiang)要求灌(guan)注密實。
當支座采用焊(han)接連(lian)接時，在支座頂、底板相(xiang)應(ying)位(wei)罝(ju)處(chu)預埋(mai)鋼板，支座就(jiu)位(wei)后用對稱斷續(xu)方式焊(han)接。
焊(han)接(jie)時注意防(fang)止溫度過高時對橡膠板、聚四氟(fu)乙烯(xi)板的(de)影(ying)響。焊(han)接(jie)后要在焊(han)接(jie)部(bu)位做防(fang)銹處理(li)。
如(ru)T梁采用盆(pen)式支座，施工安裝(zhuang)時(shi)在梁端應(ying)采取臨(lin)時(shi)支撐措(cuo)施，以防T梁側傾(qing)。待(dai)兩(liang)片(pian)T梁間橫隔板焊成整體后(hou)，方可(ke)拆除臨(lin)時(shi)支撐。
活動支座開(kai)箱后要注意對聚(ju)四氟乙(yi)烯(xi)板(ban)和不銹(xiu)鋼滑(hua)(hua)板(ban)的保護，防止劃(hua)傷和臟物粘(zhan)附于不銹(xiu)鋼滑(hua)(hua)板(ban)與(yu)四氟乙(yi)烯(xi)滑(hua)(hua)板(ban)表面，并注意檢查5201-2硅脂是(shi)否注滿(man)。
支座(zuo)中心(xin)線與主梁中心(xin)線應重合或平行(xing)(xing)，單向活(huo)動支座(zuo)安裝(zhuang)(zhuang)時(shi)，上(shang)下導向塊必須(xu)(xu)保持平行(xing)(xing)，交叉(cha)角不(bu)得大于(yu)5度(du)。連(lian)續梁橋(qiao)等在實行(xing)(xing)體系(xi)轉換切割(ge)臨時(shi)錨固(gu)裝(zhuang)(zhuang)罝時(shi)，必須(xu)(xu)采取隔熱措(cuo)施，以免損壞(huai)橡膠板(ban)和(he)聚四氟乙(yi)烯板(ban)。
