我公司是國內(nei)(nei)工程橡(xiang)膠行業的創始單(dan)位(wei)。 公司始終堅持“以質量求(qiu)生(sheng)存(cun)，以信譽求(qiu)發展”的原則，經過多年的生(sheng)產與(yu)研發，已(yi)成為工程橡(xiang)膠產品的骨干企業，產品已(yi)成功(gong)應用于國內(nei)(nei)各大高速、地鐵、鐵路(lu)工程。
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一、裝(zhuang)置的結構、性能及(ji)安裝(zhuang)方法
1、GQF-C型、GQF-E型、GQF-L型,GQF-F型、GQF-MZL型模數式橋梁伸縮(suo)裝置(zhi)(zhi)，是(shi)采用熱軋整(zheng)體(ti)成(cheng)型的(de)(de)(de)異型鋼材設計的(de)(de)(de)橋梁伸縮(suo)裝置(zhi)(zhi)。GQF-C型、GQF-Z型、GQF-F型. GQF-L型裝置(zhi)(zhi)適用于伸綰量(liang)80mm以(yi)下的(de)(de)(de)橋梁接縫，GQF-MZL型伸縮(suo)裝置(zhi)(zhi)是(shi)由(you)邊梁、中(zhong)梁、橫(heng)梁和連動結構組(zu)成(cheng)的(de)(de)(de)模數式橋梁伸縮(suo)裝置(zhi)(zhi)，適用于伸縮(suo)量(liang)80-1200mm的(de)(de)(de)大跨度橋梁。
2、代(dai)號表示方法及意義
代號表(biao)(biao)示方(fang)(fang)法與中(zhong)華人民(min)共(gong)和田交通行業標準表(biao)(biao)示方(fang)(fang)法相(xiang)一(yi)致(zhi)。
3、膠料(liao)適(shi)用(yong)范圍
1采用(yong)氯丁橡(xiang)膠(CR)的(de)伸(shen)縮(suo)裝置適用(yong)于溫度-25℃-60℃地區。
2)采用(yong)天然橡膠(NR)的(de)伸(shen)縮裝置(zhi)適用(yong)于(yu)溫(wen)度-40℃-60℃地區。
4、設計制(zhi)造(zao)技術條件
1)設計荷(he)載：采用(yong)JTJ101-88(2004)<公路工程技術(shu)標準>規(gui)定(ding)的汽車一(yi)超(chao)20級荷(he)載進行(xing)設計。
2)本結(jie)構使用(yong)的異(yi)型鋼材質(zhi)為16Mn橋梁專(zhuan)用(yong)鋼，鋼材抗拉強度應(ying)不(bu)低于480Mpa，容許彎曲應(ying)力不(bu)低于 210Mpa。
3)結構中支撐橫梁(liang)使用16Mn或45號鋼，其(qi)容許彎曲(qu)不低于210Mpa。
4)其余(yu)配(pei)件鋼(gang)材可(ke)使用不低于Q235強度鋼(gang)材。
5、結構特(te)點
GQF-MZL型伸(shen)(shen)縮(suo)裝置(zhi)的突(tu)出(chu)特點是將(jiang)伸(shen)(shen)縮(suo)裝置(zhi)的承重結構和(he)位(wei)移控制系統(tong)分開，二者受力時互不干擾，分工(gong)明期，這樣即保證(zheng)受力時安全，又保證(zheng)了(le)受力時位(wei)移均(jun)勻。
6、伸縮(suo)裝(zhuang)置伸縮(suo)量(liang)的(de)確(que)定
橋(qiao)梁(liang)(liang)伸(shen)縮量(liang)計算(suan)值(zhi)直接影響(xiang)對(dui)伸(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)規(gui)(gui)格選(xuan)(xuan)擇，若伸(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)規(gui)(gui)格選(xuan)(xuan)擇不合理，又(you)直接影響(xiang)伸(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)的(de)使用效果，同時(shi)選(xuan)(xuan)擇伸(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)時(shi)還(huan)應考慮梁(liang)(liang)、板間(jian)伸(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)間(jian)隙(xi)量(liang)大小，以保證伸(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)與梁(liang)(liang)、板兩端有充分錨(mao)固，才(cai)能達到*佳(jia)使用效果。所以，在選(xuan)(xuan)擇伸(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)的(de)規(gui)(gui)格時(shi)，一定要留足(zu)夠余量(liang)，才(cai)能保證伸(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)的(de)使用效果和耐久(jiu)性。
7、伸縮裝(zhuang)置的運輸、存放與安裝(zhuang)
運(yun)輸(shu) 伸縮裝(zhuang)置(zhi)按設計要(yao)求全(quan)部組(zu)裝(zhuang)好后，由生產廠家或用戶運(yun)往施工現場。如其長(chang)度超過運(yun)輸(shu)允許限(xian)度或由于其它原因不能整體(ti)運(yun)輸(shu)時(shi)，可以采用分(fen)段(duan)制(zhi)作(zuo)的方法。
存放 伸縮裝(zhuang)置(zhi)運抵(di)施工現場(chang)后(hou)，其存放地(di)點應盡量接近安裝(zhuang)位置(zhi)，并應放置(zhi)在*少離于地(di)面30cm的支撐物上。
安(an)裝(zhuang)(zhuang) 同樣優(you)良的(de)伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置，不同的(de)安(an)裝(zhuang)(zhuang)質(zhi)(zhi)量，使用效(xiao)果(guo)和耐久性(xing)會有明顯(xian)差別。這在我們調查研究中反映出(chu)的(de)問題充分(fen)說(shuo)明了伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)量施(shi)工安(an)裝(zhuang)(zhuang)質(zhi)(zhi)量是保證伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置使用效(xiao)果(guo)好壞的(de)一個關健環節。
1)伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)的安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)應盡量在路面(mian)鱒好后進行，在伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)前(qian)，須對預留槽的寬度、濃度及預埋鋼筋進行檢査，使之符合安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)的要求。
2)清理槽(cao)口，必(bi)須把(ba)所有(you)污物、塵土及其(qi)它不需栗(li)的東西全部予以清除。
3)檢查伸縮裝(zhuang)置各(ge)梁之間(jian)(jian)間(jian)(jian)隙是否符合(he)(he)安裝(zhuang)溫度(du)的(de)要求(qiu)，如不符合(he)(he)必須在制(zhi)造廠(chang)工程技術人員(yuan)的(de)指導(dao)下進行調(diao)整(zheng)，使伸縮裝(zhuang)置的(de)各(ge)梁之間(jian)(jian)間(jian)(jian)隙符合(he)(he)設計要求(qiu)，調(diao)整(zheng)之后再安上(shang)夾具，以備(bei)安裝(zhuang)。
4)以兩(liang)側(ce)的瀝青(qing)路面為(wei)標(biao)(biao)高，用起(qi)重設(she)備將伸(shen)縮裝(zhuang)置放(fang)在槽口內(nei)，調整伸(shen)縮裝(zhuang)置使其頂面與路面標(biao)(biao)高相同(tong)，其縱(zong)坡、橫坡應與橋梁路面相符。
5)檢查伸(shen)縮裝置的(de)位置，使伸(shen)縮裝置在垂直(zhi)縫(feng)的(de)議程和順(shun)縫(feng)方向(xiang)的(de)位置都符合(he)設計要求，如果此時個別預埋(mai)鋼筋(jin)對伸(shen)縮裝置的(de)正確安裝有妨礙，可以用氣割(ge)割(ge)掉。
6)伸(shen)縮裝(zhuang)置正確就位后，先(xian)將伸(shen)縮裝(zhuang)置一(yi)測的(de)錨(mao)固筋與(yu)預留槽的(de)預埋鋼筋相連(lian)并(bing)焊(han)接(jie)(jie)，焊(han)接(jie)(jie)時可以間隔一(yi)個焊(han)一(yi)個，然后在將另一(yi)側的(de)錨(mao)固鋼筋按(an)上述步驟焊(han)接(jie)(jie)，使伸(shen)縮裝(zhuang)置可靠(kao)錨(mao)固。注意：嚴禁在伸(shen)縮裝(zhuang)置中(zhong)梁、邊梁上任意施焊(han)。
7)伸縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)如果是分段安裝(zhuang)的(de)(de)，接(jie)縫處必(bi)須采(cai)用(yong)焊接(jie)。型鋼的(de)(de)焊接(jie)接(jie)頭在制造工廠已(yi)經備好，當兩(liang)相臨縫對正(zheng)后，即可安裝(zhuang)。毎根梁全部焊接(jie)好后再(zai)按上述步驟進行(xing)錨固。
8)在(zai)梁(liang)端(duan)安裝模(mo)(mo)(mo)板，模(mo)(mo)(mo)板按伸縮裝置外形尺(chi)寸和預留槽的缺口(kou)進行制(zhi)作(zuo)，模(mo)(mo)(mo)板應(ying)做(zuo)的相當嚴密以防沙漿流(liu)進位(wei)移(yi)控箱或流(liu)進梁(liang)端(duan)縫(feng)隙。
9)檢查安裝的模板嚴密無縫(feng)以后再將(jiang)預留槽清(qing)洗(xi)干凈，便可繞澆(jiao)注(zhu)混(hun)(hun)凝(ning)土，并振搗密實。混(hun)(hun)凝(ning)土至少與該處(chu)的結(jie)構混(hun)(hun)凝(ning)土具有同(tong)一強度，澆(jiao)注(zhu)混(hun)(hun)凝(ning)土時要保持伸縮(suo)裝置的頂(ding)面清(qing)潔(jie)。
二、伸縮量(liang)0~80mm典(dian)型(xing)結構布置圓
GQF-C型(xing)、GQF-E型(xing). GQF-F型(xing)、 GQF-L型(xing)伸(shen)(shen)縮(suo)裝置均(jun)是兩根邊梁(C型(xing)、E型(xing)、F型(xing)、L型(xing)熱軋異型(xing)鋼材)和橡(xiang)膠(jiao)密封帶(dai)組成(cheng)，其結構簡單，安裝方便(bian)，適(shi)用(yong)于伸(shen)(shen)縮(suo)量為(wei)0-80mm的(de)橋梁。其結構形(xing)成(cheng)見下圖:
三、GQF - MZL型 (組合式)典型結構布(bu)置圖
GQF - MZL型(xing)系(xi)列伸縮裝置采用**專(zhuan)(zhuan)利技術熱軋整體成型(xing)專(zhuan)(zhuan)用異型(xing)鋼(gang)材作為主要(yao)受(shou)(shou)力(li)構(gou)(gou)(gou)件，由邊梁(liang)、中 梁(liang)、橫梁(liang)、位(wei)移(yi)控制系(xi)統、密封(feng)橡膠帶、錨(mao)固系(xi)統(錨(mao)固板、錨(mao)固筋)等構(gou)(gou)(gou)件組(zu)合而(er)成，其突出特點是：伸縮裝置的承重結(jie)構(gou)(gou)(gou)和(he)位(wei)移(yi)控制系(xi)統分開(kai)，二者受(shou)(shou)力(li)互不干擾，分工明(ming)確，這祥既保(bao)證了受(shou)(shou)力(li)安全，又能(neng)達到位(wei)移(yi)無(wu)效的目的;結(jie)構(gou)(gou)(gou)上充分考慮除滿足水平變(bian)位(wei)需要(yao)外，還(huan)能(neng)滿足橋(qiao)梁(liang)橫向、垂直方向和(he)梁(liang)端轉角產生的變(bian)形(xing)需要(yao)，所以對彎、坡(po)、斜、寬橋(qiao)均有更大適(shi)應性;另外，所有中梁(liang)在一個位(wei)移(yi)控制箱內均支撐在同(tong)一根(gen)垂直橫梁(liang)上，并通(tong)過機械連(lian)桿(gan)連(lian)動機構(gou)(gou)(gou)控制中間梁(liang)的位(wei)移(yi)，保(bao)證每條縫隙寬度變(bian)化的同(tong)步作用。該系(xi)列伸縮裝置適(shi)用于需位(wei)移(yi)量80-2000mm的橋(qiao)梁(liang)使用。
四(si)、0-80mm型各(ge)種(zhong)規格總體尺寸與安(an)裝示意圖(tu)
160-1200mm型各種規格總體尺寸與安裝示意圖
