盆(pen)(pen)式(shi)支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)原理是(shi)利用半封閉鋼(gang)制盆(pen)(pen)腔(qiang)內的(de)(de)(de)(de)彈(dan)性(xing)(xing)橡膠(jiao)體(ti)，在(zai)三向受力(li)狀態下具有流體(ti)的(de)(de)(de)(de)性(xing)(xing)質的(de)(de)(de)(de)特點，來(lai)實(shi)現(xian)上部(bu)(bu)結構的(de)(de)(de)(de)轉動;同時(shi)(shi)依靠(kao)中(zhong)間(jian)鋼(gang)板上的(de)(de)(de)(de)聚四氟乙烯板與上座(zuo)板上的(de)(de)(de)(de)不銹鋼(gang)板之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)低磨擦(ca)系數來(lai)實(shi)現(xian)上部(bu)(bu)結構的(de)(de)(de)(de)水(shui)平位移。從試驗(yan)的(de)(de)(de)(de)數據來(lai)看(kan)，橡膠(jiao)體(ti)處(chu)于三向約束狀態時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)抗壓彈(dan)性(xing)(xing)模量為(wei)5x103MPa，比無側(ce)向約束的(de)(de)(de)(de)抗壓彈(dan)性(xing)(xing)模呈增大(da)(da)近(jin)20倍，因而支(zhi)(zhi)座(zuo)承(cheng)(cheng)載(zai)能力(li)大(da)(da)大(da)(da)提(ti)高，解決(jue)了普通橡膠(jiao)支(zhi)(zhi)座(zuo)承(cheng)(cheng)載(zai)能力(li)的(de)(de)(de)(de)局(ju)限性(xing)(xing)。所以盆(pen)(pen)式(shi)支(zhi)(zhi)座(zuo)是(shi)能滿足(zu)大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)支(zhi)(zhi)承(cheng)(cheng)反(fan)力(li)，大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)水(shui)平位移，大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)轉角要(yao)求(qiu)的(de)(de)(de)(de)新型產品。
一、支座性能
GPZ (II)公路(lu)橋梁盆式橡膠支座是(shi)按(an)中華(hua)人民共和(he)國交(jiao)通部新(xin)近頒(ban)布的(de)交(jiao)通行業標準(zhun)JT391標準(zhun)實施生產的(de)。本系列(lie)產品具有結構合理、承載能力大(da)、變形(xing)小、水平位移量大(da)、轉動靈活等特點。
二、適用溫度(du)范圍：
A、常溫型：適(shi)用于(yu)-25℃～+60℃
b、耐寒(han)型支座：適用(yong)于-40℃～+60℃代號F
三、產品(pin)代號：
四(si)、技術性(xing)能：
1、支座(zuo)實際承(cheng)載力(li)為設計承(cheng)載力(li)的110%，允許超載10%。
2、支(zhi)座在(zai)-25℃～+60℃時，設計(ji)磨擦系數*小取值0.03;在(zai)-40℃～+60℃時，設計(ji)摩擦系數*小取值0.06。
3、支座(zuo)設(she)計*大轉角為0.02rad。
五、GPZ(II)系列盆式(shi)橡(xiang)膠(jiao)支座中(zhong)三種型式(shi)的選用
GPZ(II)系(xi)列盆式(shi)橡膠支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)分(fen)為固定支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(GD)、單向(xiang)活動支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(DX)、雙向(xiang)活動支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(SX)。這三種(zhong)型式(shi)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)各有各的(de)(de)特性。固定支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)限(xian)制梁在(zai)(zai)任意方向(xiang)的(de)(de)水(shui)平位移，允許梁在(zai)(zai)該處產生豎向(xiang)移動。雙向(xiang)活動支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)可以適應(ying)任意方向(xiang)的(de)(de)位移;而(er)單向(xiang)活動支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)只能(neng)適應(ying)與兩根導向(xiang)塊平行方向(xiang)上的(de)(de)水(shui)平位移，其它方向(xiang)的(de)(de)水(shui)平位移則受到導向(xiang)塊的(de)(de)限(xian)制。
固(gu)定支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)，概念明(ming)確(que)，這種支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)不成問題(ti)。問題(ti)是(shi)活(huo)(huo)動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)如(ru)何(he)選(xuan)(xuan)擇。選(xuan)(xuan)擇的(de)(de)依(yi)據是(shi)橫(heng)向水平(ping)力(li)的(de)(de)大(da)小。經過(guo)計算(suan)后，如(ru)果上(shang)(shang)部(bu)(bu)構(gou)(gou)造(zao)(zao)在支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)摩(mo)擦阻力(li)作(zuo)用(yong)(yong)下，能保證(zheng)橫(heng)橋(qiao)向有(you)足(zu)(zu)夠的(de)(de)滑移(yi)穩定系數，以選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)雙(shuang)(shuang)向活(huo)(huo)動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)為宜。當(dang)上(shang)(shang)述條件(jian)不能滿(man)足(zu)(zu)時(shi)(shi)，選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)單向活(huo)(huo)動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)也可(ke)解決橋(qiao)梁(liang)上(shang)(shang)部(bu)(bu)構(gou)(gou)造(zao)(zao)的(de)(de)橫(heng)向滑移(yi)問題(ti)。公(gong)路橋(qiao)涵設計規范所列的(de)(de)各項荷載，作(zuo)用(yong)(yong)在橋(qiao)梁(liang)上(shang)(shang)部(bu)(bu)構(gou)(gou)造(zao)(zao)的(de)(de)橫(heng)向水平(ping)力(li)項目少、且往往數值不大(da)，因此，活(huo)(huo)動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)大(da)部(bu)(bu)分(fen)都可(ke)選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)雙(shuang)(shuang)向活(huo)(huo)動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)。當(dang)橋(qiao)梁(liang)位于平(ping)曲線(xian)上(shang)(shang)，汽車離心(xin)力(li)較大(da)或橋(qiao)的(de)(de)橫(heng)向受力(li)過(guo)大(da)時(shi)(shi)，則(ze)產生的(de)(de)水平(ping)力(li)有(you)可(ke)能使橋(qiao)梁(liang)上(shang)(shang)部(bu)(bu)構(gou)(gou)造(zao)(zao)橫(heng)向滑動穩定不能滿(man)足(zu)(zu)，這時(shi)(shi)須選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)單向活(huo)(huo)動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)。
在GPZ(II)系列中(zhong)每一(yi)級盆式橡膠支座(zuo)(zuo)都(dou)表明了(le)(le)它的(de)(de)*小(xiao)(xiao)(xiao)承載力原因之一(yi)是因為(wei)聚(ju)四氟板與(yu)(yu)不銹鋼板之間(jian)的(de)(de)摩(mo)擦(ca)(ca)系數(shu)與(yu)(yu)作用(yong)(yong)的(de)(de)正(zheng)壓(ya)力成(cheng)反比，即正(zheng)壓(ya)力越大，所得的(de)(de)摩(mo)擦(ca)(ca)系數(shu)越小(xiao)(xiao)(xiao);正(zheng)壓(ya)力越小(xiao)(xiao)(xiao)，所得的(de)(de)摩(mo)擦(ca)(ca)系數(shu)越大。摩(mo)擦(ca)(ca)系數(shu)小(xiao)(xiao)(xiao)對橋梁下(xia)部結構(gou)設計是有利的(de)(de)。其次是考慮了(le)(le)大中(zhong)跨徑橋梁承載與(yu)(yu)設計荷載相比，荷載占的(de)(de)比例(li)較大，而(er)恒載可達總荷載的(de)(de)70-80%。為(wei)避免用(yong)(yong)戶在選用(yong)(yong)支座(zuo)(zuo)時自行加大安全(quan)值，將支座(zuo)(zuo)選的(de)(de)過(guo)大，因此給出支座(zuo)(zuo)*小(xiao)(xiao)(xiao)承載力，而(er)從安全(quan)使用(yong)(yong)的(de)(de)角度出發又(you)給出它的(de)(de)*大承載。
六、GPZ系列(II)型橋(qiao)梁(liang)橡膠支座的安裝方法
1.安(an)裝準備
盆式(shi)支(zhi)(zhi)座下面(mian)建議設(she)罝(ju)(ju)支(zhi)(zhi)承墊石(shi)，并(bing)按支(zhi)(zhi)座底板(ban)地腳(jiao)螺栓間(jian)距與底柱(zhu)規格預留螺栓孔位罝(ju)(ju)，要(yao)求支(zhi)(zhi)承墊石(shi)表面(mian)平整。施工時支(zhi)(zhi)承墊石(shi)頂面(mian)的標(biao)高要(yao)注(zhu)意(yi)預留支(zhi)(zhi)座底板(ban)下環氧(yang)砂漿墊層厚度。支(zhi)(zhi)座底板(ban)以外墊石(shi)做成坡面(mian)，以防積水。支(zhi)(zhi)座安裝(zhuang)前方可開箱，并(bing)檢查(cha)支(zhi)(zhi)座各(ge)部件及裝(zhuang)箱清單。
支座安(an)裝前(qian)不得隨(sui)意拆(chai)卸支座。
2.安(an)裝(zhuang)步驟(zou)與注意事(shi)項
在(zai)(zai)支座(zuo)設計位罝處劃出中心線(xian)，同時在(zai)(zai)支座(zuo)頂、底板上也標出中心線(xian)。
將地(di)腳(jiao)螺栓穿入底(di)(di)板(ban)(頂板(ban))地(di)腳(jiao)螺栓孔并旋入底(di)(di)柱(zhu)內，底(di)(di)板(ban)和底(di)(di)柱(zhu)之間墊以(yi)直徑略(lve)大(da)于底(di)(di)柱(zhu)直徑的橡膠墊圈。
支座(zuo)就位(wei)對中并(bing)調(diao)整水平(ping)后(hou)，用環(huan)氧砂(sha)漿或高(gao)標(biao)號砂(sha)漿灌注地腳螺栓(shuan)孔(kong)及支座(zuo)底(di)板墊(dian)層。待砂(sha)漿硬(ying)化后(hou)拆(chai)除調(diao)整支座(zuo)水平(ping)用的墊(dian)塊并(bing)用環(huan)氧砂(sha)漿填滿墊(dian)塊位(wei)罝。環(huan)氧砂(sha)漿要求灌注密實。
當支(zhi)座采用(yong)焊接連接時，在支(zhi)座頂、底板相(xiang)應位(wei)罝處預埋鋼板，支(zhi)座就位(wei)后用(yong)對稱斷續方式(shi)焊接。
焊(han)(han)接(jie)(jie)時(shi)注意防止溫度過高時(shi)對橡膠板(ban)(ban)、聚四(si)氟(fu)乙烯板(ban)(ban)的影(ying)響(xiang)。焊(han)(han)接(jie)(jie)后要在焊(han)(han)接(jie)(jie)部(bu)位做防銹(xiu)處(chu)理。
如T梁采用盆(pen)式支(zhi)(zhi)座(zuo)，施(shi)工安裝時在(zai)梁端應采取臨時支(zhi)(zhi)撐措施(shi)，以防T梁側傾。待(dai)兩片(pian)T梁間橫隔板(ban)焊成(cheng)整體后(hou)，方可拆除臨時支(zhi)(zhi)撐。
活動支座開箱后要注(zhu)意對聚四氟乙烯板(ban)和不銹鋼(gang)(gang)滑板(ban)的保護，防止(zhi)劃傷和臟物粘附于不銹鋼(gang)(gang)滑板(ban)與四氟乙烯滑板(ban)表面，并注(zhu)意檢查5201-2硅脂是否(fou)注(zhu)滿(man)。
支座中心線與主梁中心線應重合或平行(xing)，單(dan)向活動支座安裝時(shi)，上下導(dao)向塊必須(xu)保(bao)持平行(xing)，交叉角不得(de)大于5度。連續梁橋等在實行(xing)體系(xi)轉換切(qie)割臨時(shi)錨(mao)固裝罝時(shi)，必須(xu)采取隔熱措施，以免損壞(huai)橡(xiang)膠(jiao)板(ban)和聚四氟乙烯板(ban)。
