一、產(chan)品概況
JQGZ-II型(xing)系列(lie)抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振支(zhi)(zhi)座是依據(ju)中(zhong)華人民(min)共和國交(jiao)通行業標準《公路(lu)(lu)橋梁盆式橡膠支(zhi)(zhi)座》 (JT301- 1999)及公路(lu)(lu)工程抗(kang)震(zhen)(zhen)設計規范(fan)(JT004、89),在(zai)JQGZ(I型(xing))系列(lie)抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振的(de)(de)(de)基礎上(shang)，經詳細的(de)(de)(de)靜力學、動(dong)力學分析研(yan)制而成(cheng)的(de)(de)(de)一種(zhong)新型(xing)抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振鋼支(zhi)(zhi)座，JQGZ-II系列(lie)抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振支(zhi)(zhi)座較JQGZ(I型(xing))抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振支(zhi)(zhi)座結構更(geng)加合理(li)，性能更(geng)加可靠,使用(yong)壽命更(geng)長。
JQGZ-II型(xing)系(xi)列抗震(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)包括固定支(zhi)(zhi)座(zuo)，單向(xiang)活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)、雙向(xiang)活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)三種型(xing)式，支(zhi)(zhi)座(zuo)規(gui)格分為(wei)22個等(deng)級，支(zhi)(zhi)座(zuo)豎向(xiang)設(she)計承(cheng)載力、設(she)計轉(zhuan)角、摩擦(ca)系(xi)數均按相關標(biao)準(zhun)要求設(she)計。其(qi)水平承(cheng)載力，豎直方向(xiang)拔力及支(zhi)(zhi)座(zuo)的整體強度均比普通(tong)支(zhi)(zhi)座(zuo)有(you)大(da)(da)(da)幅度提高c該系(xi)列支(zhi)(zhi)座(zuo)采用(yong)彈性減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)元件，具(ju)有(you)機理(li)清晰明確、結構(gou)參(can)數穩(wen)定、減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)性能(neng)優良(liang)等(deng)特點。減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)原理(li)是(shi)水平力大(da)(da)(da)到(dao)一(yi)定程(cheng)度后，減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)彈簧(huang)開始(shi)發生(sheng)間性變形(xing)實(shi)現緩(huan)沖(chong)作用(yong)。當結構(gou)發生(sheng)轉(zhuan)角時，球(qiu)芯產(chan)生(sheng)轉(zhuan)動(dong)(dong)。釋(shi)放上部結構(gou)產(chan)生(sheng)的轉(zhuan)矩。地(di)(di)震(zhen)時，剛性抗震(zhen)措施(shi)和柔性減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)措施(shi)同時發生(sheng)作用(yong)，以抵(di)(di)御(yu)巨大(da)(da)(da)的地(di)(di)震(zhen)輸入(ru)能(neng)量。在大(da)(da)(da)的地(di)(di)震(zhen)波動(dong)(dong)情況下。既能(neng)保證橋(qiao)梁上，下結構(gou)間合(he)理(li)相對(dui)位移.減(jian)(jian)小地(di)(di)震(zhen)力的放大(da)(da)(da)系(xi)數，又使結構(gou)保特統一(yi)性。該支(zhi)(zhi)座(zuo)可抵(di)(di)御(yu)8-11度地(di)(di)震(zhen)。對(dui)高烈度地(di)(di)震(zhen)區尤其(qi)下型(xing)地(di)(di)震(zhen)區的工(gong)程(cheng)結鉤有(you)良(liang)好的抗震(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)作用(yong)。
該系列支座(zuo)適(shi)用于(yu)大(da)跨度(du)空間結構及大(da)跨度(du)，特別適(shi)用于(yu)寬橋(qiao)、曲(qu)線(xian)橋(qiao)、斜橋(qiao)，尤(you)其適(shi)用于(yu)高烈度(du)地震區的工程結構。
該系列產品(pin)已(yi)分(fen)別在冶金部建筑研(yan)究(jiu)總院工(gong)程(cheng)結構(gou)試驗室、石家莊(zhuang)鐵道(dao)學院工(gong)程(cheng)結構(gou)檢(jian)(jian)測(ce)中心、上(shang)海同濟建設工(gong)程(cheng)質量檢(jian)(jian)測(ce)站，廣(guang)州大學工(gong)程(cheng)抗(kang)震研(yan)究(jiu)中心檢(jian)(jian)測(ce)合格。
二、支(zhi)座的構造形式(shi)
三、支座材質
不銹(xiu)鋼板，聚(ju)四氟乙烯滑板、橡(xiang)膠密封(feng)圈(quan)等均按JT391-1999標(biao)淮(huai)規定執(zhi)行(xing)，其中減振彈簧按QCn29035- 91汽(qi)車鋼板彈簧技術條件執(zhi)行(xing)。鑄(zhu)鋼按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993標(biao)準(zhun)執(zhi)行(xing)。
四 、JQGZ支(zhi)座的優點
支座采(cai)用(yong)球面接(jie)觸(chu)，接(jie)觸(chu)面積大，壓(ya)強低，傳力均勻，體積小(xiao)，用(yong)鋼量(liang)少。
可萬向承(cheng)載(zai)，即可承(cheng)受壓(ya)力(li)，拔力(li)和(he)任意方向的剪(jian)力(li)。
可(ke)萬向(xiang)轉動，以(yi)釋放任(ren)意方向(xiang)的彎距。
支座采(cai)用減(jian)振彈(dan)簧,可滿足高烈(lie)度地區結構的減(jian)振需要。
支(zhi)座的(de)受力部件均采用鋼件，在200年內沒有(you)老化(hua)問題。
支座(zuo)(zuo)中采(cai)用PTEF制品(pin)，其摩擦系數很小,不老化，耐(nai)低溫可達-150℃,保證了支座(zuo)(zuo)轉動(dong)的(de)萬向靈活性，及在北方寒冷地區的(de)應用。
支座反力集中(zhong)、明確，不隨(sui)轉角(jiao)而發生變(bian)化(hua)。
支座的作用使下部(bu)結構(柱、墩)受力均勻。
支座(zuo)的動、靜剛度大，保(bao)證(zheng)了車輛運(yun)行的平順性。
支座高(gao)度低，對(dui)橋梁的結構設計有利(li)。
五、支座的(de)性能參(can)數指(zhi)標
豎向承載力：500-80000KN
豎向拔(ba)力：500-80000KN
水平剪力：500-80000KN
以上三種類型的力可作相(xiang)應(ying)組合選(xuan)取(qu)，但(dan)情況(kuang)特(te)殊時需另行復(fu)核設(she)計。
設計轉角：0.01-0.06rad
活動(dong)支座位(wei)移量(±5-± 1500)mm.如有(you)特殊需要可另行設計(ji)0
摩(mo)擦(ca)系數：u=0.03(常(chang)溫(wen)-25℃-60℃)u=0.05(常(chang)溫(wen)-25℃-60℃)
彈性系數(shu)需(xu)按工程總體計算選用(yong)，以達到在靜力狀態下(xia)的內辦均勻(yun)，動力作用(yong)下(xia)降低峰值(zhi)應力的作用(yong)。
六、支(zhi)座代(dai)號表示方(fang)法
1、支座表(biao)示方法(fa)
支座示意圖
