一、產品(pin)概況(kuang)
JQGZ-II型系列抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座是依據中(zhong)華人(ren)民共和國交(jiao)通(tong)行業標準《公路橋梁盆式橡膠支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座》 (JT301- 1999)及公路工程抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)設計規范(JT004、89),在JQGZ(I型)系列抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)的(de)基礎上，經詳細的(de)靜力學(xue)、動力學(xue)分析研制而成的(de)一種(zhong)新(xin)型抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)鋼支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座，JQGZ-II系列抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座較JQGZ(I型)抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座結(jie)構更加合理，性能(neng)更加可(ke)靠,使用壽命(ming)更長。
JQGZ-II型系(xi)列抗(kang)震(zhen)減(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)包括固(gu)定支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)，單向(xiang)活(huo)動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)、雙向(xiang)活(huo)動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)三種型式，支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)規(gui)格分為(wei)22個等級，支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)豎向(xiang)設(she)計承載力(li)(li)、設(she)計轉(zhuan)角、摩擦系(xi)數(shu)均(jun)按(an)相關標準(zhun)要求設(she)計。其(qi)水平承載力(li)(li)，豎直方向(xiang)拔力(li)(li)及支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的整體強度(du)均(jun)比普(pu)通支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)有大(da)幅度(du)提(ti)高c該系(xi)列支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)采(cai)用彈性減(jian)振(zhen)元件，具有機理清(qing)晰(xi)明確、結(jie)(jie)構參數(shu)穩定、減(jian)振(zhen)性能(neng)優良等特點。減(jian)振(zhen)原理是水平力(li)(li)大(da)到一(yi)定程度(du)后，減(jian)振(zhen)彈簧開始(shi)發生(sheng)(sheng)(sheng)間性變(bian)形實現(xian)緩沖作用。當結(jie)(jie)構發生(sheng)(sheng)(sheng)轉(zhuan)角時，球(qiu)芯產生(sheng)(sheng)(sheng)轉(zhuan)動。釋放上部結(jie)(jie)構產生(sheng)(sheng)(sheng)的轉(zhuan)矩(ju)。地(di)震(zhen)時，剛性抗(kang)震(zhen)措施和柔(rou)性減(jian)振(zhen)措施同(tong)時發生(sheng)(sheng)(sheng)作用，以抵御巨(ju)大(da)的地(di)震(zhen)輸入能(neng)量。在(zai)大(da)的地(di)震(zhen)波動情況下。既能(neng)保證橋梁上，下結(jie)(jie)構間合理相對位(wei)移.減(jian)小地(di)震(zhen)力(li)(li)的放大(da)系(xi)數(shu)，又使(shi)結(jie)(jie)構保特統一(yi)性。該支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)可抵御8-11度(du)地(di)震(zhen)。對高烈(lie)度(du)地(di)震(zhen)區尤(you)其(qi)下型地(di)震(zhen)區的工(gong)程結(jie)(jie)鉤有良好的抗(kang)震(zhen)減(jian)振(zhen)作用。
該系列支座適(shi)用(yong)于大跨度(du)空間結(jie)構及大跨度(du)，特別適(shi)用(yong)于寬橋、曲線橋、斜橋，尤其適(shi)用(yong)于高烈度(du)地震區的工程(cheng)結(jie)構。
該系列產品已(yi)分(fen)別在冶金(jin)部建(jian)筑研究總院(yuan)(yuan)工(gong)(gong)程結構試驗室、石家莊鐵道學院(yuan)(yuan)工(gong)(gong)程結構檢(jian)測中心、上海同(tong)濟建(jian)設工(gong)(gong)程質量檢(jian)測站，廣州(zhou)大學工(gong)(gong)程抗震(zhen)研究中心檢(jian)測合格。
二、支座(zuo)的(de)構造形式
三、支座材質(zhi)
不銹鋼板，聚(ju)四氟(fu)乙烯滑板、橡膠密(mi)封圈等均按JT391-1999標淮規定執(zhi)(zhi)行，其中減振(zhen)彈簧按QCn29035- 91汽車鋼板彈簧技術條件執(zhi)(zhi)行。鑄鋼按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993標準(zhun)執(zhi)(zhi)行。
四 、JQGZ支座的優點(dian)
支座(zuo)采用(yong)球(qiu)面接觸，接觸面積大，壓強(qiang)低，傳力均(jun)勻(yun)，體(ti)積小，用(yong)鋼(gang)量少。
可(ke)萬(wan)向(xiang)承載，即可(ke)承受(shou)壓力，拔力和任意方(fang)向(xiang)的剪(jian)力。
可萬向(xiang)轉動，以(yi)釋放(fang)任意方(fang)向(xiang)的彎距。
支座(zuo)采用減(jian)振彈簧,可滿足高烈度地區(qu)結構的減(jian)振需要。
支座的(de)受力部件均采用鋼(gang)件，在200年內沒有老化問(wen)題(ti)。
支(zhi)座中采用PTEF制品，其(qi)摩擦系數很小,不老(lao)化，耐低(di)溫可(ke)達-150℃,保證了支(zhi)座轉動的萬(wan)向靈活性，及在北方寒冷地(di)區的應用。
支座反力集中、明確(que)，不隨轉角而發生變化。
支座的作用(yong)使下部結構(柱、墩)受力均(jun)勻。
支座(zuo)的(de)動、靜剛度大，保(bao)證了車(che)輛運(yun)行的(de)平順(shun)性(xing)。
支座高度(du)低(di)，對(dui)橋梁的結構設計有利。
五、支座的性能(neng)參數指標
豎向承載力：500-80000KN
豎(shu)向拔力(li)：500-80000KN
水平剪力(li)：500-80000KN
以(yi)上三種類型的(de)力可作相應組合選取，但情(qing)況特殊(shu)時(shi)需另行復(fu)核設計。
設計轉角：0.01-0.06rad
活(huo)動支(zhi)座(zuo)位移(yi)量(liang)(±5-± 1500)mm.如有特(te)殊需要可(ke)另(ling)行設計0
摩擦系數：u=0.03(常溫-25℃-60℃)u=0.05(常溫-25℃-60℃)
彈性系數需按(an)工程總體計算選(xuan)用，以達(da)到在靜力狀(zhuang)態下的內辦均(jun)勻，動力作用下降低峰值應力的作用。
六、支座代號表示方法
1、支座表(biao)示方(fang)法(fa)
支座示意(yi)圖
