一、產品概況
JQGZ-II型(xing)系列抗震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支座是依據中華(hua)人民共(gong)和國交通行業標準《公(gong)(gong)路橋梁盆式橡膠支座》 (JT301- 1999)及公(gong)(gong)路工程抗震(zhen)(zhen)(zhen)設計規范(JT004、89),在JQGZ(I型(xing))系列抗震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)的基礎(chu)上(shang)，經詳細的靜力(li)學、動力(li)學分析(xi)研制而成的一種新型(xing)抗震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)鋼(gang)支座，JQGZ-II系列抗震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支座較JQGZ(I型(xing))抗震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支座結構(gou)更(geng)加合理，性(xing)能(neng)更(geng)加可(ke)靠,使用壽命(ming)更(geng)長。
JQGZ-II型(xing)(xing)系(xi)列抗(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座包括(kuo)固定(ding)支(zhi)(zhi)(zhi)座，單向(xiang)活(huo)(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座、雙向(xiang)活(huo)(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座三種型(xing)(xing)式，支(zhi)(zhi)(zhi)座規格分為22個等級，支(zhi)(zhi)(zhi)座豎向(xiang)設(she)計承(cheng)載(zai)力(li)(li)、設(she)計轉(zhuan)角、摩(mo)擦系(xi)數均(jun)按相(xiang)關標準要求(qiu)設(she)計。其水平承(cheng)載(zai)力(li)(li)，豎直方向(xiang)拔力(li)(li)及支(zhi)(zhi)(zhi)座的(de)整體強度均(jun)比普通支(zhi)(zhi)(zhi)座有(you)大幅度提高(gao)(gao)c該(gai)系(xi)列支(zhi)(zhi)(zhi)座采(cai)用(yong)彈性(xing)(xing)減(jian)(jian)振(zhen)元件，具有(you)機理清晰明確、結(jie)(jie)構(gou)參數穩定(ding)、減(jian)(jian)振(zhen)性(xing)(xing)能(neng)優良等特(te)點。減(jian)(jian)振(zhen)原(yuan)理是水平力(li)(li)大到一定(ding)程度后，減(jian)(jian)振(zhen)彈簧開始發(fa)生間性(xing)(xing)變(bian)形實現緩沖作用(yong)。當結(jie)(jie)構(gou)發(fa)生轉(zhuan)角時，球芯(xin)產(chan)生轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)。釋放(fang)上部(bu)結(jie)(jie)構(gou)產(chan)生的(de)轉(zhuan)矩(ju)。地(di)震(zhen)(zhen)(zhen)時，剛性(xing)(xing)抗(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)措施和柔性(xing)(xing)減(jian)(jian)振(zhen)措施同(tong)時發(fa)生作用(yong)，以抵御(yu)巨大的(de)地(di)震(zhen)(zhen)(zhen)輸(shu)入能(neng)量。在(zai)大的(de)地(di)震(zhen)(zhen)(zhen)波動(dong)(dong)(dong)情況下。既能(neng)保證橋梁(liang)上，下結(jie)(jie)構(gou)間合理相(xiang)對(dui)位移.減(jian)(jian)小地(di)震(zhen)(zhen)(zhen)力(li)(li)的(de)放(fang)大系(xi)數，又使結(jie)(jie)構(gou)保特(te)統(tong)一性(xing)(xing)。該(gai)支(zhi)(zhi)(zhi)座可(ke)抵御(yu)8-11度地(di)震(zhen)(zhen)(zhen)。對(dui)高(gao)(gao)烈度地(di)震(zhen)(zhen)(zhen)區尤其下型(xing)(xing)地(di)震(zhen)(zhen)(zhen)區的(de)工程結(jie)(jie)鉤有(you)良好的(de)抗(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)作用(yong)。
該(gai)系列支座(zuo)適用于大跨(kua)度(du)(du)空間結構(gou)及大跨(kua)度(du)(du)，特別適用于寬橋(qiao)、曲線(xian)橋(qiao)、斜橋(qiao)，尤其適用于高烈度(du)(du)地震區的工程結構(gou)。
該系列產品(pin)已(yi)分別在(zai)冶金部(bu)建(jian)筑研究(jiu)總院(yuan)工程(cheng)(cheng)結構試驗室(shi)、石家莊鐵道學院(yuan)工程(cheng)(cheng)結構檢測中心(xin)、上海同濟建(jian)設工程(cheng)(cheng)質(zhi)量檢測站，廣州大學工程(cheng)(cheng)抗震研究(jiu)中心(xin)檢測合格。
二(er)、支座(zuo)的(de)構(gou)造形(xing)式(shi)
三(san)、支座材質
不銹鋼(gang)板，聚四(si)氟乙烯滑板、橡膠密(mi)封圈等均按(an)JT391-1999標淮規定執(zhi)(zhi)行，其(qi)中(zhong)減振彈簧(huang)按(an)QCn29035- 91汽車鋼(gang)板彈簧(huang)技術條件執(zhi)(zhi)行。鑄鋼(gang)按(an)GB/T11352-1989、GB/T14408-1993標準執(zhi)(zhi)行。
四 、JQGZ支座的優(you)點
支座采用(yong)球(qiu)面(mian)接觸，接觸面(mian)積大，壓強低，傳(chuan)力(li)均勻(yun)，體(ti)積小(xiao)，用(yong)鋼量少。
可萬向(xiang)承(cheng)(cheng)載(zai)，即可承(cheng)(cheng)受壓力(li)，拔力(li)和任意方向(xiang)的剪力(li)。
可(ke)萬向轉動，以釋放任(ren)意方向的彎距。
支座采(cai)用減(jian)振(zhen)彈簧(huang),可滿足高烈度地(di)區結(jie)構的減(jian)振(zhen)需要。
支(zhi)座(zuo)的(de)受力部件(jian)均采用(yong)鋼件(jian)，在200年內沒有老化問題。
支(zhi)座中采用PTEF制品(pin)，其摩擦系(xi)數很小,不老化，耐低溫可達-150℃,保證(zheng)了支(zhi)座轉動的萬(wan)向(xiang)靈活性，及在北方寒冷地(di)區的應(ying)用。
支座(zuo)反力集中、明確，不隨轉角而發生變化。
支(zhi)座的作用(yong)使下部結構(柱、墩)受(shou)力均(jun)勻。
支座的(de)動、靜(jing)剛度大，保(bao)證了車(che)輛運行的(de)平順性。
支座(zuo)高度低，對橋梁(liang)的結構設(she)計(ji)有(you)利。
五、支座的性能參數(shu)指標(biao)
豎向承載力(li)：500-80000KN
豎向拔力：500-80000KN
水平剪(jian)力：500-80000KN
以上三(san)種類型(xing)的力可作相(xiang)應(ying)組合(he)選取，但情況特殊時需(xu)另(ling)行復核設計。
設計轉角(jiao)：0.01-0.06rad
活動(dong)支座(zuo)位移量(±5-± 1500)mm.如有特殊需要可另行設計(ji)0
摩擦(ca)系數：u=0.03(常(chang)溫(wen)-25℃-60℃)u=0.05(常(chang)溫(wen)-25℃-60℃)
彈性系數需按工程總體計算選用，以達到在靜力狀態下的內辦均勻，動力作(zuo)用下降低(di)峰值(zhi)應力的作(zuo)用。
六、支座代號表示方法
1、支座表示方法
支座示(shi)意(yi)圖(tu)
