橡(xiang)膠墊塊是(shi)由多(duo)層(ceng)橡(xiang)膠片(pian)硫(liu)化(hua)粘合而成一種普通橡(xiang)膠支(zhi)座(zuo)產(chan)品,這種產(chan)品具有(you)足夠的(de)豎向剛度,能夠將(jiang)支(zhi)座(zuo)上(shang)(shang)部(bu)構造的(de)反力可靠的(de)傳遞給墩臺,支(zhi)座(zuo)具有(you)良好的(de)彈性,以(yi)應對橋梁(liang)(liang)的(de)梁(liang)(liang)端的(de)轉(zhuan)動；又有(you)較大的(de)剪切變形能力，以(yi)滿足上(shang)(shang)部(bu)構造的(de)水平位移。
橡膠墊塊的布置
橡膠(jiao)墊塊的布置主要和橋梁的結構形式有(you)關(guan)。通常(chang)在布置支座(zuo)時需(xu)要考(kao)慮以下的基本原則：
（1）上部(bu)結構是空間結構時，橡膠墊(dian)塊應(ying)能同時適應(ying)橋梁順橋向(xiang)(xiang)（X方(fang)向(xiang)(xiang)）和橫橋向(xiang)(xiang)（Y方(fang)向(xiang)(xiang)）的變(bian)形；
（2）橡膠墊塊必須能可靠的傳遞垂(chui)直和水平反力(li)；
（3）橡(xiang)膠墊塊應使(shi)由于梁體變形所(suo)產生(sheng)的縱向位移、橫向位移和(he)縱、恒向轉角(jiao)應盡(jin)可能(neng)不受約束；
（4）當橋(qiao)(qiao)梁位(wei)于平坡(po)上(shang)，固定橡膠墊塊(kuai)宜(yi)設在主要(yao)行車方向(xiang)的前端橋(qiao)(qiao)臺(tai)上(shang)；
（5）橡膠(jiao)墊(dian)塊宜設置在具有較大墊(dian)塊反力的地方；
（6）在同一橋墩上的幾個橡膠墊塊應具有相(xiang)近(jin)的轉動剛度；
總之，橋(qiao)梁橡膠墊塊的(de)布(bu)置原(yuan)則是既(ji)要便于傳遞支座(zuo)反(fan)力(li)，又(you)要使橡膠墊塊能充分(fen)適(shi)應梁體(ti)的(de)自(zi)由變形。
橡膠墊塊的安裝
（1）在墊塊安裝之(zhi)前應對支(zhi)座的安裝位(wei)置(zhi)進行(xing)測(ce)量檢(jian)驗(yan)，支(zhi)座安裝平(ping)(ping)(ping)面(mian)應和支(zhi)座的滑動平(ping)(ping)(ping)面(mian)或滾動平(ping)(ping)(ping)面(mian)平(ping)(ping)(ping)行(xing)，其平(ping)(ping)(ping)行(xing)度的偏差不宜超過2‰。
（2）墊塊安裝前應對(dui)(dui)活動支座頂、底(di)板的相(xiang)對(dui)(dui)位置進行(xing)檢(jian)查。
（3）墊塊安裝(zhuang)后，滾動和滑動平面應(ying)(ying)水平，其與理論平面的斜度不大(da)(da)于2‰。支(zhi)座(zuo)上、下板中心應(ying)(ying)對中，其偏差不大(da)(da)于2‰。
（4）為保證墊塊安裝平整，一般應在支座底面與職稱墊石頂面之間，搗筑20～50mm厚的干硬性無收縮砂漿墊層。
