橋(qiao)梁(liang)板式(shi)橡膠支(zhi)(zhi)座是由多(duo)(duo)層薄鋼板與多(duo)(duo)層橡膠片硫化粘合(he)而成一(yi)種(zhong)普(pu)通橡膠支(zhi)(zhi)座產品,這種(zhong)產品具(ju)有(you)(you)足(zu)夠(gou)的(de)豎向剛(gang)度,能(neng)(neng)夠(gou)將支(zhi)(zhi)座上部構造的(de)反(fan)力可靠(kao)的(de)傳(chuan)遞給墩臺,支(zhi)(zhi)座具(ju)有(you)(you)良好的(de)彈性(xing),以(yi)應對橋(qiao)梁(liang)的(de)梁(liang)端的(de)轉動；又有(you)(you)較大的(de)剪切變形(xing)能(neng)(neng)力，以(yi)滿足(zu)上部構造的(de)水平位移。
橋(qiao)(qiao)梁(liang)板式橡膠支(zhi)座適用于(yu)公路橋(qiao)(qiao)梁(liang)、鐵路橋(qiao)(qiao)梁(liang)、城市立交橋(qiao)(qiao)。主要(yao)功能(neng)是將上部(bu)的反力可靠(kao)地(di)傳遞(di)給墩臺，并同時能(neng)完成梁(liang)體結構由于(yu)制動(dong)力溫度、混凝士的收縮(suo)徐變(bian)及荷(he)載作用等引起的水平位移及梁(liang)端的轉動(dong)。
由多層高彈(dan)性(xing)的(de)(de)橡(xiang)膠為主體材料(liao)，與薄鋼板鑲嵌(qian)、粘(zhan)合(he)、硫化而成。該產品有足(zu)夠的(de)(de)豎向剛度(du)以承受垂直荷載(zai)，且(qie)能(neng)將(jiang)上(shang)(shang)部(bu)構造的(de)(de)壓力可靠地傳(chuan)遞(di)給墩迨(dai)臺；有良好的(de)(de)彈(dan)性(xing)以適應梁端(duan)的(de)(de)轉動；有較大(da)的(de)(de)剪切變形以滿足(zu)上(shang)(shang)部(bu)構造的(de)(de)水平(ping)位移。橡(xiang)膠以其獨(du)特的(de)(de)功能(neng)從根本上(shang)(shang)改善(shan)了(le)橋梁支座的(de)(de)性(xing)能(neng)。
橋梁橡膠支座的正確安裝步驟：
先使支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)和支(zhi)(zhi)(zhi)承墊石按設(she)(she)計要求(qiu)準確就位(wei)。架梁(liang)(liang)(liang)(liang)落(luo)梁(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)，T型(xing)(xing)梁(liang)(liang)(liang)(liang)的縱(zong)軸線要與(yu)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)心(xin)(xin)線重合；板(ban)梁(liang)(liang)(liang)(liang)、箱梁(liang)(liang)(liang)(liang)的縱(zong)軸線與(yu)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)心(xin)(xin)線相平行(xing)。為落(luo)梁(liang)(liang)(liang)(liang)準確，在架
跨(kua)板(ban)梁(liang)(liang)(liang)(liang)或(huo)箱梁(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)，可在梁(liang)(liang)(liang)(liang)底(di)劃好二個支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的十字位(wei)置(zhi)(zhi)中(zhong)心(xin)(xin)，在梁(liang)(liang)(liang)(liang)的端立面上(shang)標出兩個支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的位(wei)置(zhi)(zhi)中(zhong)心(xin)(xin)線的鉛直線，落(luo)梁(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)使之與(yu)墩(dun)臺上(shang)的位(wei)置(zhi)(zhi)中(zhong)心(xin)(xin)線相重合。以后數跨(kua)可依照
跨(kua)梁(liang)(liang)(liang)(liang)為基準進行(xing)。在架梁(liang)(liang)(liang)(liang)落(luo)梁(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)要平穩，防止壓偏或(huo)產生初始剪切變形,大家可以參考鐵路橋梁(liang)(liang)(liang)(liang)板(ban)式(shi)橡膠支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)規格表 。在安(an)裝T型(xing)(xing)橋梁(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)，若(ruo)橡膠支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)比梁(liang)(liang)(liang)(liang)筋底(di)寬，則應(ying)在支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)與(yu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)筋底(di)之間加設(she)(she)比支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)大的鋼筋混凝土墊塊或(huo)厚(hou)鋼板(ban)做過渡(du)層，以免(mian)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)局 部受壓，而(er)形成應(ying)力(li)集中(zhong)。
