橡膠(jiao)(jiao)板是由多(duo)層(ceng)橡膠(jiao)(jiao)片硫化(hua)粘合而成(cheng)一種普通橡膠(jiao)(jiao)支(zhi)(zhi)座產(chan)品(pin),這種產(chan)品(pin)具有足夠的(de)(de)(de)豎(shu)向剛度,能夠將支(zhi)(zhi)座上部構造(zao)的(de)(de)(de)反力(li)可靠的(de)(de)(de)傳遞(di)給墩臺,支(zhi)(zhi)座具有良好的(de)(de)(de)彈性,以應對橋梁的(de)(de)(de)梁端的(de)(de)(de)轉動(dong)；又有較大的(de)(de)(de)剪切變形能力(li)，以滿(man)足上部構造(zao)的(de)(de)(de)水(shui)平位(wei)移。
橡膠板的布置
橡膠板(ban)的布置主要(yao)和橋(qiao)梁的結構形式(shi)有(you)關。通常在布置支座時需要(yao)考慮以下(xia)的基本原則：
（1）上(shang)部結構是空間結構時，橡膠板應能同時適(shi)應橋梁順橋向(xiang)（X方(fang)(fang)向(xiang)）和橫橋向(xiang)（Y方(fang)(fang)向(xiang)）的變(bian)形(xing)；
（2）橡膠板(ban)必須能可靠的傳遞垂直和水平反(fan)力(li)；
（3）橡膠板應(ying)使由于梁體變形所產生的(de)縱向(xiang)(xiang)位(wei)移、橫(heng)向(xiang)(xiang)位(wei)移和縱、恒向(xiang)(xiang)轉角應(ying)盡可能不受約束；
（4）當橋(qiao)梁位(wei)于(yu)平坡上(shang)，固(gu)定(ding)橡膠板宜設在(zai)主要(yao)行車方(fang)向(xiang)的(de)前端橋(qiao)臺上(shang)；
（5）橡(xiang)膠板(ban)宜設置在具有較(jiao)大墊塊(kuai)反力的地方(fang)；
（6）在同一(yi)橋墩(dun)上的幾(ji)個橡膠板應具(ju)有相(xiang)近的轉動剛(gang)度；
總(zong)之，橋(qiao)梁橡膠(jiao)板的布置原則是既(ji)要便(bian)于傳遞支座反力(li)，又要使橡膠(jiao)板塊能充分適應梁體的自由(you)變形(xing)。
橡膠板的安裝
（1）在橡(xiang)膠板安(an)裝(zhuang)之前應對(dui)支座的(de)安(an)裝(zhuang)位(wei)置(zhi)進(jin)行(xing)測(ce)量檢驗(yan)，支座安(an)裝(zhuang)平面(mian)應和(he)支座的(de)滑動(dong)平面(mian)或(huo)滾動(dong)平面(mian)平行(xing)，其(qi)平行(xing)度的(de)偏差(cha)不宜(yi)超過2‰。
（2）墊(dian)塊安裝(zhuang)前(qian)應對活動支座頂、底板的相對位置進行檢查。
（3）墊塊安裝后，滾動(dong)和滑動(dong)平面(mian)應水(shui)平，其與理論(lun)平面(mian)的斜度不(bu)大(da)于2‰。支座上、下板中心(xin)應對中，其偏(pian)差(cha)不(bu)大(da)于2‰。
（4）為(wei)保證墊塊安裝平整，一般應在支座底(di)面(mian)與職(zhi)稱墊石(shi)頂面(mian)之間，搗(dao)筑20～50mm厚(hou)的(de)干硬性(xing)無收縮(suo)砂(sha)漿墊層。
