1、簡介
為貫(guan)徹(che)抗震工作以預(yu)防為主的(de)(de)方針，減(jian)輕橋梁(liang)工程(cheng)的(de)(de)地震破壞，保障人民生命(ming)財產的(de)(de)安全和減(jian)少(shao)經濟 損失(shi)，更好的(de)(de)發揮公路橋梁(liang)運輸在(zai)抗震救災(zai)中的(de)(de)作用，特(te)設計了(le)本系列抗震盆式支座。
本(ben)(ben)系列(lie)沒計適(shi)用于基(ji)本(ben)(ben)裂度(du)為8度(du)地(di)區的橋梁用盆式支座。
設計依據：
公路橋涵設計通(tong)用規范(JTJ021-89)
公路(lu)橋涵鋼結構(gou)及(ji)木結構(gou)設計規范(JTJ025—86 )
公路工(gong)程抗震設(she)計規范(JTJ004-89 );
中(zhong)華人(ren)民共和國交通行業標準“公路橋梁盆式支(zhi)座”(JTJ391—1999)
同濟大學(xue)土木工(gong)程學(xue)院結構工(gong)程與防災(zai)研究所2002年12月關于“GPZ ( III )型盆式支座抗震性能震動(dong)臺試驗研究報告。”
2、分類(lei)標記(ji)
GPZ(III)系(xi)列公路橋梁抗震盆式支座(zuo)按其(qi)使用時(shi)的位(wei)移能(neng)力分為二類，即單向(xiang)(xiang)活動支座(zuo)具有豎向(xiang)(xiang)轉角功(gong)能(neng)和單一方向(xiang)(xiang)位(wei)移功(gong)能(neng)，代號(hao)DX;固定支座(zuo)只(zhi)具有豎向(xiang)(xiang)轉角功(gong)能(neng)，代號(hao)GD。
GPZ(III)系列公(gong)路橋梁抗震盆(pen)式支(zhi)座的標記
3、技術性(xing)能(neng)
a.支座(zuo)設計承載力：0.8?60MN，共分(fen)31個規格;
b.支座的(de)轉角：0.02rad;
c.單向(xiang)活動支(zhi)座(zuo)(zuo)設(she)計摩擦系數(shu)：抗(kang)震支(zhi)座(zuo)(zuo)非地震時加硅(gui)脂潤滑后，常溫型(xing)支(zhi)座(zuo)(zuo)設(she)計摩擦系數(shu)*小(xiao)(xiao)取值為0.03，耐(nai)寒型(xing)支(zhi)座(zuo)(zuo)設(she)計磨擦系數(shu)*小(xiao)(xiao)取值為0.06;
d.支(zhi)座(zuo)水平力：抗震型(xing)固定支(zhi)座(zuo)各(ge)方向(xiang)及抗震型(xing)單(dan)向(xiang)活動支(zhi)座(zuo)非滑移方向(xiang)(與導向(xiang)塊長度方向(xiang)垂直)的(de)水平力， 為支(zhi)座(zuo)設計承載力的(de)20%。
4、GPZ(III)系(xi)列(lie)(lie)支(zhi)座(zuo)規格(ge)系(xi)列(lie)(lie)圖示：
5 GPZ(III)支座安裝
采(cai)用本系列盆式支座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)時，支座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)墊石的(de)混凝(ning)土標號不(bu)低(di)于C40，考(kao)慮安裝和(he)以后更(geng)換(huan)支座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)時的(de)方(fang)便，墊石與(yu)(yu)支座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)總高度不(bu)宜(yi)低(di)于600mm。墊石頂面四角高度差不(bu)得大于2mm。支座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)與(yu)(yu)墩(dun)臺和(he)梁體之間宜(yi)采(cai)用地腳(jiao)螺栓、套筒連(lian)接(jie)，詳(xiang)述如下：
澆注墩(dun)臺墊(dian)石(shi)時，在墊(dian)石(shi)頂(ding)面做(zuo)出地腳螺(luo)栓(shuan)套筒預留孔。預留孔深度(du)及直徑如下：
b.在墊石頂面支座(zuo)安裝(zhuang)部位及支座(zuo)底板上刻(ke)畫中(zhong)心線，以方便(bian)支座(zuo)就位后的校(xiao)正。
c.將地腳螺(luo)栓(shuan)穿(chuan)入頂(ding)(底)板(ban)并旋入地腳螺(luo)栓(shuan)套(tao)筒內，頂(ding)(底)板(ban)與螺(luo)栓(shuan)套(tao)筒之間應墊上(shang)減(jian)震橡膠墊圈。
d.將(jiang)支座就位(wei)并校(xiao)(xiao)正位(wei)置，校(xiao)(xiao)正完(wan)畢后用環氧砂漿將(jiang)預留孔填滿(man)搗實(shi)，不能留有空隙。
e.待環氧砂漿達到設計強度后，再澆(jiao)注橋面;澆(jiao)注完畢，拆(chai)除(chu)吊裝鈞。
f.橋(qiao)面施工(gong)過程中應設置(zhi)保(bao)護裝置(zhi)防(fang)止雜物及灰塵(chen)進入支(zhi)座內(nei)部，橋(qiao)面澆(jiao)注完畢(bi)后(hou)在支(zhi)座四周安裝防(fang)塵(chen)罩，防(fang)塵(chen)罩不(bu)應影響(xiang)支(zhi)座的轉動性能。
