橡膠(jiao)(jiao)墊塊是由多層橡膠(jiao)(jiao)片硫(liu)化粘合而成(cheng)一種(zhong)(zhong)普通橡膠(jiao)(jiao)支座(zuo)產品(pin),這(zhe)種(zhong)(zhong)產品(pin)具(ju)有足夠的(de)豎向剛度(du),能夠將(jiang)支座(zuo)上部構造(zao)(zao)的(de)反力可靠(kao)的(de)傳遞(di)給墩臺,支座(zuo)具(ju)有良好的(de)彈(dan)性,以應對橋(qiao)梁的(de)梁端的(de)轉動；又有較大的(de)剪切變形能力，以滿足上部構造(zao)(zao)的(de)水(shui)平位(wei)移。
橡膠墊塊的布置
橡膠墊塊的布置(zhi)主要和橋梁的結(jie)構形式有關(guan)。通常在布置(zhi)支座(zuo)時需要考慮以(yi)下(xia)的基(ji)本原則(ze)：
（1）上部結構是空間(jian)結構時(shi)，橡膠墊塊應(ying)能(neng)同時(shi)適應(ying)橋(qiao)梁順橋(qiao)向(xiang)（X方(fang)向(xiang)）和橫橋(qiao)向(xiang)（Y方(fang)向(xiang)）的變形(xing)；
（2）橡膠墊(dian)塊必須能可靠的傳(chuan)遞垂直和水平反力(li)；
（3）橡膠(jiao)墊塊(kuai)應(ying)使(shi)由于(yu)梁體變形所產生的縱向(xiang)位移、橫向(xiang)位移和縱、恒向(xiang)轉角應(ying)盡可能不受(shou)約束；
（4）當橋(qiao)梁位于平(ping)坡上，固定橡膠墊塊宜設在主要(yao)行車方向的前端(duan)橋(qiao)臺上；
（5）橡膠墊塊(kuai)宜設(she)置(zhi)在具有較大墊塊(kuai)反力的地方；
（6）在同一橋墩上的幾(ji)個橡(xiang)膠墊塊應具有相近的轉動(dong)剛度；
總(zong)之，橋梁橡(xiang)膠墊塊的(de)布(bu)置原則(ze)是(shi)既要便于傳(chuan)遞支座反力(li)，又要使橡(xiang)膠墊塊能充分適應(ying)梁體(ti)的(de)自由(you)變(bian)形。
橡膠墊塊的安裝
（1）在(zai)墊塊(kuai)安裝(zhuang)之前(qian)應(ying)對支(zhi)座(zuo)的(de)安裝(zhuang)位置進行(xing)測量檢驗(yan)，支(zhi)座(zuo)安裝(zhuang)平(ping)(ping)面應(ying)和支(zhi)座(zuo)的(de)滑動平(ping)(ping)面或滾(gun)動平(ping)(ping)面平(ping)(ping)行(xing)，其平(ping)(ping)行(xing)度的(de)偏差不宜超過2‰。
（2）墊塊安裝前(qian)應對(dui)活動支座頂、底板(ban)的(de)相(xiang)對(dui)位置進行檢查。
（3）墊塊安(an)裝后，滾(gun)動和滑動平(ping)面應(ying)水平(ping)，其與理論平(ping)面的斜度不大于2‰。支座上、下板中(zhong)(zhong)心(xin)應(ying)對中(zhong)(zhong)，其偏差不大于2‰。
（4）為保證墊塊安裝平整，一般應在支座底面與職稱墊石頂面之間，搗筑20～50mm厚的干硬性無收縮砂漿墊層。
