摩(mo)擦(ca)滑移(yi)隔(ge)(ge)(ge)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)是(shi)開發(fa)應用較早的(de)(de)隔(ge)(ge)(ge)振技術之一，所用的(de)(de)摩(mo)擦(ca)材料(liao)多為(wei)(wei)沙石、石墨等廉(lian)價(jia)材料(liao)，標記經濟且(qie)簡(jian)單易行。摩(mo)擦(ca)滑移(yi)隔(ge)(ge)(ge)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)系統(tong)通常有隔(ge)(ge)(ge)離地(di)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)作用的(de)(de)摩(mo)擦(ca)滑動(dong)(dong)機(ji)構(gou)(gou)和限位復(fu)(fu)位的(de)(de)阻尼向心機(ji)構(gou)(gou)組成，多為(wei)(wei)平(ping)面滑移(yi)隔(ge)(ge)(ge)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)系統(tong)。該系統(tong)不能(neng)自動(dong)(dong)復(fu)(fu)位，一般需(xu)要(yao)另外(wai)加(jia)設(she)復(fu)(fu)位裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，且(qie)滑動(dong)(dong)性(xing)能(neng)離散(san)性(xing)大(da)、不易控制(zhi)，滑移(yi)量過大(da)可能(neng)導致(zhi)穿越(yue)隔(ge)(ge)(ge)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)層的(de)(de)非結構(gou)(gou)構(gou)(gou)件破(po)壞(huai)，甚(shen)至可能(neng)發(fa)生滑移(yi)失穩(wen)，這極大(da)地(di)阻礙了滑移(yi)隔(ge)(ge)(ge)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)的(de)(de)發(fa)展。為(wei)(wei)了解決平(ping)面滑移(yi)系統(tong)不能(neng)自動(dong)(dong)復(fu)(fu)位問題，Zayas等于1985年在美國加(jia)州大(da)學伯克(ke)利分校研發(fa)了摩(mo)擦(ca)擺隔(ge)(ge)(ge)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，稱(cheng)之為(wei)(wei)摩(mo)擦(ca)擺系統(tong)/支座(zuo)(Friction Pendilum System/Bearing,簡(jian)稱(cheng)FPS/FPB)。該裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)不僅(jin)具(ju)有平(ping)面滑移(yi)隔(ge)(ge)(ge)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)的(de)(de)對地(di)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)激勵頻率范圍的(de)(de)低敏感性(xing)和高穩(wen)定(ding)性(xing)，特有的(de)(de)圓弧滑動(dong)(dong)面還(huan)使其具(ju)有復(fu)(fu)位功(gong)能(neng)，無需(xu)附設(she)阻尼向心機(ji)構(gou)(gou)，故而在實(shi)際應用中更為(wei)(wei)簡(jian)便(bian)，且(qie)增(zeng)加(jia)了隔(ge)(ge)(ge)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)的(de)(de)可靠度。
摩(mo)(mo)擦擺隔震(zhen)支座是將傳(chuan)統(tong)的(de)(de)平面(mian)(mian)滑(hua)(hua)(hua)移隔震(zhen)裝置的(de)(de)摩(mo)(mo)擦滑(hua)(hua)(hua)移面(mian)(mian)由(you)平面(mian)(mian)改為球面(mian)(mian)，從而可(ke)依(yi)靠自(zi)身重力自(zi)動(dong)回復(fu)(fu)。該(gai)支座主(zhu)要由(you)上、下支座板(ban)和一(yi)個鉸接滑(hua)(hua)(hua)塊組(zu)成(cheng)。摩(mo)(mo)擦擺隔震(zhen)支座嵌在(zai)滑(hua)(hua)(hua)動(dong)容(rong)腔(qiang)中的(de)(de)鉸接滑(hua)(hua)(hua)塊與滑(hua)(hua)(hua)動(dong)面(mian)(mian)具有(you)相同的(de)(de)曲率半(ban)徑，可(ke)與滑(hua)(hua)(hua)動(dong)面(mian)(mian)完全貼合，并使(shi)上支座在(zai)支座滑(hua)(hua)(hua)動(dong)時始終保持水平。滑(hua)(hua)(hua)動(dong)面(mian)(mian)上涂有(you)低(di)摩(mo)(mo)擦材料(liao)，如(ru)聚(ju)四氟(fu)乙(yi)烯（特(te)氟(fu)龍(long)）等，可(ke)在(zai)滑(hua)(hua)(hua)動(dong)過(guo)程(cheng)中耗散能量。當滑(hua)(hua)(hua)動(dong)界面(mian)(mian)受(shou)到的(de)(de)地震(zhen)作用(yong)超過(guo)靜摩(mo)(mo)擦力時，地面(mian)(mian)水平運(yun)(yun)動(dong)會(hui)促使(shi)滑(hua)(hua)(hua)動(dong)在(zai)其圓弧面(mian)(mian)內(nei)滑(hua)(hua)(hua)動(dong)，從而迫使(shi)上部結構輕微抬高，發生(sheng)單(dan)擺運(yun)(yun)動(dong)。然后，支座會(hui)在(zai)自(zi)身受(shou)到的(de)(de)豎向荷載作用(yong)下自(zi)動(dong)回復(fu)(fu)。
摩(mo)擦(ca)擺(bai)隔震支座的(de)(de)(de)(de)水平力為(wei)滑動面摩(mo)擦(ca)力和(he)上(shang)部結構沿(yan)滑道上(shang)升產生(sheng)的(de)(de)(de)(de)恢復力的(de)(de)(de)(de)合力，而(er)提供(gong)的(de)(de)(de)(de)恢復力使支座能依靠其(qi)承受(shou)的(de)(de)(de)(de)重力自(zi)動往(wang)中(zhong)心(xin)位置(zhi)回復，使地震響應得到控制，并(bing)且該(gai)支座的(de)(de)(de)(de)剛度(du)(du)中(zhong)心(xin)有自(zi)動與隔震結構的(de)(de)(de)(de)質心(xin)重合的(de)(de)(de)(de)趨(qu)勢(shi)，因而(er)能在更大 程度(du)(du)上(shang)消(xiao)除結構的(de)(de)(de)(de)扭轉運動。摩(mo)擦(ca)擺(bai)隔震支座的(de)(de)(de)(de)周期、豎(shu)向承載力、阻尼比、側重位移和(he)抗拉(la)力等指標可(ke)以(yi)進行單獨控制，該(gai)特性十分(fen)便(bian)于(yu)設(she)計(ji)人(ren)員對隔震系統進行優(you)化設(she)計(ji)。
