盆(pen)式支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)(de)工作原理是利用(yong)半封(feng)閉鋼(gang)制盆(pen)腔內(nei)的(de)(de)(de)(de)彈(dan)性橡膠(jiao)體，在三(san)(san)向(xiang)受力狀態(tai)下(xia)具有流(liu)體的(de)(de)(de)(de)性質的(de)(de)(de)(de)特點，來(lai)(lai)實現(xian)上(shang)(shang)部結構的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)動;同時依(yi)靠中(zhong)間(jian)鋼(gang)板(ban)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)聚(ju)四(si)氟乙烯板(ban)與上(shang)(shang)座(zuo)板(ban)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)不(bu)銹鋼(gang)板(ban)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)低磨擦系數來(lai)(lai)實現(xian)上(shang)(shang)部結構的(de)(de)(de)(de)水平(ping)位移(yi)。從試驗的(de)(de)(de)(de)數據(ju)來(lai)(lai)看(kan)，橡膠(jiao)體處于三(san)(san)向(xiang)約束(shu)狀態(tai)時的(de)(de)(de)(de)抗壓彈(dan)性模(mo)量為(wei)5x103MPa，比無側向(xiang)約束(shu)的(de)(de)(de)(de)抗壓彈(dan)性模(mo)呈增大(da)近20倍，因而支(zhi)(zhi)座(zuo)承載(zai)能力大(da)大(da)提高，解決(jue)了普通橡膠(jiao)支(zhi)(zhi)座(zuo)承載(zai)能力的(de)(de)(de)(de)局限性。所以(yi)盆(pen)式支(zhi)(zhi)座(zuo)是能滿足大(da)的(de)(de)(de)(de)支(zhi)(zhi)承反力，大(da)的(de)(de)(de)(de)水平(ping)位移(yi)，大(da)的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)角要求(qiu)的(de)(de)(de)(de)新型產品。
一、支座性(xing)能(neng)
GPZ (II)公(gong)路橋梁(liang)盆(pen)式橡膠支(zhi)座是按(an)中華人民(min)共和(he)國交通部新(xin)近頒布(bu)的交通行業(ye)標準(zhun)JT391標準(zhun)實施生產(chan)的。本系(xi)列(lie)產(chan)品(pin)具有(you)結構合(he)理、承(cheng)載能力(li)大(da)、變形小、水平(ping)位(wei)移量大(da)、轉動靈活等特(te)點。
二(er)、適用溫度范圍：
A、常溫型：適(shi)用(yong)于-25℃～+60℃
b、耐寒(han)型支座：適用(yong)于-40℃～+60℃代(dai)號F
三、產品代號：
四(si)、技(ji)術(shu)性能：
1、支(zhi)座實際承載力為設計承載力的110%，允許(xu)超載10%。
2、支座在-25℃～+60℃時，設(she)(she)計磨(mo)擦系(xi)數(shu)*小取值0.03;在-40℃～+60℃時，設(she)(she)計摩擦系(xi)數(shu)*小取值0.06。
3、支座設計*大轉(zhuan)角(jiao)為0.02rad。
五(wu)、GPZ(II)系列盆式橡(xiang)膠(jiao)支(zhi)座(zuo)中三(san)種型式的(de)選用
GPZ(II)系列盆式橡(xiang)膠支(zhi)(zhi)座(zuo)分為固(gu)定支(zhi)(zhi)座(zuo)(GD)、單(dan)向活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(DX)、雙向活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(SX)。這三種型式支(zhi)(zhi)座(zuo)各(ge)有各(ge)的(de)特性。固(gu)定支(zhi)(zhi)座(zuo)限制(zhi)梁在任(ren)意方向的(de)水平位(wei)移(yi)(yi)(yi)，允許梁在該處產生豎向移(yi)(yi)(yi)動(dong)。雙向活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)可以適應(ying)任(ren)意方向的(de)位(wei)移(yi)(yi)(yi);而單(dan)向活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)只能適應(ying)與兩根導向塊(kuai)平行方向上(shang)的(de)水平位(wei)移(yi)(yi)(yi)，其它方向的(de)水平位(wei)移(yi)(yi)(yi)則受到導向塊(kuai)的(de)限制(zhi)。
固定(ding)支(zhi)座(zuo)(zuo)，概念(nian)明確，這(zhe)種支(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)選用(yong)不(bu)(bu)成問題(ti)。問題(ti)是活(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)如何選擇。選擇的(de)(de)(de)依據是橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)水平力(li)的(de)(de)(de)大(da)小。經過計(ji)算后(hou)，如果上(shang)(shang)(shang)部(bu)(bu)構(gou)(gou)造在支(zhi)座(zuo)(zuo)摩擦阻力(li)作用(yong)下，能保證橫(heng)(heng)橋(qiao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)有(you)足夠的(de)(de)(de)滑移穩(wen)定(ding)系數，以選用(yong)雙向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)為宜。當(dang)上(shang)(shang)(shang)述條件不(bu)(bu)能滿(man)足時，選用(yong)單向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)也可(ke)解決(jue)橋(qiao)梁(liang)上(shang)(shang)(shang)部(bu)(bu)構(gou)(gou)造的(de)(de)(de)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)滑移問題(ti)。公路橋(qiao)涵設計(ji)規(gui)范所列的(de)(de)(de)各項荷載(zai)，作用(yong)在橋(qiao)梁(liang)上(shang)(shang)(shang)部(bu)(bu)構(gou)(gou)造的(de)(de)(de)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)水平力(li)項目少、且往往數值不(bu)(bu)大(da)，因此(ci)，活(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)大(da)部(bu)(bu)分(fen)都可(ke)選用(yong)雙向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)。當(dang)橋(qiao)梁(liang)位于平曲線上(shang)(shang)(shang)，汽(qi)車離心力(li)較(jiao)大(da)或橋(qiao)的(de)(de)(de)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)受力(li)過大(da)時，則產生的(de)(de)(de)水平力(li)有(you)可(ke)能使橋(qiao)梁(liang)上(shang)(shang)(shang)部(bu)(bu)構(gou)(gou)造橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)滑動(dong)穩(wen)定(ding)不(bu)(bu)能滿(man)足，這(zhe)時須(xu)選用(yong)單向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)。
在GPZ(II)系(xi)列中每一級盆式橡膠支(zhi)座(zuo)都表明了(le)它的(de)(de)*小(xiao)(xiao)(xiao)承載(zai)(zai)力(li)(li)(li)(li)(li)原因(yin)之(zhi)一是因(yin)為聚四(si)氟板與(yu)不(bu)銹鋼板之(zhi)間(jian)的(de)(de)摩(mo)擦系(xi)數(shu)與(yu)作用(yong)的(de)(de)正(zheng)壓力(li)(li)(li)(li)(li)成反比(bi)，即正(zheng)壓力(li)(li)(li)(li)(li)越大，所得(de)的(de)(de)摩(mo)擦系(xi)數(shu)越小(xiao)(xiao)(xiao);正(zheng)壓力(li)(li)(li)(li)(li)越小(xiao)(xiao)(xiao)，所得(de)的(de)(de)摩(mo)擦系(xi)數(shu)越大。摩(mo)擦系(xi)數(shu)小(xiao)(xiao)(xiao)對橋(qiao)梁(liang)下部結構設計是有(you)利的(de)(de)。其次是考慮了(le)大中跨徑(jing)橋(qiao)梁(liang)承載(zai)(zai)與(yu)設計荷載(zai)(zai)相比(bi)，荷載(zai)(zai)占的(de)(de)比(bi)例較大，而恒載(zai)(zai)可達總荷載(zai)(zai)的(de)(de)70-80%。為避免用(yong)戶在選用(yong)支(zhi)座(zuo)時自行(xing)加(jia)大安全值，將支(zhi)座(zuo)選的(de)(de)過大，因(yin)此給出支(zhi)座(zuo)*小(xiao)(xiao)(xiao)承載(zai)(zai)力(li)(li)(li)(li)(li)，而從安全使用(yong)的(de)(de)角(jiao)度出發又給出它的(de)(de)*大承載(zai)(zai)。
六、GPZ系(xi)列(II)型橋梁橡膠支座的安裝方(fang)法
1.安裝準(zhun)備
盆式支(zhi)座下面(mian)建議設罝(ju)支(zhi)承(cheng)墊石(shi)，并(bing)按支(zhi)座底(di)(di)板地腳螺栓(shuan)間距與底(di)(di)柱規格預(yu)(yu)留螺栓(shuan)孔位罝(ju)，要求(qiu)支(zhi)承(cheng)墊石(shi)表面(mian)平整(zheng)。施(shi)工(gong)時支(zhi)承(cheng)墊石(shi)頂面(mian)的標高要注意預(yu)(yu)留支(zhi)座底(di)(di)板下環氧(yang)砂漿墊層(ceng)厚度。支(zhi)座底(di)(di)板以外墊石(shi)做(zuo)成坡(po)面(mian)，以防(fang)積水(shui)。支(zhi)座安裝前方可(ke)開箱(xiang)，并(bing)檢查支(zhi)座各(ge)部件及裝箱(xiang)清單。
支(zhi)座安裝前不得隨意拆卸支(zhi)座。
2.安(an)裝步驟與注意事項
在(zai)支座設計位(wei)罝處劃出(chu)中(zhong)心線(xian)，同時在(zai)支座頂、底板上也(ye)標出(chu)中(zhong)心線(xian)。
將地腳(jiao)螺栓(shuan)穿入底(di)(di)板(ban)(頂板(ban))地腳(jiao)螺栓(shuan)孔并旋入底(di)(di)柱(zhu)內，底(di)(di)板(ban)和底(di)(di)柱(zhu)之間墊以直徑略大于底(di)(di)柱(zhu)直徑的橡膠墊圈。
支(zhi)座就位對中(zhong)并調整(zheng)水平后，用(yong)環氧砂(sha)漿(jiang)或高標(biao)號砂(sha)漿(jiang)灌注地腳螺栓(shuan)孔(kong)及(ji)支(zhi)座底板墊層。待砂(sha)漿(jiang)硬化(hua)后拆(chai)除調整(zheng)支(zhi)座水平用(yong)的墊塊(kuai)并用(yong)環氧砂(sha)漿(jiang)填滿墊塊(kuai)位罝。環氧砂(sha)漿(jiang)要求(qiu)灌注密實。
當(dang)支(zhi)座采用焊接(jie)連接(jie)時，在支(zhi)座頂、底板(ban)相應位(wei)罝處預埋鋼板(ban)，支(zhi)座就(jiu)位(wei)后用對(dui)稱斷(duan)續方式(shi)焊接(jie)。
焊接(jie)時注意防(fang)止溫度(du)過高時對橡(xiang)膠板(ban)(ban)、聚四氟乙(yi)烯板(ban)(ban)的影響。焊接(jie)后要在焊接(jie)部位做防(fang)銹(xiu)處理(li)。
如T梁(liang)采用盆式支(zhi)(zhi)座，施(shi)工安裝時(shi)在(zai)梁(liang)端應采取臨(lin)時(shi)支(zhi)(zhi)撐措施(shi)，以防T梁(liang)側(ce)傾。待兩片(pian)T梁(liang)間橫隔板焊成(cheng)整體后，方(fang)可拆除臨(lin)時(shi)支(zhi)(zhi)撐。
活動支座開箱(xiang)后(hou)要(yao)注(zhu)意(yi)對聚四氟乙烯(xi)板(ban)(ban)和不銹鋼(gang)滑(hua)板(ban)(ban)的(de)保護，防(fang)止劃(hua)傷和臟物粘附于(yu)不銹鋼(gang)滑(hua)板(ban)(ban)與四氟乙烯(xi)滑(hua)板(ban)(ban)表(biao)面(mian)，并注(zhu)意(yi)檢查5201-2硅脂(zhi)是否注(zhu)滿。
支座中心(xin)線與主梁中心(xin)線應重合或平行(xing)(xing)，單向活動(dong)支座安裝時(shi)，上下導向塊必須(xu)(xu)保持平行(xing)(xing)，交叉角不得大于5度。連續梁橋等在實(shi)行(xing)(xing)體(ti)系轉(zhuan)換切(qie)割臨(lin)時(shi)錨(mao)固裝罝時(shi)，必須(xu)(xu)采取隔熱措施，以免損壞橡(xiang)膠(jiao)板(ban)和聚四(si)氟乙烯板(ban)。
