我公司是國(guo)(guo)內工(gong)程(cheng)橡膠行業的(de)(de)創(chuang)始單位。 公司始終(zhong)堅持“以質量求(qiu)生存，以信譽求(qiu)發展”的(de)(de)原則，經過多年的(de)(de)生產與研發，已成為工(gong)程(cheng)橡膠產品(pin)的(de)(de)骨干(gan)企業，產品(pin)已成功應用于國(guo)(guo)內各大高速(su)、地(di)鐵、鐵路工(gong)程(cheng)。
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一、裝(zhuang)置的結構、性能(neng)及安裝(zhuang)方法
1、GQF-C型(xing)(xing)、GQF-E型(xing)(xing)、GQF-L型(xing)(xing),GQF-F型(xing)(xing)、GQF-MZL型(xing)(xing)模(mo)數(shu)式橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)(zhi)，是(shi)采用熱(re)軋整體成(cheng)型(xing)(xing)的異型(xing)(xing)鋼材(cai)設計(ji)的橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)(zhi)。GQF-C型(xing)(xing)、GQF-Z型(xing)(xing)、GQF-F型(xing)(xing). GQF-L型(xing)(xing)裝置(zhi)(zhi)適用于伸(shen)綰(wan)量80mm以下的橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)接(jie)縫，GQF-MZL型(xing)(xing)伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)(zhi)是(shi)由邊梁(liang)(liang)(liang)、中梁(liang)(liang)(liang)、橫梁(liang)(liang)(liang)和連(lian)動結構組(zu)成(cheng)的模(mo)數(shu)式橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)(zhi)，適用于伸(shen)縮(suo)量80-1200mm的大跨度橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)。
2、代號(hao)表示方法(fa)及意(yi)義
代(dai)號表示方法與(yu)中(zhong)華(hua)人民共和田交(jiao)通(tong)行業標準表示方法相(xiang)一(yi)致(zhi)。
3、膠料(liao)適用(yong)范(fan)圍
1采用氯丁橡(xiang)膠(jiao)(CR)的伸縮裝置適用于溫度-25℃-60℃地區。
2)采用(yong)天然橡膠(NR)的伸縮裝置適用(yong)于溫(wen)度-40℃-60℃地區。
4、設計制造技術條件
1)設(she)計(ji)荷載(zai)：采用JTJ101-88(2004)<公路工程技術標準>;規定的(de)汽(qi)車一超20級荷載(zai)進行設(she)計(ji)。
2)本結構使用的異型鋼材質為(wei)16Mn橋梁專用鋼，鋼材抗拉(la)強(qiang)度應(ying)不低(di)于480Mpa，容(rong)許彎曲應(ying)力不低(di)于 210Mpa。
3)結構中支(zhi)撐橫(heng)梁使用(yong)16Mn或45號鋼，其容(rong)許(xu)彎曲(qu)不低于210Mpa。
4)其余配件鋼材可使(shi)用不低于Q235強度(du)鋼材。
5、結構特點
GQF-MZL型伸縮(suo)裝(zhuang)置的(de)突出特點是將伸縮(suo)裝(zhuang)置的(de)承重(zhong)結構和位移(yi)控(kong)制系統分(fen)開(kai)，二者受力時(shi)(shi)(shi)互不干擾，分(fen)工明期，這樣即保證受力時(shi)(shi)(shi)安全(quan)，又(you)保證了受力時(shi)(shi)(shi)位移(yi)均勻(yun)。
6、伸縮(suo)裝置伸縮(suo)量的確定
橋梁(liang)伸(shen)縮量(liang)計算值直接影響(xiang)對伸(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)規(gui)格選(xuan)(xuan)擇，若伸(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)規(gui)格選(xuan)(xuan)擇不合理，又直接影響(xiang)伸(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)的(de)使用效果(guo)，同時(shi)選(xuan)(xuan)擇伸(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)時(shi)還(huan)應考慮梁(liang)、板(ban)間伸(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)間隙量(liang)大小，以保(bao)證(zheng)伸(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)與梁(liang)、板(ban)兩端有充(chong)分錨固(gu)，才(cai)能(neng)達到*佳使用效果(guo)。所以，在選(xuan)(xuan)擇伸(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)的(de)規(gui)格時(shi)，一定要留(liu)足夠余量(liang)，才(cai)能(neng)保(bao)證(zheng)伸(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)的(de)使用效果(guo)和耐久性(xing)。
7、伸縮裝(zhuang)置的運輸、存放與安裝(zhuang)
運輸 伸(shen)縮裝(zhuang)置按(an)設計要求全部組(zu)裝(zhuang)好(hao)后，由(you)生產(chan)廠家或(huo)用戶運往施工現場。如(ru)其(qi)長(chang)度超過運輸允許限(xian)度或(huo)由(you)于(yu)其(qi)它原(yuan)因不能整體(ti)(ti)運輸時(shi)，可以采用分段制作的方法。
存放(fang) 伸縮裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)運抵施(shi)工現場后，其存放(fang)地點應盡量接近安裝(zhuang)(zhuang)位(wei)置(zhi)(zhi)，并應放(fang)置(zhi)(zhi)在*少離于地面30cm的(de)支撐物上。
安裝(zhuang) 同(tong)樣優良的伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)，不同(tong)的安裝(zhuang)質量(liang)，使(shi)用(yong)效(xiao)果和耐久(jiu)性會有(you)明(ming)顯差別。這在我們調查研究中反映(ying)出的問題充分說明(ming)了伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)量(liang)施(shi)工安裝(zhuang)質量(liang)是保證伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)使(shi)用(yong)效(xiao)果好壞的一個關健環節。
1)伸(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)的(de)(de)安裝(zhuang)應盡量(liang)在路面鱒好后(hou)進(jin)行，在伸(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)安裝(zhuang)前，須對預留槽(cao)的(de)(de)寬度、濃度及(ji)預埋鋼筋(jin)進(jin)行檢査，使之符合安裝(zhuang)伸(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)的(de)(de)要求。
2)清理槽(cao)口，必須把所有污物、塵土及其它(ta)不需栗的東西全(quan)部予以清除。
3)檢查伸(shen)縮裝(zhuang)置各(ge)梁之(zhi)間間隙(xi)(xi)是否符(fu)合(he)安裝(zhuang)溫度的要(yao)求，如不符(fu)合(he)必須在制(zhi)造廠工程技術人員的指導下進行調整，使(shi)伸(shen)縮裝(zhuang)置的各(ge)梁之(zhi)間間隙(xi)(xi)符(fu)合(he)設(she)計要(yao)求，調整之(zhi)后再安上夾具，以備安裝(zhuang)。
4)以兩側(ce)的瀝青(qing)路面為(wei)標(biao)高，用起重(zhong)設(she)備(bei)將伸縮裝置(zhi)放(fang)在槽口內，調整伸縮裝置(zhi)使其(qi)頂面與(yu)(yu)路面標(biao)高相(xiang)同，其(qi)縱坡(po)、橫坡(po)應(ying)與(yu)(yu)橋梁路面相(xiang)符(fu)。
5)檢查伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)的位置(zhi)(zhi)，使伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)在垂直縫的議程和順縫方向的位置(zhi)(zhi)都符合(he)設計要求，如果此時個(ge)別預埋(mai)鋼筋對伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)的正確安裝(zhuang)有(you)妨(fang)礙，可(ke)以用氣(qi)割割掉。
6)伸(shen)縮裝置(zhi)正確就位后，先將伸(shen)縮裝置(zhi)一(yi)測的錨固(gu)筋與預(yu)留槽的預(yu)埋鋼(gang)筋相連并焊(han)(han)接(jie)(jie)，焊(han)(han)接(jie)(jie)時可(ke)以間隔一(yi)個焊(han)(han)一(yi)個，然(ran)后在將另一(yi)側的錨固(gu)鋼(gang)筋按上述步驟焊(han)(han)接(jie)(jie)，使伸(shen)縮裝置(zhi)可(ke)靠(kao)錨固(gu)。注意：嚴禁(jin)在伸(shen)縮裝置(zhi)中梁、邊梁上任意施焊(han)(han)。
7)伸縮裝(zhuang)置如果是分段安(an)裝(zhuang)的，接(jie)縫處必須采(cai)用焊接(jie)。型(xing)鋼的焊接(jie)接(jie)頭在制造工廠已經備好，當兩相臨縫對正后，即可(ke)安(an)裝(zhuang)。毎(mei)根(gen)梁全部焊接(jie)好后再(zai)按上述(shu)步驟(zou)進行錨固。
8)在梁(liang)端安裝(zhuang)模(mo)(mo)板(ban)，模(mo)(mo)板(ban)按伸縮裝(zhuang)置外形(xing)尺寸(cun)和預留槽的缺口進行制作(zuo)，模(mo)(mo)板(ban)應做的相當(dang)嚴密以防(fang)沙漿(jiang)流(liu)進位移控(kong)箱或流(liu)進梁(liang)端縫(feng)隙。
9)檢查(cha)安(an)裝的模板嚴(yan)密(mi)無縫以后(hou)再將預留槽(cao)清洗(xi)干凈，便可(ke)繞澆(jiao)注混凝(ning)土(tu)，并振搗密(mi)實。混凝(ning)土(tu)至少與該處的結構混凝(ning)土(tu)具有同一強(qiang)度(du)，澆(jiao)注混凝(ning)土(tu)時要(yao)保持伸縮(suo)裝置的頂面清潔(jie)。
二、伸(shen)縮量0~80mm典型結構(gou)布(bu)置圓
GQF-C型、GQF-E型. GQF-F型、 GQF-L型伸縮裝置均是(shi)兩(liang)根邊(bian)梁(C型、E型、F型、L型熱軋異(yi)型鋼(gang)材(cai))和橡膠密封帶組成，其結構(gou)簡單，安裝方便，適用于伸縮量為0-80mm的(de)橋梁。其結構(gou)形成見下圖:
三、GQF - MZL型 (組合式)典(dian)型結構布置圖(tu)
GQF - MZL型系(xi)列(lie)伸縮裝置采用**專利技術熱軋整體成型專用異(yi)型鋼材作為主(zhu)要(yao)受力(li)構(gou)(gou)件(jian)，由(you)邊梁(liang)、中(zhong) 梁(liang)、橫(heng)梁(liang)、位(wei)移(yi)(yi)(yi)控(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)、密封橡(xiang)膠帶(dai)、錨固系(xi)統(tong)(錨固板、錨固筋)等(deng)構(gou)(gou)件(jian)組合而成，其突出特點是(shi)：伸縮裝置的承(cheng)重結構(gou)(gou)和(he)(he)位(wei)移(yi)(yi)(yi)控(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)分開，二者受力(li)互(hu)不干擾(rao)，分工(gong)明確，這(zhe)祥既(ji)保(bao)(bao)證了受力(li)安全，又能達到(dao)位(wei)移(yi)(yi)(yi)無效(xiao)的目的;結構(gou)(gou)上(shang)充分考(kao)慮除滿(man)足(zu)水平(ping)變位(wei)需(xu)(xu)要(yao)外(wai)，還能滿(man)足(zu)橋梁(liang)橫(heng)向(xiang)、垂(chui)直方向(xiang)和(he)(he)梁(liang)端轉角產生(sheng)的變形需(xu)(xu)要(yao)，所以(yi)對彎、坡、斜(xie)、寬(kuan)橋均(jun)有更大適(shi)應性;另外(wai)，所有中(zhong)梁(liang)在一個位(wei)移(yi)(yi)(yi)控(kong)制(zhi)箱內均(jun)支撐(cheng)在同(tong)一根垂(chui)直橫(heng)梁(liang)上(shang)，并通過機械連桿(gan)連動機構(gou)(gou)控(kong)制(zhi)中(zhong)間梁(liang)的位(wei)移(yi)(yi)(yi)，保(bao)(bao)證每條縫隙寬(kuan)度變化的同(tong)步(bu)作用。該(gai)系(xi)列(lie)伸縮裝置適(shi)用于需(xu)(xu)位(wei)移(yi)(yi)(yi)量80-2000mm的橋梁(liang)使用。
四、0-80mm型(xing)各種規格總體尺寸與(yu)安(an)裝示意圖
160-1200mm型各種規格總(zong)體(ti)尺寸(cun)與(yu)安裝示意圖(tu)
