L型橋梁伸縮縫

橋梁伸縮縫GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-F型、GQF-L、GQF-RG、GQF-MZL、FSS管型縫，全都是采用熱軋整體成型的異型鋼材設計的橋梁伸縮縫產品。其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型橋梁伸縮裝置適用于伸縮量80mm以下的的橋梁, GQF-MZL型橋梁伸縮裝置型是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數式橋梁伸縮縫裝置,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。
　　為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋。
　　河北古晨工程橡膠有限公司生產的板式伸縮縫公路橋梁伸縮裝置分為：模數式橋梁伸縮裝置和KS伸縮裝置以及TST彈塑體伸縮裝置一、模數式橋梁伸縮裝置GQF-MZL、GQF-C型橋梁伸縮裝置是由中交公路規劃設計院與河北古晨工程橡膠有限公司聯合設計，河北古晨工程橡膠有限公司制作的具有中國特色的新型橋梁伸縮裝置。北京科技大學機械工程研究所受交通部科技司委托，在中交公路規劃設計院與古晨公司聯合設計制作的大型試驗臺上，對河北古晨工程橡膠有限公司加工制作的GQF-MZL型系列伸縮裝置于1995年元月16日到元月26日進行了性能試驗。通過試驗證明結構設計合理。該伸縮裝置綜合技術性能和技術指標，均達到或優于國際同類產品較高水平，
　　河(he)北古(gu)晨工(gong)程(cheng)橡膠(jiao)有(you)限公(gong)司生產的(de)模(mo)數(shu)式橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)分為：GQF-C型橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)、GQF-MZL型橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)1、GQF-C型橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)特(te)點：建(jian)筑高度(du)(du)低，國產熱(re)軋整體成型異型鋼材(cai)高度(du)(du)僅50mm，結(jie)(jie)構(gou)(gou)簡單，安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)方便，具有(you)明(ming)顯的(de)可靠性(xing)、舒(shu)適性(xing)和(he)耐久(jiu)性(xing)。既方便舊伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)更換，又可供新(xin)橋(qiao)(qiao)時選用。選用原(yuan)則：橋(qiao)(qiao)面鋪裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)層厚度(du)(du)≥80mm伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)量≤80mm2、GQF-MZL型橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)特(te)點：MZL型伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)結(jie)(jie)構(gou)(gou)突(tu)出(chu)的(de)特(te)點是：由邊梁(liang)(liang)、中梁(liang)(liang)、橫(heng)梁(liang)(liang)、位(wei)(wei)(wei)移(yi)控(kong)(kong)制系統(tong)、密封橡膠(jiao)帶(dai)等構(gou)(gou)件組成的(de)系列伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)。該伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)的(de)承重結(jie)(jie)構(gou)(gou)和(he)位(wei)(wei)(wei)移(yi)控(kong)(kong)制系統(tong)分開，二者受力(li)時互不干擾(rao)，分工(gong)明(ming)確，這樣既保證(zheng)受力(li)時安(an)全，又能(neng)(neng)(neng)達到位(wei)(wei)(wei)移(yi)均(jun)(jun)勻，使(shi)所有(you)中梁(liang)(liang)在一個位(wei)(wei)(wei)移(yi)控(kong)(kong)制箱(xiang)內均(jun)(jun)支(zhi)(zhi)承在同一根(gen)垂直(zhi)橫(heng)梁(liang)(liang)上的(de)傳統(tong)作(zuo)法，這樣對(dui)大位(wei)(wei)(wei)移(yi)量伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)非常有(you)利，減(jian)(jian)少(shao)了橫(heng)梁(liang)(liang)數(shu)量，使(shi)位(wei)(wei)(wei)移(yi)控(kong)(kong)制箱(xiang)體積減(jian)(jian)小到很小范(fan)圍，節約了鋼材(cai)。該結(jie)(jie)構(gou)(gou)還克服了斜向支(zhi)(zhi)承式伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)要求加工(gong)和(he)組裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)精(jing)度(du)(du)相當(dang)高的(de)苛刻條件，否則四連(lian)桿結(jie)(jie)構(gou)(gou)極易出(chu)現自鎖現象，影響(xiang)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)自由和(he)不易保證(zheng)位(wei)(wei)(wei)移(yi)均(jun)(jun)勻的(de)弊病。該結(jie)(jie)構(gou)(gou)各連(lian)接處均(jun)(jun)采用既能(neng)(neng)(neng)轉(zhuan)動(dong)又能(neng)(neng)(neng)滑動(dong)結(jie)(jie)構(gou)(gou)。所以，對(dui)彎、坡、斜、寬橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)適應能(neng)(neng)(neng)力(li)強，可滿足各種橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)結(jie)(jie)構(gou)(gou)使(shi)用要求。