橋梁(liang)板式橡膠支(zhi)座(zuo)(zuo)是由多(duo)層薄鋼板與(yu)多(duo)層橡膠片(pian)硫化(hua)粘合(he)而成一種(zhong)普通(tong)橡膠支(zhi)座(zuo)(zuo)產品,這(zhe)種(zhong)產品具(ju)(ju)有(you)足夠的豎(shu)向(xiang)剛度,能夠將支(zhi)座(zuo)(zuo)上部(bu)構(gou)(gou)造的反(fan)力可靠的傳(chuan)遞給(gei)墩臺(tai),支(zhi)座(zuo)(zuo)具(ju)(ju)有(you)良好(hao)的彈性(xing),以應對橋梁(liang)的梁(liang)端(duan)的轉動(dong)；又有(you)較大(da)的剪(jian)切(qie)變(bian)形能力，以滿足上部(bu)構(gou)(gou)造的水(shui)平位移。
橋梁(liang)(liang)板(ban)式橡(xiang)膠支(zhi)座適(shi)用于(yu)公路橋梁(liang)(liang)、鐵路橋梁(liang)(liang)、城市立交橋。主要功(gong)能是將上部的反力可靠(kao)地傳遞給墩臺(tai)，并同時能完成梁(liang)(liang)體結構由于(yu)制(zhi)動力溫度、混凝士的收縮徐變及荷載作(zuo)用等引起的水(shui)平位移及梁(liang)(liang)端的轉動。
由(you)多層高彈性的(de)橡膠(jiao)為主體材料，與薄鋼板鑲嵌、粘(zhan)合、硫化而成。該產品有(you)足夠的(de)豎向剛度(du)以(yi)承受垂直荷載，且能將上(shang)(shang)部(bu)構造的(de)壓力可(ke)靠(kao)地傳遞給墩迨臺；有(you)良(liang)好的(de)彈性以(yi)適(shi)應梁(liang)(liang)端的(de)轉動；有(you)較大的(de)剪切變形以(yi)滿(man)足上(shang)(shang)部(bu)構造的(de)水(shui)平位移。橡膠(jiao)以(yi)其獨特的(de)功能從根(gen)本上(shang)(shang)改善了橋梁(liang)(liang)支座的(de)性能。
橋梁橡膠支座的正確安裝步驟：
先使支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和支(zhi)承墊石(shi)按設計(ji)要求準(zhun)確就位(wei)(wei)。架(jia)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)落(luo)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時，T型梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)縱軸線(xian)要與支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)線(xian)重合；板(ban)(ban)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)、箱梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)縱軸線(xian)與支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)線(xian)相平(ping)行。為(wei)(wei)落(luo)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)準(zhun)確，在(zai)架(jia)
跨(kua)板(ban)(ban)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)或箱梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時，可在(zai)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)底(di)劃好二個(ge)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)十字(zi)位(wei)(wei)置中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)，在(zai)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)端(duan)立(li)面(mian)上標出兩個(ge)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)位(wei)(wei)置中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)線(xian)的(de)鉛(qian)直(zhi)線(xian)，落(luo)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時使之與墩臺上的(de)位(wei)(wei)置中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)線(xian)相重合。以(yi)后數跨(kua)可依照
跨(kua)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)為(wei)(wei)基準(zhun)進(jin)行。在(zai)架(jia)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)落(luo)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時要平(ping)穩(wen)，防止(zhi)壓偏或產生初(chu)始剪切變形,大家可以(yi)參考鐵路橋梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)板(ban)(ban)式(shi)橡膠(jiao)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)規格表 。在(zai)安(an)裝T型橋梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時，若橡膠(jiao)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)比梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)筋底(di)寬(kuan)，則應在(zai)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)與梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)筋底(di)之間加設比支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)大的(de)鋼筋混凝土(tu)墊塊(kuai)或厚鋼板(ban)(ban)做過渡(du)層，以(yi)免支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)局(ju) 部受壓，而形成(cheng)應力集中(zhong)(zhong)。
