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橋梁橡膠支座

規(gui)格材質(zhi):可(ke)定制加工(gong)

發布日(ri)期:2020-10-04

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橋梁板式橡膠支座

橋梁(liang)板(ban)式橡(xiang)膠(jiao)支(zhi)座是由多層薄(bo)鋼板(ban)與多層橡(xiang)膠(jiao)片硫化粘合而成(cheng)一種普(pu)通橡(xiang)膠(jiao)支(zhi)座產(chan)品,這種產(chan)品具有足夠(gou)的(de)豎向剛度(du),能夠(gou)將支(zhi)座上部構(gou)(gou)造(zao)的(de)反力可(ke)靠(kao)的(de)傳遞給墩臺,支(zhi)座具有良好的(de)彈性,以應(ying)對橋梁(liang)的(de)梁(liang)端的(de)轉動(dong);又(you)有較大的(de)剪切變形能力,以滿足上部構(gou)(gou)造(zao)的(de)水平位(wei)移。

橋(qiao)梁板式橡膠(jiao)支座適用于公路橋(qiao)梁、鐵路橋(qiao)梁、城市立交橋(qiao)。主要功能(neng)(neng)是將上部的(de)(de)反(fan)力可靠(kao)地傳(chuan)遞給墩臺,并(bing)同(tong)時能(neng)(neng)完成梁體結(jie)構由于制動力溫度、混(hun)凝(ning)士的(de)(de)收縮徐變及(ji)(ji)荷載(zai)作(zuo)用等(deng)引起的(de)(de)水平位(wei)移及(ji)(ji)梁端的(de)(de)轉動。

由多層高彈(dan)(dan)性(xing)(xing)(xing)的(de)橡(xiang)(xiang)膠為主(zhu)體材料,與薄鋼(gang)板鑲嵌、粘合(he)、硫(liu)化(hua)而(er)成(cheng)。該產品(pin)有(you)足(zu)夠的(de)豎向剛(gang)度以(yi)承受垂直荷載,且能(neng)將(jiang)上(shang)部構造(zao)的(de)壓力可(ke)靠地傳(chuan)遞給墩迨臺;有(you)良好的(de)彈(dan)(dan)性(xing)(xing)(xing)以(yi)適應(ying)梁(liang)(liang)端的(de)轉(zhuan)動(dong);有(you)較大的(de)剪切變形(xing)以(yi)滿足(zu)上(shang)部構造(zao)的(de)水平位移。橡(xiang)(xiang)膠以(yi)其(qi)獨特的(de)功(gong)能(neng)從(cong)根本(ben)上(shang)改(gai)善(shan)了(le)橋梁(liang)(liang)支座的(de)性(xing)(xing)(xing)能(neng)。

橋梁橡膠支座的正確安裝步驟:
先使支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)和支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)承墊(dian)石按(an)設計要求(qiu)準(zhun)(zhun)確就位(wei)。架梁(liang)落(luo)梁(liang)時,T型(xing)梁(liang)的(de)縱軸(zhou)線(xian)要與(yu)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)中(zhong)心線(xian)重合(he);板梁(liang)、箱(xiang)梁(liang)的(de)縱軸(zhou)線(xian)與(yu)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)中(zhong)心線(xian)相(xiang)平行。為落(luo)梁(liang)準(zhun)(zhun)確,在(zai)(zai)架 跨(kua)(kua)板梁(liang)或(huo)(huo)箱(xiang)梁(liang)時,可在(zai)(zai)梁(liang)底(di)劃(hua)好(hao)二個支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)十(shi)字位(wei)置中(zhong)心,在(zai)(zai)梁(liang)的(de)端立面上標出(chu)兩個支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)位(wei)置中(zhong)心線(xian)的(de)鉛直線(xian),落(luo)梁(liang)時使之與(yu)墩臺上的(de)位(wei)置中(zhong)心線(xian)相(xiang)重合(he)。以后數(shu)跨(kua)(kua)可依照 跨(kua)(kua)梁(liang)為基準(zhun)(zhun)進行。在(zai)(zai)架梁(liang)落(luo)梁(liang)時要平穩,防(fang)止(zhi)壓(ya)偏或(huo)(huo)產生初(chu)始剪切變(bian)形,大家(jia)可以參(can)考鐵路橋(qiao)梁(liang)板式橡膠(jiao)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)規(gui)格表 。在(zai)(zai)安裝T型(xing)橋(qiao)梁(liang)時,若橡膠(jiao)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)比梁(liang)筋(jin)底(di)寬(kuan),則應在(zai)(zai)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)與(yu)梁(liang)筋(jin)底(di)之間加設比支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)大的(de)鋼筋(jin)混凝土墊(dian)塊或(huo)(huo)厚(hou)鋼板做(zuo)過渡層(ceng),以免支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)局 部受壓(ya),而形成應力集中(zhong)。


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