橡膠(jiao)墊塊是由多(duo)層橡膠(jiao)片硫化粘合(he)而成(cheng)一種(zhong)普通橡膠(jiao)支座產(chan)品,這種(zhong)產(chan)品具(ju)有(you)足(zu)夠(gou)的(de)豎向剛(gang)度,能夠(gou)將支座上部構造(zao)的(de)反力可靠的(de)傳遞給墩(dun)臺,支座具(ju)有(you)良好(hao)的(de)彈性,以應對(dui)橋梁(liang)的(de)梁(liang)端的(de)轉(zhuan)動；又有(you)較大的(de)剪切(qie)變(bian)形能力，以滿足(zu)上部構造(zao)的(de)水平位移(yi)。
橡膠墊塊的布置
橡膠(jiao)墊塊的布置(zhi)主要和(he)橋(qiao)梁的結構形式有關。通常在(zai)布置(zhi)支(zhi)座(zuo)時需要考慮以下(xia)的基(ji)本原則(ze)：
（1）上部(bu)結構是空間結構時(shi)(shi)，橡(xiang)膠墊塊(kuai)應能同(tong)時(shi)(shi)適(shi)應橋梁順(shun)橋向(xiang)（X方向(xiang)）和(he)橫橋向(xiang)（Y方向(xiang)）的變形；
（2）橡膠墊塊必須能可靠的(de)傳遞垂直和水平(ping)反力；
（3）橡膠墊塊應使(shi)由(you)于梁體變形所產(chan)生的縱向(xiang)位移、橫向(xiang)位移和縱、恒向(xiang)轉(zhuan)角應盡可能不受(shou)約束；
（4）當(dang)橋梁位(wei)于(yu)平坡上(shang)，固(gu)定橡膠墊塊宜(yi)設在主要(yao)行(xing)車方向的(de)前端(duan)橋臺上(shang)；
（5）橡膠墊(dian)塊宜設置在具有(you)較(jiao)大墊(dian)塊反力的地方；
（6）在同一(yi)橋墩上(shang)的幾個橡膠墊(dian)塊應(ying)具(ju)有相(xiang)近的轉動剛度；
總之，橋梁(liang)橡(xiang)膠墊塊的布置原則是既要便于(yu)傳遞支座(zuo)反(fan)力，又要使(shi)橡(xiang)膠墊塊能充(chong)分適應梁(liang)體的自由(you)變形(xing)。
橡膠墊塊的安裝
（1）在墊塊(kuai)安裝之(zhi)前應對支(zhi)座(zuo)的(de)安裝位置進行(xing)測量檢驗，支(zhi)座(zuo)安裝平(ping)面(mian)應和支(zhi)座(zuo)的(de)滑動平(ping)面(mian)或滾動平(ping)面(mian)平(ping)行(xing)，其平(ping)行(xing)度的(de)偏差不宜超過2‰。
（2）墊塊安裝前應對活動支(zhi)座頂、底板(ban)的相對位置進行檢(jian)查。
（3）墊塊安裝后，滾動和滑動平面(mian)應水平，其(qi)與理論平面(mian)的(de)斜度不大(da)于(yu)2‰。支座上、下板(ban)中心應對(dui)中，其(qi)偏(pian)差(cha)不大(da)于(yu)2‰。
（4）為保證墊塊安裝平整，一般應在支座底面與職稱墊石頂面之間，搗筑20～50mm厚的干硬性無收縮砂漿墊層。
