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L型橋梁伸縮縫

規格材(cai)質:可定制加工

發布日(ri)期:2020-10-04

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關鍵詞:L型橋梁伸縮縫,L型橋梁伸縮縫廠家

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河北古晨工程橡(xiang)膠有(you)限公司(si)生產的板式伸縮縫公路橋(qiao)梁(liang)伸縮裝置(zhi)分為:模數式橋(qiao)梁(liang)伸縮裝置(zhi)和(he)KS伸縮裝置(zhi)以及TST彈(dan)塑(su)體(ti)伸縮裝置(zhi)一、模數式橋(qiao)梁(liang)伸縮裝置(zhi)GQF-MZL、GQF-C型橋(qiao)梁(liang)伸縮裝置(zhi)

橋梁伸縮縫GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-F型、GQF-L、GQF-RG、GQF-MZL、FSS管型縫,全都是采用熱軋整體成型的異型鋼材設計的橋梁伸縮縫產品。其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型橋梁伸縮裝置適用于伸縮量80mm以下的的橋梁, GQF-MZL型橋梁伸縮裝置型是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數式橋梁伸縮縫裝置,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。
  為滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋。
  河北古晨工程橡膠有限公司生產的板式伸縮縫公路橋梁伸縮裝置分為:模數式橋梁伸縮裝置和KS伸縮裝置以及TST彈塑體伸縮裝置一、模數式橋梁伸縮裝置GQF-MZL、GQF-C型橋梁伸縮裝置是由中交公路規劃設計院與河北古晨工程橡膠有限公司聯合設計,河北古晨工程橡膠有限公司制作的具有中國特色的新型橋梁伸縮裝置。北京科技大學機械工程研究所受交通部科技司委托,在中交公路規劃設計院與古晨公司聯合設計制作的大型試驗臺上,對河北古晨工程橡膠有限公司加工制作的GQF-MZL型系列伸縮裝置于1995年元月16日到元月26日進行了性能試驗。通過試驗證明結構設計合理。該伸縮裝置綜合技術性能和技術指標,均達到或優于國際同類產品較高水平,
  河北古晨工(gong)程橡(xiang)(xiang)膠(jiao)有(you)(you)限公司(si)生產的模數(shu)式(shi)橋(qiao)梁(liang)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)分(fen)為:GQF-C型(xing)(xing)橋(qiao)梁(liang)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)、GQF-MZL型(xing)(xing)橋(qiao)梁(liang)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)1、GQF-C型(xing)(xing)橋(qiao)梁(liang)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)特(te)(te)點(dian):建筑高(gao)(gao)度低,國產熱軋(ya)整體(ti)成型(xing)(xing)異型(xing)(xing)鋼(gang)材高(gao)(gao)度僅50mm,結(jie)(jie)(jie)構簡單(dan),安(an)裝(zhuang)方便,具(ju)有(you)(you)明顯的可(ke)靠(kao)性、舒(shu)適性和(he)(he)(he)耐(nai)久性。既(ji)(ji)方便舊伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)更換,又可(ke)供新橋(qiao)時選(xuan)用。選(xuan)用原(yuan)則(ze):橋(qiao)面鋪裝(zhuang)層厚度≥80mm伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)量(liang)≤80mm2、GQF-MZL型(xing)(xing)橋(qiao)梁(liang)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)特(te)(te)點(dian):MZL型(xing)(xing)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)結(jie)(jie)(jie)構突出的特(te)(te)點(dian)是(shi):由(you)(you)邊梁(liang)、中(zhong)(zhong)梁(liang)、橫(heng)梁(liang)、位移控制(zhi)系(xi)統(tong)、密封橡(xiang)(xiang)膠(jiao)帶(dai)等構件(jian)組(zu)成的系(xi)列(lie)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)。該伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)的承(cheng)(cheng)重結(jie)(jie)(jie)構和(he)(he)(he)位移控制(zhi)系(xi)統(tong)分(fen)開,二者受(shou)力時互不干擾,分(fen)工(gong)明確,這樣既(ji)(ji)保證受(shou)力時安(an)全,又能達到位移均勻,使(shi)所有(you)(you)中(zhong)(zhong)梁(liang)在(zai)一個位移控制(zhi)箱內均支承(cheng)(cheng)在(zai)同(tong)一根垂直橫(heng)梁(liang)上(shang)的傳統(tong)作法(fa),這樣對大位移量(liang)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)非常有(you)(you)利,減少(shao)了(le)橫(heng)梁(liang)數(shu)量(liang),使(shi)位移控制(zhi)箱體(ti)積減小(xiao)到很小(xiao)范圍,節約了(le)鋼(gang)材。該結(jie)(jie)(jie)構還克服了(le)斜向支承(cheng)(cheng)式(shi)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)要(yao)求加工(gong)和(he)(he)(he)組(zu)裝(zhuang)精度相當高(gao)(gao)的苛(ke)刻條件(jian),否則(ze)四連(lian)(lian)桿結(jie)(jie)(jie)構極(ji)易出現自鎖現象,影(ying)響伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)自由(you)(you)和(he)(he)(he)不易保證位移均勻的弊病。該結(jie)(jie)(jie)構各(ge)連(lian)(lian)接(jie)處均采用既(ji)(ji)能轉(zhuan)動(dong)又能滑動(dong)結(jie)(jie)(jie)構。所以(yi),對彎(wan)、坡、斜、寬橋(qiao)梁(liang)適應能力強,可(ke)滿足各(ge)種橋(qiao)梁(liang)結(jie)(jie)(jie)構使(shi)用要(yao)求。


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