橡膠(jiao)板是由多層橡膠(jiao)片硫化粘合而成一種普通橡膠(jiao)支(zhi)座產品,這種產品具有足(zu)夠(gou)的(de)豎向剛(gang)度,能(neng)夠(gou)將支(zhi)座上部(bu)構造(zao)的(de)反(fan)力可靠的(de)傳遞給墩臺,支(zhi)座具有良好的(de)彈性,以(yi)應對橋(qiao)梁的(de)梁端(duan)的(de)轉動；又有較大的(de)剪切變(bian)形能(neng)力，以(yi)滿(man)足(zu)上部(bu)構造(zao)的(de)水平位移。
橡膠板的布置
橡(xiang)膠板(ban)的(de)(de)布置(zhi)主(zhu)要和橋梁的(de)(de)結構(gou)形式(shi)有(you)關。通(tong)常在(zai)布置(zhi)支座(zuo)時需要考慮以(yi)下的(de)(de)基本(ben)原(yuan)則：
（1）上部結(jie)構(gou)是空間(jian)結(jie)構(gou)時，橡膠(jiao)板(ban)應(ying)能同(tong)時適應(ying)橋梁(liang)順(shun)橋向（X方向）和(he)橫橋向（Y方向）的(de)變(bian)形；
（2）橡膠板(ban)必須能可靠(kao)的(de)傳遞垂直和水平反力；
（3）橡膠板(ban)應(ying)使由于梁(liang)體變形(xing)所(suo)產生的縱向(xiang)位移、橫向(xiang)位移和縱、恒向(xiang)轉角應(ying)盡可能(neng)不受約(yue)束；
（4）當橋梁位于平坡上，固定橡(xiang)膠板宜設在(zai)主要行(xing)車方向的前端橋臺上；
（5）橡膠板(ban)宜(yi)設(she)置在具有較(jiao)大墊塊反力(li)的地(di)方；
（6）在同(tong)一橋墩上的(de)幾(ji)個橡(xiang)膠(jiao)板(ban)應(ying)具有相近的(de)轉(zhuan)動剛度；
總之(zhi)，橋梁橡(xiang)膠板的布(bu)置(zhi)原(yuan)則是既要(yao)便于傳遞(di)支座反力，又要(yao)使橡(xiang)膠板塊能充分適應梁體(ti)的自由變形(xing)。
橡膠板的安裝
（1）在橡膠板(ban)安裝之前應對支座(zuo)(zuo)的安裝位置(zhi)進(jin)行(xing)(xing)測量檢驗，支座(zuo)(zuo)安裝平(ping)面(mian)應和支座(zuo)(zuo)的滑(hua)動平(ping)面(mian)或滾動平(ping)面(mian)平(ping)行(xing)(xing)，其平(ping)行(xing)(xing)度的偏差(cha)不宜超過2‰。
（2）墊塊安裝(zhuang)前應對活(huo)動支座頂、底板的(de)相對位(wei)置進行檢查。
（3）墊塊安裝后，滾(gun)動和(he)滑動平面(mian)應水平，其與理論平面(mian)的斜(xie)度不(bu)大于(yu)2‰。支座(zuo)上、下(xia)板中心應對中，其偏差(cha)不(bu)大于(yu)2‰。
（4）為(wei)保(bao)證墊塊安裝平整，一般應在支座底面與職稱墊石頂面之間，搗筑20～50mm厚的干硬性無收縮砂漿墊層。
