一(yi)、產品概況
JQGZ-II型系(xi)列抗(kang)(kang)(kang)(kang)(kang)震減振支(zhi)座(zuo)(zuo)是依據中華(hua)人(ren)民共和國交通行業標準《公(gong)路橋梁盆式橡(xiang)膠支(zhi)座(zuo)(zuo)》 (JT301- 1999)及公(gong)路工程抗(kang)(kang)(kang)(kang)(kang)震設(she)計(ji)規范(JT004、89),在(zai)JQGZ(I型)系(xi)列抗(kang)(kang)(kang)(kang)(kang)震減振的基礎上，經詳細(xi)的靜力學、動力學分析研制而成(cheng)的一種新型抗(kang)(kang)(kang)(kang)(kang)震減振鋼支(zhi)座(zuo)(zuo)，JQGZ-II系(xi)列抗(kang)(kang)(kang)(kang)(kang)震減振支(zhi)座(zuo)(zuo)較(jiao)JQGZ(I型)抗(kang)(kang)(kang)(kang)(kang)震減振支(zhi)座(zuo)(zuo)結構更(geng)(geng)加(jia)合理，性能更(geng)(geng)加(jia)可靠,使用壽(shou)命更(geng)(geng)長。
JQGZ-II型系(xi)列(lie)抗震(zhen)(zhen)減振(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)包括固定支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)，單向活動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)、雙向活動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)三(san)種型式，支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)規格分為22個(ge)等級，支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)豎(shu)向設(she)計(ji)承載力(li)(li)、設(she)計(ji)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)角、摩擦系(xi)數均(jun)(jun)按相(xiang)(xiang)關標準要求設(she)計(ji)。其(qi)水(shui)平(ping)(ping)承載力(li)(li)，豎(shu)直方向拔力(li)(li)及支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)整體(ti)強(qiang)度(du)均(jun)(jun)比普通支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)有(you)大(da)(da)幅度(du)提高c該系(xi)列(lie)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)采用(yong)彈性(xing)(xing)減振(zhen)元件，具有(you)機理清晰明確、結(jie)構參數穩定、減振(zhen)性(xing)(xing)能(neng)優良(liang)等特點(dian)。減振(zhen)原理是(shi)水(shui)平(ping)(ping)力(li)(li)大(da)(da)到一定程(cheng)(cheng)度(du)后，減振(zhen)彈簧開始發生(sheng)間性(xing)(xing)變形實現緩沖作用(yong)。當結(jie)構發生(sheng)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)角時，球芯產生(sheng)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動。釋放(fang)上部(bu)結(jie)構產生(sheng)的(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)矩。地震(zhen)(zhen)時，剛性(xing)(xing)抗震(zhen)(zhen)措施和柔性(xing)(xing)減振(zhen)措施同(tong)時發生(sheng)作用(yong)，以抵(di)御(yu)巨大(da)(da)的(de)地震(zhen)(zhen)輸(shu)入能(neng)量。在大(da)(da)的(de)地震(zhen)(zhen)波動情況下。既能(neng)保證橋梁上，下結(jie)構間合(he)理相(xiang)(xiang)對位移(yi).減小地震(zhen)(zhen)力(li)(li)的(de)放(fang)大(da)(da)系(xi)數，又使結(jie)構保特統一性(xing)(xing)。該支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)可抵(di)御(yu)8-11度(du)地震(zhen)(zhen)。對高烈度(du)地震(zhen)(zhen)區(qu)(qu)尤其(qi)下型地震(zhen)(zhen)區(qu)(qu)的(de)工(gong)程(cheng)(cheng)結(jie)鉤有(you)良(liang)好的(de)抗震(zhen)(zhen)減振(zhen)作用(yong)。
該系列支座適用(yong)于(yu)大跨(kua)(kua)度空間結構(gou)及大跨(kua)(kua)度，特(te)別適用(yong)于(yu)寬(kuan)橋(qiao)、曲線(xian)橋(qiao)、斜(xie)橋(qiao)，尤其適用(yong)于(yu)高烈度地震區的(de)工程結構(gou)。
該系列產品已(yi)分別在冶金部(bu)建筑研究(jiu)總(zong)院工(gong)程結(jie)(jie)構試(shi)驗室、石(shi)家莊鐵道學(xue)院工(gong)程結(jie)(jie)構檢測中心(xin)、上海同(tong)濟建設工(gong)程質量(liang)檢測站，廣州(zhou)大(da)學(xue)工(gong)程抗震研究(jiu)中心(xin)檢測合(he)格。
二、支座的(de)構造形式
三(san)、支(zhi)座材質(zhi)
不銹鋼(gang)板，聚四氟乙烯滑板、橡膠密封圈等(deng)均(jun)按JT391-1999標(biao)淮規定執行(xing)(xing)，其中(zhong)減振彈簧按QCn29035- 91汽車(che)鋼(gang)板彈簧技(ji)術條件執行(xing)(xing)。鑄(zhu)鋼(gang)按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993標(biao)準執行(xing)(xing)。
四 、JQGZ支(zhi)座的優(you)點
支座采用球面接(jie)觸(chu)，接(jie)觸(chu)面積大，壓強低，傳力(li)均勻，體積小，用鋼量(liang)少。
可(ke)萬向承載，即可(ke)承受壓力(li)(li)，拔力(li)(li)和(he)任意方向的剪力(li)(li)。
可(ke)萬向(xiang)轉(zhuan)動，以釋放任意方向(xiang)的彎距。
支座采用減(jian)振彈(dan)簧(huang),可滿(man)足(zu)高烈度地(di)區(qu)結構的減(jian)振需要。
支座的受力部件(jian)均采用(yong)鋼件(jian)，在(zai)200年內沒有老化問(wen)題(ti)。
支(zhi)座(zuo)中(zhong)采用(yong)PTEF制品(pin)，其摩擦系數很小,不老化，耐低溫可達-150℃,保證了支(zhi)座(zuo)轉動的萬向(xiang)靈活性，及在北方(fang)寒冷地區(qu)的應用(yong)。
支座反力集中、明(ming)確，不隨轉角而發生變(bian)化(hua)。
支座的作用使下部結構(柱、墩)受力均勻。
支座(zuo)的動(dong)、靜剛度大，保證了車(che)輛(liang)運行的平順性。
支座高度低，對橋梁的結構(gou)設計有(you)利。
五、支座的性(xing)能參數指標
豎向承載力：500-80000KN
豎(shu)向拔力(li)：500-80000KN
水平剪力：500-80000KN
以上三種類型的力可(ke)作相(xiang)應組合選取，但情況(kuang)特殊時需另行復核(he)設計。
設(she)計轉角(jiao)：0.01-0.06rad
活動支座位移量(liang)(±5-± 1500)mm.如有特殊需(xu)要(yao)可另(ling)行設計0
摩擦系數：u=0.03(常溫(wen)-25℃-60℃)u=0.05(常溫(wen)-25℃-60℃)
彈性系數(shu)需按工程總體(ti)計算選用(yong)，以達到在靜力(li)狀態下的(de)內辦均勻，動(dong)力(li)作(zuo)用(yong)下降低峰值應力(li)的(de)作(zuo)用(yong)。
六、支座代號表示方法
1、支座(zuo)表示方法(fa)
支座(zuo)示意圖(tu)
