1、支座概述
JT/T391-2009《公路橋梁盆(pen)式支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)》是經交通部批準(zhun)(zhun)，2009年1月24日發(fa)布，2009年5月1日實施，所代替的(de)標準(zhun)(zhun)是JT/T391—1999新(xin)標準(zhun)(zhun)主(zhu)要是在老標準(zhun)(zhun)的(de)基礎上進行修訂、補充和完善，使盆(pen)式支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)產(chan)品標準(zhun)(zhun)跟上時代，更(geng)好地服務于公路橋梁事(shi)業。新(xin)標準(zhun)(zhun)擴大了支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)使用(yong)范圍，增加了小規(gui)格(ge)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)，使中小跨徑橋梁也(ye)可以選用(yong)盆(pen)式支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)。新(xin)標準(zhun)(zhun)對支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)位移量(liang)也(ye)進行了調整，不存在小規(gui)格(ge)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)位移一定小，大規(gui)格(ge)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)位移必然大的(de)規(gui)律(lv)。
2、支座(zuo)的分類、性(xing)能
2.1按(an)使(shi)用性能分為：
a雙(shuang)向活動支座：具有豎(shu)向承載(zai)、豎(shu)向轉動和雙(shuang)向滑移性能，代號(hao)為：SX。
b單(dan)向(xiang)(xiang)活動支座：具(ju)有(you)豎向(xiang)(xiang)承載、豎向(xiang)(xiang)轉(zhuan)動和單(dan)一方向(xiang)(xiang)滑移性能，代(dai)號(hao)為：DX。
c固定支座：具有豎(shu)向承載和豎(shu)向轉動(dong)性能，代(dai)號為：GD。
2.2按使(shi)用(yong)溫度范(fan)圍分為：
A)常溫型(xing)支座：適用于-25℃?+60℃
B)耐寒型支座(zuo)：適(shi)用于-40℃?+60℃。
2.3支座性能(neng)
a豎向(xiang)承(cheng)載(zai)力：支座豎向(xiang)承(cheng)載(zai)力分(fen)為33級，0.4MN?60MN。在豎向(xiang)設計承(cheng)載(zai)力作用下(xia)，支座壓縮變形不大于支座總(zong)高度(du)的2%，鋼盆盆環上口(kou)徑(jing)向(xiang)變形不大于盆環外徑(jing)的0.05%。
b水平承(cheng)載(zai)力：固定支(zhi)座和單向(xiang)活(huo)動支(zhi)座非(fei)滑移方(fang)向(xiang)的水平承(cheng)載(zai)力不(bu)小于(yu)支(zhi)座承(cheng)載(zai)力的10%。
c轉角：支(zhi)座豎向轉動角度不小于0.02rad。
d位移：雙向活(huo)(huo)動(dong)支座(zuo)和單向活(huo)(huo)動(dong)支座(zuo)順橋向位移量分為五級：土50mm, 土 100mm，± 150mm,土200mm，±250mm,雙向活(huo)(huo)動(dong)支座(zuo)橫橋向位移量為:150mm。當有特殊要(yao)(yao)求時，可按實(shi)際(ji)需(xu)要(yao)(yao)調(diao)整位移量。
3、支座型號表示方法
4.支座結構(gou)示意圖
