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L型橋梁伸縮縫

規(gui)格材質:可定制加工

發布日期:2020-10-04

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河北(bei)古(gu)晨工程橡(xiang)膠(jiao)有限公(gong)司生產的板式伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)縫公(gong)路橋梁伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝置(zhi)分為(wei):模(mo)數式橋梁伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝置(zhi)和(he)KS伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝置(zhi)以及TST彈塑體伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝置(zhi)一、模(mo)數式橋梁伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝置(zhi)GQF-MZL、GQF-C型(xing)橋梁伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝置(zhi)

橋梁伸縮縫GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-F型、GQF-L、GQF-RG、GQF-MZL、FSS管型縫,全都是采用熱軋整體成型的異型鋼材設計的橋梁伸縮縫產品。其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型橋梁伸縮裝置適用于伸縮量80mm以下的的橋梁, GQF-MZL型橋梁伸縮裝置型是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數式橋梁伸縮縫裝置,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。
  為滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋。
  河北古晨工程橡膠有限公司生產的板式伸縮縫公路橋梁伸縮裝置分為:模數式橋梁伸縮裝置和KS伸縮裝置以及TST彈塑體伸縮裝置一、模數式橋梁伸縮裝置GQF-MZL、GQF-C型橋梁伸縮裝置是由中交公路規劃設計院與河北古晨工程橡膠有限公司聯合設計,河北古晨工程橡膠有限公司制作的具有中國特色的新型橋梁伸縮裝置。北京科技大學機械工程研究所受交通部科技司委托,在中交公路規劃設計院與古晨公司聯合設計制作的大型試驗臺上,對河北古晨工程橡膠有限公司加工制作的GQF-MZL型系列伸縮裝置于1995年元月16日到元月26日進行了性能試驗。通過試驗證明結構設計合理。該伸縮裝置綜合技術性能和技術指標,均達到或優于國際同類產品較高水平,
  河(he)北古晨工(gong)程橡(xiang)膠有(you)限公司(si)生產的(de)(de)模數式橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)分(fen)為:GQF-C型(xing)(xing)(xing)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)、GQF-MZL型(xing)(xing)(xing)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)1、GQF-C型(xing)(xing)(xing)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)特點:建(jian)筑高度低,國(guo)產熱軋(ya)整體成型(xing)(xing)(xing)異型(xing)(xing)(xing)鋼(gang)材(cai)高度僅50mm,結(jie)(jie)構簡(jian)單,安裝(zhuang)方便(bian),具(ju)有(you)明顯的(de)(de)可(ke)靠性(xing)、舒適性(xing)和耐久性(xing)。既(ji)方便(bian)舊伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)更換(huan),又可(ke)供新橋(qiao)(qiao)(qiao)時選用(yong)。選用(yong)原則:橋(qiao)(qiao)(qiao)面鋪(pu)裝(zhuang)層厚度≥80mm伸(shen)縮(suo)量≤80mm2、GQF-MZL型(xing)(xing)(xing)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)特點:MZL型(xing)(xing)(xing)伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)結(jie)(jie)構突出(chu)的(de)(de)特點是:由邊(bian)梁(liang)(liang)、中(zhong)梁(liang)(liang)、橫(heng)(heng)梁(liang)(liang)、位(wei)(wei)移(yi)(yi)控制系(xi)(xi)統、密(mi)封橡(xiang)膠帶等構件組(zu)成的(de)(de)系(xi)(xi)列伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)。該(gai)伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)的(de)(de)承(cheng)重結(jie)(jie)構和位(wei)(wei)移(yi)(yi)控制系(xi)(xi)統分(fen)開(kai),二者受力時互不干擾,分(fen)工(gong)明確,這(zhe)樣既(ji)保證受力時安全,又能達到位(wei)(wei)移(yi)(yi)均(jun)(jun)勻(yun),使所有(you)中(zhong)梁(liang)(liang)在一個位(wei)(wei)移(yi)(yi)控制箱內均(jun)(jun)支承(cheng)在同一根垂(chui)直橫(heng)(heng)梁(liang)(liang)上的(de)(de)傳統作(zuo)法(fa),這(zhe)樣對大位(wei)(wei)移(yi)(yi)量伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)非常有(you)利(li),減少了(le)橫(heng)(heng)梁(liang)(liang)數量,使位(wei)(wei)移(yi)(yi)控制箱體積減小(xiao)到很小(xiao)范(fan)圍,節約了(le)鋼(gang)材(cai)。該(gai)結(jie)(jie)構還克服了(le)斜(xie)向支承(cheng)式伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)要(yao)求(qiu)加工(gong)和組(zu)裝(zhuang)精度相當高的(de)(de)苛刻條件,否則四(si)連(lian)桿結(jie)(jie)構極(ji)易出(chu)現自鎖現象,影響伸(shen)縮(suo)自由和不易保證位(wei)(wei)移(yi)(yi)均(jun)(jun)勻(yun)的(de)(de)弊病。該(gai)結(jie)(jie)構各連(lian)接處均(jun)(jun)采用(yong)既(ji)能轉(zhuan)動又能滑動結(jie)(jie)構。所以,對彎、坡、斜(xie)、寬橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)適應(ying)能力強,可(ke)滿(man)足各種橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)結(jie)(jie)構使用(yong)要(yao)求(qiu)。


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