橋(qiao)梁(liang)板式橡膠支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)是由多(duo)層薄鋼板與多(duo)層橡膠片硫化粘合而成一種普通橡膠支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)產(chan)(chan)品(pin),這種產(chan)(chan)品(pin)具(ju)有(you)(you)足(zu)夠(gou)的(de)(de)豎向剛度,能(neng)夠(gou)將支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)上(shang)部構(gou)造的(de)(de)反力(li)可靠(kao)的(de)(de)傳遞給墩臺(tai),支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)具(ju)有(you)(you)良(liang)好(hao)的(de)(de)彈性,以應(ying)對橋(qiao)梁(liang)的(de)(de)梁(liang)端的(de)(de)轉動(dong)；又有(you)(you)較大的(de)(de)剪切(qie)變形能(neng)力(li)，以滿足(zu)上(shang)部構(gou)造的(de)(de)水平位移。
橋梁板式橡膠(jiao)支座適用(yong)(yong)于(yu)公路(lu)(lu)橋梁、鐵路(lu)(lu)橋梁、城(cheng)市立交橋。主(zhu)要功能(neng)是將上部的反(fan)力可靠(kao)地傳遞給墩(dun)臺，并同時能(neng)完成(cheng)梁體(ti)結構由于(yu)制動(dong)力溫(wen)度、混凝士的收(shou)縮(suo)徐變及(ji)荷載作用(yong)(yong)等引(yin)起的水平位移(yi)及(ji)梁端的轉動(dong)。
由(you)多層高彈性(xing)的(de)(de)(de)橡(xiang)膠(jiao)為主體(ti)材料，與(yu)薄鋼板鑲(xiang)嵌、粘(zhan)合、硫化而成。該產品(pin)有(you)足夠的(de)(de)(de)豎向剛度以承受垂直(zhi)荷(he)載，且能將(jiang)上(shang)部構(gou)造的(de)(de)(de)壓力可(ke)靠(kao)地(di)傳遞給墩迨臺；有(you)良好的(de)(de)(de)彈性(xing)以適應梁端的(de)(de)(de)轉動；有(you)較大的(de)(de)(de)剪切(qie)變形(xing)以滿足上(shang)部構(gou)造的(de)(de)(de)水平位移。橡(xiang)膠(jiao)以其獨特的(de)(de)(de)功能從根本上(shang)改善了橋(qiao)梁支座的(de)(de)(de)性(xing)能。
橋梁橡膠支座的正確安裝步驟：
先使(shi)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)和支(zhi)(zhi)承墊石按設計要(yao)求準(zhun)確就位。架(jia)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)落(luo)(luo)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時，T型梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)縱軸線(xian)(xian)要(yao)與(yu)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)(xin)(xin)線(xian)(xian)重合；板梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)、箱(xiang)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)縱軸線(xian)(xian)與(yu)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)(xin)(xin)線(xian)(xian)相平(ping)行。為落(luo)(luo)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)準(zhun)確，在架(jia)
跨(kua)(kua)板梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)或箱(xiang)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時，可(ke)在梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)底劃好(hao)二(er)個支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)十字(zi)位置中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)(xin)(xin)，在梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)端立面上標出兩(liang)個支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)位置中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)(xin)(xin)線(xian)(xian)的(de)(de)(de)鉛直線(xian)(xian)，落(luo)(luo)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時使(shi)之與(yu)墩臺上的(de)(de)(de)位置中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)(xin)(xin)線(xian)(xian)相重合。以后(hou)數跨(kua)(kua)可(ke)依(yi)照
跨(kua)(kua)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)為基準(zhun)進行。在架(jia)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)落(luo)(luo)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時要(yao)平(ping)穩，防止壓偏或產生初始剪切變形(xing)(xing),大(da)家(jia)可(ke)以參考鐵路(lu)橋梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)板式橡(xiang)膠支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)規格表 。在安裝(zhuang)T型橋梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時，若橡(xiang)膠支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)比梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)筋(jin)(jin)底寬，則(ze)應在支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)與(yu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)筋(jin)(jin)底之間加(jia)設比支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)大(da)的(de)(de)(de)鋼筋(jin)(jin)混(hun)凝土墊塊或厚鋼板做過渡層(ceng)，以免支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)局 部受壓，而形(xing)(xing)成(cheng)應力集中(zhong)(zhong)(zhong)。
