橋梁(liang)板式橡膠(jiao)支座(zuo)是由多層薄鋼板與多層橡膠(jiao)片硫化粘合而(er)成一種(zhong)普通(tong)橡膠(jiao)支座(zuo)產品,這種(zhong)產品具有(you)(you)足(zu)夠(gou)的(de)豎(shu)向剛度,能夠(gou)將支座(zuo)上部構造(zao)的(de)反力可靠(kao)的(de)傳遞(di)給墩臺,支座(zuo)具有(you)(you)良好(hao)的(de)彈性,以應對橋梁(liang)的(de)梁(liang)端的(de)轉(zhuan)動；又有(you)(you)較大的(de)剪切變形能力，以滿足(zu)上部構造(zao)的(de)水(shui)平位移。
橋梁(liang)(liang)板式橡膠支座(zuo)適用(yong)于(yu)公路橋梁(liang)(liang)、鐵路橋梁(liang)(liang)、城(cheng)市立交橋。主要功能是將上部的(de)反力可靠地傳遞給墩臺，并同時能完成梁(liang)(liang)體(ti)結構(gou)由于(yu)制動(dong)力溫度(du)、混(hun)凝士(shi)的(de)收縮徐變及(ji)荷載作用(yong)等引起(qi)的(de)水平位移(yi)及(ji)梁(liang)(liang)端的(de)轉(zhuan)動(dong)。
由多層高彈性(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)為(wei)主體材料(liao)，與(yu)薄鋼(gang)板鑲嵌(qian)、粘合、硫化而成(cheng)。該產(chan)品有(you)足(zu)夠的(de)(de)(de)(de)(de)豎向剛度以(yi)承受垂直荷載，且能(neng)將(jiang)上部構造(zao)(zao)的(de)(de)(de)(de)(de)壓(ya)力可(ke)靠地傳遞給(gei)墩(dun)迨臺(tai)；有(you)良好的(de)(de)(de)(de)(de)彈性(xing)以(yi)適應梁(liang)端的(de)(de)(de)(de)(de)轉動；有(you)較大的(de)(de)(de)(de)(de)剪切變形以(yi)滿足(zu)上部構造(zao)(zao)的(de)(de)(de)(de)(de)水平位移。橡(xiang)(xiang)膠(jiao)以(yi)其(qi)獨特的(de)(de)(de)(de)(de)功能(neng)從(cong)根本上改善了橋梁(liang)支座的(de)(de)(de)(de)(de)性(xing)能(neng)。
橋梁橡膠支座的正確安裝步驟：
先使支(zhi)座(zuo)(zuo)和支(zhi)承(cheng)墊石(shi)按設計要求準(zhun)確(que)就位(wei)。架梁(liang)(liang)(liang)落(luo)梁(liang)(liang)(liang)時(shi)，T型(xing)梁(liang)(liang)(liang)的(de)(de)縱(zong)軸線(xian)(xian)要與支(zhi)座(zuo)(zuo)中(zhong)心(xin)線(xian)(xian)重合；板(ban)(ban)梁(liang)(liang)(liang)、箱(xiang)梁(liang)(liang)(liang)的(de)(de)縱(zong)軸線(xian)(xian)與支(zhi)座(zuo)(zuo)中(zhong)心(xin)線(xian)(xian)相(xiang)平行(xing)。為落(luo)梁(liang)(liang)(liang)準(zhun)確(que)，在架
跨(kua)(kua)板(ban)(ban)梁(liang)(liang)(liang)或(huo)箱(xiang)梁(liang)(liang)(liang)時(shi)，可在梁(liang)(liang)(liang)底(di)劃好二個(ge)支(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)十(shi)字(zi)位(wei)置中(zhong)心(xin)，在梁(liang)(liang)(liang)的(de)(de)端立面上標出兩個(ge)支(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)位(wei)置中(zhong)心(xin)線(xian)(xian)的(de)(de)鉛(qian)直線(xian)(xian)，落(luo)梁(liang)(liang)(liang)時(shi)使之與墩臺上的(de)(de)位(wei)置中(zhong)心(xin)線(xian)(xian)相(xiang)重合。以后(hou)數跨(kua)(kua)可依照
跨(kua)(kua)梁(liang)(liang)(liang)為基(ji)準(zhun)進行(xing)。在架梁(liang)(liang)(liang)落(luo)梁(liang)(liang)(liang)時(shi)要平穩(wen)，防止壓偏或(huo)產生初(chu)始剪(jian)切變形,大(da)家可以參考鐵路橋梁(liang)(liang)(liang)板(ban)(ban)式(shi)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)支(zhi)座(zuo)(zuo)規格表(biao) 。在安(an)裝T型(xing)橋梁(liang)(liang)(liang)時(shi)，若橡(xiang)(xiang)膠(jiao)支(zhi)座(zuo)(zuo)比(bi)梁(liang)(liang)(liang)筋底(di)寬，則應在支(zhi)座(zuo)(zuo)與梁(liang)(liang)(liang)筋底(di)之間(jian)加設比(bi)支(zhi)座(zuo)(zuo)大(da)的(de)(de)鋼筋混(hun)凝土墊塊或(huo)厚鋼板(ban)(ban)做過渡層(ceng)，以免支(zhi)座(zuo)(zuo)局 部受壓，而形成應力集中(zhong)。
