公路板式橡膠支座由多層(ceng)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)片與薄鋼(gang)板(ban)(ban)硫化、粘合而(er)成，它有足(zu)夠的(de)(de)(de)豎(shu)向剛(gang)度(du)(du)(du)，能將上(shang)部構造的(de)(de)(de)反力(li)可(ke)靠的(de)(de)(de)傳遞給墩臺;有良(liang)好的(de)(de)(de)彈(dan)(dan)性，以適應梁(liang)端(duan)的(de)(de)(de)轉動(dong);又有較大的(de)(de)(de)剪(jian)切(qie)變形能力(li)，以滿(man)足(zu)上(shang)部構造的(de)(de)(de)水平位移。在(zai)上(shang)述(shu)的(de)(de)(de)板(ban)(ban)式(shi)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)支座(zuo)表面(mian)粘復一(yi)層(ceng)1.5mm-3mm的(de)(de)(de)聚四(si)氟(fu)乙(yi)(yi)烯板(ban)(ban)，就制(zhi)作(zuo)成聚四(si)氟(fu)乙(yi)(yi)烯滑(hua)板(ban)(ban)式(shi)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)支座(zuo)。它除了豎(shu)向剛(gang)度(du)(du)(du)與彈(dan)(dan)性變形，能承受垂(chui)直荷載及適應梁(liang)端(duan)轉動(dong)外，因(yin)聚四(si)氟(fu)乙(yi)(yi)烯板(ban)(ban)的(de)(de)(de)低摩(mo)擦系數，可(ke)使梁(liang)端(duan)在(zai)四(si)氟(fu)板(ban)(ban)表面(mian)自由滑(hua)動(dong)，水平位移不(bu)受限制(zhi);特別適宜中(zhong)、小(xiao)荷載，大位移量的(de)(de)(de)橋梁(liang)使用。板(ban)(ban)式(shi)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)支座(zuo)不(bu)僅技術性能優良(liang)，還具有構造簡單、價格(ge)低廉、無需(xu)養護、易于(yu)更(geng)換(huan)、緩沖隔震、建筑高度(du)(du)(du)低等優點。
公路板式橡膠支座性能特點(dian)：
我公司生產的板式橡膠支座產品，主要包括(kuo)有：普(pu)通板(ban)式(shi)支座、四氟乙烯板(ban)式(shi)支座、球冠板(ban)式(shi)橡(xiang)膠支座三種產品。
當在(zai)在(zai)板(ban)(ban)式(shi)橡膠支(zhi)座表面粘復(fu)一層1.5mm-3mm厚的聚四氟(fu)(fu)乙烯(xi)(xi)材(cai)料時,就能制作成聚四氟(fu)(fu)乙烯(xi)(xi)滑(hua)板(ban)(ban)式(shi)橡膠支(zhi)座它除了豎(shu)向鋼度與彈性變形,能承受(shou)垂直荷載及適應梁端轉動(dong)外,因聚四氟(fu)(fu)乙烯(xi)(xi)板(ban)(ban)的低(di)摩(mo)擦系(xi)數,可使梁端在(zai)四氟(fu)(fu)板(ban)(ban)表面自由滑(hua)動(dong),水(shui)平位移不受(shou)限制,特別適宜中、小荷載,大位移量的橋梁使用(yong).
我公司(si)生產的橋梁支座產品(pin)不僅(jin)技術先(xian)進、性(xing)能優良,還(huan)具有(you)構造簡單、價格低廉、無需養護(hu) 易(yi)于更(geng)換緩沖隔震(zhen)、建筑高度低等特點.因而在(zai)橋梁支座頗受歡迎,被廣(guang)泛使用。
公路(lu)板式橡膠支座應用范(fan)圍：
1、普通板式橡膠支座適用(yong)于跨度小(xiao)(xiao)于30m、位移(yi)量較小(xiao)(xiao)的橋(qiao)梁。不同(tong)的平面形狀適用(yong)于不同(tong)的橋(qiao)跨結(jie)構：正交橋(qiao)梁用(yong)矩(ju)形支座;曲線橋(qiao)、斜交橋(qiao)及圓柱墩(dun)橋(qiao)用(yong)圓形支座。
2、四(si)氟板(ban)式橡(xiang)膠支座(zuo)適用大跨度(du)、多跨連續、簡(jian)支座(zuo)連續 板(ban)等(deng)結構的大位(wei)移(yi)量橋(qiao)梁(liang)。它還可用作連續梁(liang)頂
