盆式支(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)工(gong)作原理是(shi)利用半封(feng)閉(bi)鋼(gang)制盆腔內(nei)的(de)(de)彈性(xing)橡膠(jiao)體，在三(san)向受力狀態(tai)下具有流體的(de)(de)性(xing)質的(de)(de)特(te)點(dian)，來實(shi)現(xian)上(shang)部(bu)結構(gou)的(de)(de)轉(zhuan)動(dong);同時(shi)依靠中間鋼(gang)板(ban)上(shang)的(de)(de)聚四氟乙烯板(ban)與上(shang)座(zuo)(zuo)板(ban)上(shang)的(de)(de)不銹鋼(gang)板(ban)之間的(de)(de)低磨擦(ca)系數(shu)(shu)來實(shi)現(xian)上(shang)部(bu)結構(gou)的(de)(de)水平(ping)位(wei)移。從試驗(yan)的(de)(de)數(shu)(shu)據來看，橡膠(jiao)體處于三(san)向約束狀態(tai)時(shi)的(de)(de)抗(kang)壓(ya)彈性(xing)模(mo)量為(wei)5x103MPa，比(bi)無側向約束的(de)(de)抗(kang)壓(ya)彈性(xing)模(mo)呈增大近(jin)20倍，因而支(zhi)座(zuo)(zuo)承(cheng)載(zai)能力大大提高(gao)，解決了普(pu)通橡膠(jiao)支(zhi)座(zuo)(zuo)承(cheng)載(zai)能力的(de)(de)局(ju)限性(xing)。所以盆式支(zhi)座(zuo)(zuo)是(shi)能滿(man)足大的(de)(de)支(zhi)承(cheng)反(fan)力，大的(de)(de)水平(ping)位(wei)移，大的(de)(de)轉(zhuan)角要求(qiu)的(de)(de)新型產品。
一、支(zhi)座性能(neng)
GPZ (II)公路橋梁(liang)盆式(shi)橡(xiang)膠支座是按中華人民(min)共和國交通部新(xin)近頒(ban)布的交通行業(ye)標準JT391標準實(shi)施生產(chan)的。本系列(lie)產(chan)品(pin)具有結構合理、承載(zai)能力大(da)、變形(xing)小、水平位移量(liang)大(da)、轉動靈(ling)活(huo)等(deng)特(te)點。
二、適用溫度范圍(wei)：
A、常溫型：適用(yong)于-25℃～+60℃
b、耐寒(han)型支(zhi)座：適用于-40℃～+60℃代號(hao)F
三、產品代號：
四、技術性能：
1、支座實際承(cheng)載(zai)力為設(she)計承(cheng)載(zai)力的110%，允(yun)許(xu)超載(zai)10%。
2、支座在(zai)-25℃～+60℃時，設計磨擦(ca)系數(shu)*小取(qu)值0.03;在(zai)-40℃～+60℃時，設計摩擦(ca)系數(shu)*小取(qu)值0.06。
3、支座設計*大轉(zhuan)角為0.02rad。
五、GPZ(II)系列(lie)盆式(shi)橡膠支座中三(san)種型式(shi)的選用(yong)
GPZ(II)系列盆式橡膠(jiao)支(zhi)座(zuo)(zuo)分為固定支(zhi)座(zuo)(zuo)(GD)、單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活動支(zhi)座(zuo)(zuo)(DX)、雙向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活動支(zhi)座(zuo)(zuo)(SX)。這三種(zhong)型式支(zhi)座(zuo)(zuo)各有各的特性(xing)。固定支(zhi)座(zuo)(zuo)限制梁(liang)在任(ren)意方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的水(shui)平(ping)(ping)位(wei)移(yi)(yi)(yi)，允(yun)許梁(liang)在該(gai)處產生豎向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)移(yi)(yi)(yi)動。雙向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活動支(zhi)座(zuo)(zuo)可以(yi)適應任(ren)意方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的位(wei)移(yi)(yi)(yi);而單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活動支(zhi)座(zuo)(zuo)只能適應與兩根導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)塊(kuai)平(ping)(ping)行方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)上(shang)的水(shui)平(ping)(ping)位(wei)移(yi)(yi)(yi)，其它(ta)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的水(shui)平(ping)(ping)位(wei)移(yi)(yi)(yi)則受到導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)塊(kuai)的限制。
固(gu)定(ding)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)，概念明(ming)確(que)，這(zhe)種(zhong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)選用不(bu)成問(wen)題(ti)。問(wen)題(ti)是活(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)如(ru)(ru)何選擇。選擇的(de)(de)依(yi)據是橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)水(shui)平(ping)(ping)力(li)(li)的(de)(de)大小(xiao)。經過計(ji)算后，如(ru)(ru)果上(shang)部(bu)構(gou)造(zao)在(zai)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)摩擦阻力(li)(li)作(zuo)用下(xia)，能(neng)保證橫(heng)橋(qiao)向(xiang)(xiang)(xiang)有(you)(you)足夠的(de)(de)滑(hua)移穩定(ding)系數，以選用雙(shuang)向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)為宜(yi)。當上(shang)述條(tiao)件不(bu)能(neng)滿足時，選用單(dan)(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)也可解決橋(qiao)梁(liang)上(shang)部(bu)構(gou)造(zao)的(de)(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)滑(hua)移問(wen)題(ti)。公路橋(qiao)涵設計(ji)規范所(suo)列的(de)(de)各項荷載，作(zuo)用在(zai)橋(qiao)梁(liang)上(shang)部(bu)構(gou)造(zao)的(de)(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)水(shui)平(ping)(ping)力(li)(li)項目少、且往往數值不(bu)大，因此，活(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)大部(bu)分(fen)都可選用雙(shuang)向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)。當橋(qiao)梁(liang)位于平(ping)(ping)曲線上(shang)，汽車離心力(li)(li)較大或(huo)橋(qiao)的(de)(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)受力(li)(li)過大時，則產生的(de)(de)水(shui)平(ping)(ping)力(li)(li)有(you)(you)可能(neng)使橋(qiao)梁(liang)上(shang)部(bu)構(gou)造(zao)橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)滑(hua)動(dong)(dong)(dong)穩定(ding)不(bu)能(neng)滿足，這(zhe)時須選用單(dan)(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)。
在GPZ(II)系(xi)(xi)(xi)列中每(mei)一(yi)級(ji)盆式橡膠支座都表(biao)明(ming)了(le)它的(de)*小(xiao)(xiao)承(cheng)載(zai)(zai)(zai)(zai)力(li)原因之一(yi)是因為聚四氟(fu)板(ban)與(yu)(yu)不銹鋼板(ban)之間的(de)摩(mo)擦(ca)(ca)系(xi)(xi)(xi)數(shu)與(yu)(yu)作用(yong)的(de)正壓(ya)(ya)力(li)成反(fan)比，即正壓(ya)(ya)力(li)越(yue)(yue)大，所得的(de)摩(mo)擦(ca)(ca)系(xi)(xi)(xi)數(shu)越(yue)(yue)小(xiao)(xiao);正壓(ya)(ya)力(li)越(yue)(yue)小(xiao)(xiao)，所得的(de)摩(mo)擦(ca)(ca)系(xi)(xi)(xi)數(shu)越(yue)(yue)大。摩(mo)擦(ca)(ca)系(xi)(xi)(xi)數(shu)小(xiao)(xiao)對橋(qiao)梁下部結構設計是有(you)利的(de)。其次(ci)是考慮了(le)大中跨徑橋(qiao)梁承(cheng)載(zai)(zai)(zai)(zai)與(yu)(yu)設計荷(he)載(zai)(zai)(zai)(zai)相比，荷(he)載(zai)(zai)(zai)(zai)占的(de)比例較大，而(er)恒載(zai)(zai)(zai)(zai)可達總荷(he)載(zai)(zai)(zai)(zai)的(de)70-80%。為避免用(yong)戶在選(xuan)用(yong)支座時自行加大安(an)全(quan)值(zhi)，將(jiang)支座選(xuan)的(de)過大，因此給出支座*小(xiao)(xiao)承(cheng)載(zai)(zai)(zai)(zai)力(li)，而(er)從安(an)全(quan)使(shi)用(yong)的(de)角度(du)出發(fa)又給出它的(de)*大承(cheng)載(zai)(zai)(zai)(zai)。
六、GPZ系列(II)型橋梁(liang)橡膠(jiao)支(zhi)座的(de)安(an)裝方法
1.安(an)裝(zhuang)準(zhun)備
盆式支(zhi)座(zuo)(zuo)下面(mian)(mian)建議設(she)罝(ju)支(zhi)承(cheng)墊(dian)(dian)石，并(bing)按支(zhi)座(zuo)(zuo)底板(ban)地(di)腳螺栓間距與底柱(zhu)規(gui)格預留螺栓孔(kong)位罝(ju)，要求支(zhi)承(cheng)墊(dian)(dian)石表面(mian)(mian)平整。施工(gong)時支(zhi)承(cheng)墊(dian)(dian)石頂面(mian)(mian)的(de)標高要注意預留支(zhi)座(zuo)(zuo)底板(ban)下環氧(yang)砂漿(jiang)墊(dian)(dian)層厚度。支(zhi)座(zuo)(zuo)底板(ban)以(yi)外墊(dian)(dian)石做成坡面(mian)(mian)，以(yi)防(fang)積水。支(zhi)座(zuo)(zuo)安裝前方可開箱(xiang)，并(bing)檢查支(zhi)座(zuo)(zuo)各部件及裝箱(xiang)清單。
支座(zuo)安(an)裝前不(bu)得隨(sui)意拆卸(xie)支座(zuo)。
2.安裝(zhuang)步(bu)驟與(yu)注意(yi)事項(xiang)
在(zai)支座(zuo)設(she)計位罝處劃出中(zhong)(zhong)心線，同時在(zai)支座(zuo)頂、底板上也標出中(zhong)(zhong)心線。
將(jiang)地(di)腳螺栓穿入(ru)底(di)板(ban)(頂板(ban))地(di)腳螺栓孔并旋入(ru)底(di)柱內，底(di)板(ban)和(he)底(di)柱之(zhi)間墊以直徑略大于底(di)柱直徑的橡膠(jiao)墊圈(quan)。
支(zhi)(zhi)座就位對中并調整(zheng)水(shui)(shui)平(ping)后，用(yong)環(huan)氧(yang)砂漿或高標號砂漿灌注地腳螺(luo)栓(shuan)孔及(ji)支(zhi)(zhi)座底(di)板墊層。待砂漿硬化后拆除調整(zheng)支(zhi)(zhi)座水(shui)(shui)平(ping)用(yong)的墊塊并用(yong)環(huan)氧(yang)砂漿填滿(man)墊塊位罝。環(huan)氧(yang)砂漿要求灌注密實。
當支座(zuo)采(cai)用(yong)(yong)焊(han)(han)接(jie)(jie)連接(jie)(jie)時，在支座(zuo)頂、底板(ban)相應位罝處預埋鋼板(ban)，支座(zuo)就位后(hou)用(yong)(yong)對稱斷續方式焊(han)(han)接(jie)(jie)。
焊接(jie)時(shi)注意(yi)防(fang)止溫度(du)過高時(shi)對橡膠板、聚四氟乙烯板的影響(xiang)。焊接(jie)后要在焊接(jie)部位做防(fang)銹(xiu)處理。
如T梁(liang)采用盆式支座，施(shi)工安裝時(shi)在梁(liang)端應采取(qu)臨時(shi)支撐(cheng)措施(shi)，以防T梁(liang)側傾。待兩片T梁(liang)間橫隔(ge)板焊成(cheng)整體(ti)后，方可(ke)拆除臨時(shi)支撐(cheng)。
活(huo)動支座開(kai)箱后(hou)要注意對聚四氟(fu)乙烯板和不銹鋼滑(hua)板的保護，防(fang)止(zhi)劃傷和臟物粘附于不銹鋼滑(hua)板與四氟(fu)乙烯滑(hua)板表面，并(bing)注意檢查5201-2硅脂是否注滿。
支座中(zhong)心(xin)(xin)線與主(zhu)梁中(zhong)心(xin)(xin)線應重合或平行(xing)(xing)，單向活動(dong)支座安(an)裝(zhuang)(zhuang)時，上下導向塊必須保(bao)持平行(xing)(xing)，交叉角(jiao)不(bu)得大于5度。連續梁橋(qiao)等(deng)在實行(xing)(xing)體系轉換切割臨時錨固裝(zhuang)(zhuang)罝時，必須采(cai)取隔熱措施(shi)，以免損壞橡膠板(ban)和聚四氟乙烯板(ban)。
